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inviato il 07 Maggio 2026 ore 8:22
eh si, perchè purtroppo tutti gli altri simulatori alla fine sono simulatori di corse. Per cui online essenzialmente ti fai la corsa.
ma acevo è particolare per il nurburgring, perchè dentro nel team ci sono ancora almeno un paio di persone appassionate da anni del nurburgring e dell'esperienza di quella unica al mondo circolazione turistica e di quel compensorio. Un tracciato che nel suo giro abbraccia due villaggi e ne tocca altri 2 o 3, dove il sapore dei motori si respira anche tutto intorno. E' un posto magico ed è per questo che stanno tentando anche quella assoluta meraviglia che spero vedrà la luce, ossia l'open world attorno.
Ma appunto al momento hanno fatto cose strane con la fisica. Al momento non mi rimane che aspettare le prossime patch. |
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inviato il 09 Maggio 2026 ore 10:58
Angor, sul serio, se non hai ams2 … prendilo. |
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inviato il 10 Maggio 2026 ore 19:34
Ulisse, ti ringrazio del consiglio ma sono per così dire affezionato al brand kunos...cosa che nasce dalla fine degli anni 90, quando la comunity di netkar era un pugno di appassionati che, in un modo o nell'altro, contribuivano al lavoro solitario di kunos. Adesso ovviamente è tutto diverso, per un certo tempo kunos stesso è uscito dalla kunos, ma rimane un pezzo anche della mia storia.
Senza contare che il tempo è quello che è, dover seguire un altro sim vorrebbe dire in qualche modo lasciare in disparte assetto corsa e mi sentirei di tradire un vecchio amico. |
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inviato il 10 Maggio 2026 ore 20:46
Anche io, nonostante anni spesi su Indycar, gp vari e gplegends, mi sono posizionato su Netkar per del tempo abbastanza lungo.
Ma Credimi, per quanto costa VALE la pena AMS2 oggi. |
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inviato il 11 Maggio 2026 ore 9:05
invece, ieri sera ho preso LMU, perchè mio figlio si è appassionato delle gare endurance delle hypercar e simili e dopo la gara di SPA di ieri ho deciso di fargli un regalo.
dall'esperienza di assetto corsa competizione, credo che i sim dedicati ad una certa specialità abbiano, soprattutto nelle AI, ma anche come dinamiche di gioco, una marcia in più rispetto a quelli generici.
Per cui adesso, come simulatori guida e volo, ho:
- assetto corsa per il drift essenzialmente e per la montagna di mod installati (250 Gb)
- assetto corsa evo essenzialmente per il touristfarthen al ring
- assetto corsa rally per i rally
- assetto corsa competizione per le gare GT
- LMU per le endurance prototipi e hypercar
- mudrunner per divertirmi nel fango (raramente, in realtà)
- eurotruck 2
E un liveforspeed che è li installato da 24 anni, ma che non uso praticamente mai. |
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inviato il 11 Maggio 2026 ore 15:42
Come me, ma ho rimosso ac perché 300gb di piste e auto non valevano la pena se non usati spesso, senza eurotruck e senza dirt.
Non ho più neanche rfactor2 installato.
Ma ho lmu che per me rappresenta rfactor plus anche se non ho il tempo per correre online.
Come te uso acevo per il ring ,il mio amore Mount panorama / laguna seca..
Ac rally bellissimo ma non mi fa senso di velocità e soffro …
ACC che rimane un riferimento per le gt3, e come grafica se settato ancora oggi le da a destra e sinistra.
E.. ams2 su tutti.
Perché è il simulatore migliore,
Perché ha anche lui l’ultimo ring.
Perché anche se fai due giri già sei soddisfatto per come si muove l’auto e corri dai camion alle f1 moderne passando per quelle anni 60, kart, nascar, lmp, gt… ecc
Perché è fluido e rimane un riferimento anche col vr , ma la sua fluidità ti immerge anche in 2d.
Perché offline e il migliore.
