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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 9:40
Appunto.. Il concetto e' come a NY o a Zurigo (dove un posto auto costa piu di 1000 euro al mese), TAXI.
Il famoso carrello della spesa NON te lo devi comprare. Se bloccano la circolazione delle auto in citta', avrai questi carrelli automatici che ti portano da A s B come un taxi. Girano sempre, per cui elimini i parcheggi e le strade diventano libere.
Le auto le depositi fuori citta', in un megaparcheggio a venti piani e le usi per i viaggi.
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user198779
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 9:53
Mi pare che già si faccia nei nuovi quartieri non residenziali. |
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 10:29
Ma questo non è una forma diversa per l'auto.
E' una diversa idea di mobilità.
L'auto, se ha da fare parecchi km e andare a velocità > 30/40 km/h e trasportare cose o persone, non può non avere la forma attuale.
Poi, diverso è il discorso sulla mobilità in aree densamente abitate (solo quelle, però). Lì puoi organizzare taxi, carrelli automatici (che sono una riduzione dei mezzi pubblici ad 1 o 2 posti), ecc.
Appena riduci la densità abitativa salta tutto questo discorso sulla mobilità (elettrica, taxi, mezzi pubblici). Ma proprio tutto, secondo me. Non è più conveniente avere mezzi pubblici o mezzi affittati perché costerebbe troppo a chi li deve gestire (e di conseguenza a chi li deve usare).
Io sono sempre del parere fondamentale che si dovrebbe puntare a ridurre la massa delle vetture. Un dimezzamento della massa di una vettura comporta una riduzione di 4 volte delle problematiche di impatto, riduce da 2 a 4 volte l'energia necessaria per spostarsi (= i consumi), riduce lo spazio occupato (sia durante la circolazione sia durante la sosta), riduce le materie prima consumate per la costruzione, riduce la quantità di materiali da riciclare.
Come fattore primario per condizionare la mobilità io non porrei i consumi (peraltro l'inquinamento di CO2 o CO2 equivalente sono cose MOLTO diverse). Non costringerei ad andare verso EURO6, EURO7 ecc.
Io farei pagare le tasse di possesso sulla base della massa e del volume della vettura. Questo sposterebbe automaticamente l'attenzione verso l'efficientamento.
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 10:41
La forma ne condiziona l'uso. E' la forma dell'auto che fa il guidatore.
Quando ero giovane, tutti sbavavano dietro ai Land rover. Io ne ho uno che mi porta in giro oramai da piu di trenta anni. Oggi i miei figli lo usano solo se non possono farne a meno. Lo schifano come se fosse un carro bestiame.
Per contro fanno a gara per fregarmi la spider (una sorta di motocicletta a quattro ruote).
Stiamo parlando di un mezzo pesante e lento,ma innarrestabile. Che ha fatto oramai 400mila km e che si ripara con un martello e qualche kg di fil di ferro, confrontato con un mezzo (altrettanto scomodo) delicato e sofisticato che va messo a punto dal meccanico ogni due per tre.
Certamente non siamo pronti (mentalmente intendo) ad accettare la mobilita' del futuro.
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 11:34
“ La forma ne condiziona l'uso. E' la forma dell'auto che fa il guidatore. „
Ho capito cosa intendi, ma entrambe hanno la stessa forma, con stili diversi. Oggi fa figo avere la spider, un tempo faceva figo avere un mezzo con l'aura dell'industrittibilità (per alcuni ancora oggi vale questo, ma magari la vettura non ha sostanza come nel caso della tua).
La forma dell'auto è quella, e non può essere diversa a meno che in futuro non perdano importanza: consumi, stabilità, sicurezza, velocità (basta andare sopra i 40 km/h, senza scomodare le piste).
“ Certamente non siamo pronti (mentalmente intendo) ad accettare la mobilita' del futuro. „
Io credo che la faccenda sia personale. La mobilità del futuro è nel futuro. quando succederà ci si adeguerà con tempi diversi per individui diversi. Per fare un esempio, oggi se parlo di cambio automatico ad una parte dei miei conoscenti mi ridono in faccia. Eppure sono 13 anni che sono convinto sostenitore (prima non l'avevo mai usato).
