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Ho provato la Tesla P85 D, elettrica da 700 cavalli!


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avatarsenior
inviato il 26 Marzo 2015 ore 11:26    

Se non sbaglio poi i Supercharger sono gratuiti per i clienti: è già possibile attraversare gli USA a gratis e buona parte del Nord Europa è già collegato.

Se la rete si espande ulteriormente e Tesla fa una camper elettrico mi compro quello invece di una casa. MrGreen

avatarjunior
inviato il 26 Marzo 2015 ore 11:51    

Secondo me il problema maggiore è lo smaltimento delle batterie.
Provate a pensare se tutte le auto circolanti oggi fossero elettriche. Quante batterie dovremmo smaltire al termine della loro vita? Chi se ne occupperebbe? Dove verrebbero smaltite?

Se guardo a medio lungo termine, il problema potrebbe essere molto serio.

avatarsenior
inviato il 26 Marzo 2015 ore 12:12    

qui compra i "modelli economici" deve pagare le ricariche o un abbonamento.

Ah ecco.

Secondo me il problema maggiore è lo smaltimento delle batterie.
Provate a pensare se tutte le auto circolanti oggi fossero elettriche. Quante batterie dovremmo smaltire al termine della loro vita?


Le batterie al litio possono essere riciclate, il problema è il costo dell'operazione che spesso supera quello della produzione.
Tesla ha intenzione di costruirsi le batterie "in casa" anche per questo: disporrebbe subito della tecnologia adatta per rigenerare le proprie batterie abbattendo i costi.
Non so poi che impronta ecologica abbia questo riciclo e smaltimento ma per i motori a scoppio c'è da considerare il cambio dell'olio a ogni tagliando: fai una media di 5 kg d'olio ogni 20000km.
Ogni 200mila km ti trovi da smaltire mezzo quintale d'olio per ogni auto circolante.

user59759
avatar
inviato il 26 Marzo 2015 ore 12:14    

Sono d'accordo con Marco V. sulla necessità di cambiare, fin che siamo in tempo, i nostri stili di vita per consumare meno le nostre non infinite risorse energetiche planetarie. Il resto spesso è suggestione e poca conoscenza delle realtà che stanno dietro a questi fenomeni.
Da macinatore di km, 5/600 al giorno a volte, non potrei utilizzare una macchina elettrica per la sua attuale autonomia.
La produzione di energia a fonti rinnovabili, con i sistemi attuali, è un processo senza futuro, almeno nel nostro beneamato paese
Da fornitore di sistemi di misura per impianti di cogenerazione da metano fossile o da biogas posso testimoniare che gli impianti non si fanno più e quelli che sono stati realizzati finora stanno in piedi solo per le sovvenzioni che riceveranno per vent'anni dallo stato. Dopo saranno inesorabilmente smantellati sia per fine vita e sia perchè non c'è nessuna convenienza economica. Perciò, al momento non ci sarà futuro per queste fonti rinnovabili.
Molti impiantisti son falliti (causandoci purtroppo notevoli perdite) e quelli rimasti sono costretti a fare micro impiantini che servono a produrre l'energia che lo stesso proprietario è in grado di utilizzare. E sempre con qualche forma di sostegno economico statale come l'abbattimento di una percentuale dei costi con il recupero dell'irpef.
Un mercato "drogato" che non riesce ad autosostenersi dal punto di vista economico.
I pannelli fotovoltaici sono un'altra scommessa persa. (i pannelli solari sono quelli che producono acqua calda e dal punto di vista dell'investimento sono, alle nostre latitudini, una perdita secca in termini economici).
Il 90% dei pannelli è prodotto in Cina ed il resto in Germania. Quelli che hanno provato a farli in Italia sono falliti.
Le maggiori centrali fotovoltaiche spesso sono in mano a società francesi o tedesche. Sempre in mani straniere siamo come l'elettricità dal nucleare.
Oggi si installano solo micro impianti da 3/4 kW per il fabbisogno domestico, certamente insufficienti per ricaricare un'auto elettrica, domani, in tempi ragionevoli. Il tempo di recupero dell'investimento è di 7/8 anni grazie agli incentivi statali sull'abbattimento dell'irpef. Finiti questi, fine del fotovoltaico.
Tra 25/30 avremo migliaia di km quadrati di pannelli fotovoltaici da smantellare e smaltire. Alluminio, vetro, rame, plastica e sopratutto migliaia di tonnellate di silicio che non è proprio sabbia. Tra l'altro la produzione del silicio per pannelli è una tecnologia fortemente energivora ed inquinante. Il silicio per pannelli è uno "scarto" del silicio per usi in elettronica (microprocessori) ed è questo fatto che lo rende "conveniente" da un certo punto di vista.
L'eolico non si impiega dappertutto, spesso è stata più una speculazione che un vero investimento e comunque ha una incidenza bassissima sulla produzione di elettricità.
Alla fine quello che forse dimentichiamo che è la nostra bolletta da consumatori di elettricità che finanzia tutti quelli che oggi fanno business con le fonti alternative, pagando una cifra aggiuntiva all'effettivo consumo di corrente.
Questa è la realtà che io conosco in misura diretta per ragioni professionali in particolare per la cogenerazione.
Alla fine, al posto di mettere la benzina nei serbatoi delle auto a motori endotermici, facendo una sintesi estrema, metteremo dei carburanti fossili o fissili nelle batterie dell'auto elettrica.
Sempre se non succede qualcosa di radicale e/o saremo in ogni caso costretti a cambiare strada.
Il mondo comunque continua e continuerà a girare per altri sei miliardi di anni.

avatarsenior
inviato il 26 Marzo 2015 ore 12:32    

Ma che poi, il problema delle autovetture elettriche è ancora piccolo se comparato al consumo delle industrie. I combustibili fossili producono circa il 90% dell'energia totale consumata sul pianeta. Non è minimamente pensabile poterli rimpiazzare con le rinnovabili, che allo stato attuale delle cose come spiegato anche da Nove53, non hanno alcun futuro. Quindi se volete l'auto elettrica benissimo, ma sappiate che per farvi girare con essa, una centrale termoelettrica o nucleare è in funzione.

avataradmin
inviato il 26 Marzo 2015 ore 13:35    

Come ti sembra l'autopilot?


non ho avuto modo di provarlo...al momento non è ancora attivo sulle auto in produzione, sarà disponibile tra circa tre mesi ;-)

avataradmin
inviato il 14 Luglio 2015 ore 12:02    

Per chi volesse provare di persona la Tesla P85D, domani ( mercoledì 15 luglio 2015 ) c'è un evento Tesla a Forte dei Marmi, potete registrarvi qui per un test drive:

my.teslamotors.com/it_IT/event/test-drive-model-s-forte-dei-marmi




avatarsenior
inviato il 14 Luglio 2015 ore 12:21    

E' una macchina che proprio non riesce a piacermi :\ Impressionante l'accellerazione, ma preferisco al momento gl'ibridi. Con 70mila euro prenderei altro (Maserati Ghibli, Mercedes CLS, ecc)

avatarsenior
inviato il 14 Luglio 2015 ore 17:31    

Mi risulta che abbiano appena aperto un nuovo supercharger dalle mie parti (Aosta) .... immagino per i turisti di passaggio dato che qui non ne ho mai vista una!!

Che cosa ne pensi di questo argomento?


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