Ripeto…. Butta 8 euro! (E ti dico come sbloccare tutto). |
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inviato il 12 Maggio 2026 ore 13:22
lo proverò allora |
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inviato il 12 Maggio 2026 ore 23:18
Presente.
Postazione con triplo monitor da 32" dopo aver provato il VR.
Non tornerei mai più indietro. Il triplo monitor è fantastico. Certo, per mandare avanti 3 monitor in 2k ho dovuto prendere una 5070ti e andare di dlas, ma la sensazione alla guida è incredibile.
Da fanatico di simulatori dal primo f1gp su Amiga, sul mio PC ci sono solo
assetto corsa con miliardi di mod
Assetto corsa rally
Assetto corsa competizione
Assetto corsa evo
LMu.
Stop. |
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inviato il 13 Maggio 2026 ore 0:45
Beati voi che avete lo spazio, mi son dovuto fermare ad un 49…  |
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inviato il 13 Maggio 2026 ore 8:29
devo dire che anche io ho provato il VR, ma poi per la guida ordinaria preferisco il triplo. Vero che a livello di "immersione" il VR è il top, ma quando faccio una gara o quando voglio proprio guidare, non cerco l'immersione ma piuttosto la praticità. Vedere il volante reale, vedere le mie mani, la tastiera e tutto il resto che ho attorno vale di più, in questo contesto, che non il senso di immersione nell'abitacolo.
Ovviamente parlo di un triplo in grado di farti vedere bene ai lati usando un FOV comunque reale. |
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inviato il 13 Maggio 2026 ore 8:55
Il problema, come già detto, è logistico. Affiancare tre monitor da 32" non è operazione agevole; per me, che ho la scrivania in vetro, non funzionerebbe neanche l'opzione di acquistare un braccio portamonitor da scrivania. Sono "costretto" al VR, e alla sua motion sickness, ahimè.
Speriamo che risolvano nel 2027/2028 con il Quest 4, se poi si chiamerà così. |
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inviato il 13 Maggio 2026 ore 12:22
tre monitor occupano circa 1.5m, che effettivamente non sono pochi, e pesano.
Per sostenerli io ho usato una struttura a ponte fatta con profilati di alluminio che riesce a passare sopra la scrivania. Quando uso il sim è spostato verso il bordo davanti del tavolo, quando non lo uso potenzialmente potrebbe essere spinto in fondo, liberando il ripiano della scrivania.
Ma di fatto rimane sempre li.
Forse, una soluzione potrebbe eserre 2 monitor curvi, ho visto qualcuno che usa questa soluzione che è molto meno ingombrante, ma non mi convince avere la separazione verticale proprio in centro, anche se chi li usa sostiene che dopo un po' non la noti più nemmeno.
Oppure, cosa che avevo valutato anche io, un monitor centrale 32 o 35 addirittura, con due monitor più piccoli laterali montati a portrait. E credo che potrebbe anche funzionare, perchè in effetti almeno metà della larghezza dei due laterali è quasi inutile ai fini pratici.
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inviato il 13 Maggio 2026 ore 12:39
questo e' il massimo che posso fare, qua con mio figlio "grande" che affronta il Mount Panorama...
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inviato il 13 Maggio 2026 ore 12:57
Per i monitor ho preso il supporto da terra della Trackracer a 250€. E' solidissimo e regolabilissimo.
I 3 monitor da 32 se si riesce ad entrare col volante molto dentro, (a 50-60cm dal monitor), si riescono a tenere a 57-60 gradi per avere un fov di quasi 180 gradi.
In questo modo l'ingombro totale è sotto i 140cm.
Il vr purtroppo oltre al motion sickness ha il grosso problema della nitidezza delle lenti del visore, ma soprattutto della compatibilità e ottimizzazione del software. I nuovi simulatori lo supportano molto ma molto male. |
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inviato il 13 Maggio 2026 ore 13:55
Grazie @Angor, @Ulysseita e @Lufranco. Le gatte di casa, se avessi dei set come i vostri (bellissimi), banchetterebbero tosto. 
Sono d'accordo sui difetti della VR, va detto che per i simulatori di volo è insostituibile, però. |
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