La mobilità, tranne alcune spintarelle del passato, l'hanno sempre gli utilizzatori. Oggi, invece, con un apparato coercitivo forte come l'europa la situazione è diversa. Non è più prevalentemente l'utilizzatore a scegliere in base alle proprie esigenze e le condizioni di mercato cosa usare per muoversi, ma si tenta di imporlo dall'alto. Una parte degli utilizzatori sta resistendo fieramente alle pressioni  |
user203495
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 11:34
Mi pare di leggere "La fattoria degli animali" in chiave ecologica.
Pardon:ecologista.Che è diverso da ecologia. |
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 11:58
ma, prima di teorizzare soluzioni da film utopico di fantascienza da applicare rigorosamente nei prossimi 10 anni, avete dato un'occhiata al sistema di governo del territorio italiano?
veramente riuscite ad immaginare situazioni in cui, nelle nostre città, circolino veicoli automatici, carrelli radiocomandati, magari anche marciapiedi mobili ecc....
a Brescia, gli autobus all'ora di trasporto degli studenti sono pieni come carri bestiame perchè in 50 anni gli orari delle corse sono sempre quelli, tipicamente con una corsa che passa 2 minuti dopo la fine delle lezioni e la successiva che passa dopo 20.
Con autobus che fanno il giro della città raccogliendo alunni da 10 scuole diverse, pieni ovviamente già dopo la prima.
50 anni non si è riusciti nemmeno a "rivoluzionare" il concetto di corsa per creare delle corse temporanee nelle fasce orarie scolastiche.
E dovrebbero essere create migliaia di "navettine" automatiche che girano in guida autonoma....per ogni città e paesello.... |
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 12:04
mah, io vivo in Svizzera. A meno di cinque minuti a piedi da casa ho piu di venti supercharger tesla e colonnine di ricarica. Le auto elettriche (non incentivate) sono moltissime. Le bici elettriche un'enormita'. Usate anche da Notai, Avvocati e Medici.
Vado spesso in Germania, a Freiburg il centro e' pedonale. In citta' c'e' un nugolo di bici pressoche' costante a qualsiasi ora (e si' che siamo nel paradiso della neve). In Olanda, Danimarca, Svezia e Belgio le bici sono un Must.
Ovunque megaparcheggi per biciclette.
Non commettiamo l'errore di pensare che il paesello natio sia il Mondo.
Nel polo tecnologico di Fribourg, l'auto la lasci nel parcheggio fuori. Entri dal tornello e per muoverti nel quartiere usi auto a guida autonoma.
In Cina stanno partendo le prime flotte di taxi a guida autonoma.
Sara' futuribile fantascienza, ma a me sembra che siamo gia vicini..
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user198779
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 12:07
La bicicletta salverà il mondo se sopravvive agli automobilisti |
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 12:42
Salt la Svizzera è praticamente un'utopia, ben per te che ci vivi, però la vita reale è ben altra |
user198779
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 12:48
Quoto Cesare Callisto è più facile che la Svizzera retroceda a paese " normale " che il mondo diventi come la Svizzera.
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user198779
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 12:52
Non so se lo dice nel video postato da Salt non l'ho visto tutto dei mezzi del genere solo a propulsione umana un pianura si viaggia tranquillamente a 30 all'ora anche se non sì è abituati a pedalare grazie all'aereodinamica.
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inviato il 23 Gennaio 2023 ore 13:04
Con tutto il rispetto : sono stato in Svizzera e se è vero che il paese natio non è il mondo, è anche vero che , purtroppo , il paragone con la Svizzera (e simili) e l'Italia è improponibile , per tutta una serie di motivi che mi pare superfluo ricordare , in primis ovviamente la situazione economica e quella della disponibilità energetica (non dimentichiamo che in Svizzera ci sono parecchie centrali nucleari , di cui noi non vogliamo neppure sentir parlare ma di cui compriamo la corrente). |
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