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inviato il 01 Aprile 2026 ore 10:47
“ pure nella neve „
idem esp....ma dove non è disattivabile (tipo nella mia) c'è l'opzione "partenza su fondo di merda" e lei indovina un po'...ne esce lo stesso, incredibile. |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 10:48
Luca non so cosa dirti, più di farti notare ciò che traspare.
Io ho scritto in maniera fino troppo chiara il concetto, prendi tutti gli altri, se vuoi tralasciamo chi condivide totalmente o quasi e prendiamo chi ha fatto un discorso più oggettivo, tipo HBD, mi parla di statistiche usate dai costruttori per capire cosa disattivare e cosa no, e perché.
È una risposta coerente a quanto ho scritto.
Te invece affermi cose che non ho detto, solo tu.
Sbagliano tutti gli altri, o forse devi fare un attimo una disamina interna? Perché è un comportamento che proprio non capisco. Io ho aperto il topic perché c'è stata una variazione sul tema e per chiarire che - contrariamente alle accuse che sono state sollevate verso di me - non ho detto che vadano disattivati al fine di non garantire la sicurezza, ma l'esatto opposto.
Sinceramente non riesco a vedere alcuno sbaglio da parte mia, guardati in terza persona, te hai dato contro e lanciato accuse (non sai leggere, non sai usare gli ADAS ecc) a più persone e almeno in questo thread sei l'unico ad andare avanti così. Non mi sto inventando nulla, sei uno su almeno una decina di persone che hanno partecipato, e altri oltre me affermano le stesse cose, ossia che estrapoli decontestualizzandol e non leggi. Non puoi arrabbiarti se te lo si fa notare  |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 10:54
PS altri esempi di come cerchi di sviare il discorso con affermazioni false e decontestualizzando?
“ eh no scherzi...l'abs nel ghiaino...diventa mortale „
“ idem esp....ma dove non è disattivabile (tipo nella mia) c'è l'opzione "partenza su fondo di merda" e lei indovina un po'...ne esce lo stesso, incredibile.MrGreen „
Ti riferisci a questo
“ Come se uno che dice "qua slitta solo una ruota perché c'è molta ghiaia, forse è meglio se rallento di 10km/h e disattivo l'ABS per poi riattivarlo quando la strada torna pulita" „
Chiunque sappia leggere l'Italiano non vede l'affermazione "non si esce" ma come ti ho ben specificato dopo
“ Ehm, quando mai ho detto che rimani nella ghiaia? Ok che vuoi inventarti le cose perché stai facendo una cattiva figura, ma manco a farla così spudorata
(Per inciso e CHIARAMENTE nello scenario che ho indicato l'auto perde stabilità con l'abs, per almeno qualche momento) „
E sei qui a ripetere che ho affermato che con l'abs rimani nella ghiaia perché non sai a cosa aggrappati.
Imbarazzante. |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:01
non ce la si fa...
Gli adas non disattivabili è bene restino tali. Se non sono disattivabili hanno altre opzioni per gestire determinate esigenze (vedi ESP non disattivabile ma a cui puoi far presente che il fondo è viscido cosi taglia meno)
Tutti gli altri e intendo quelli a discrezione dell'utente vanno imparati e non attivati ed entrare nel mood...posso mettere i piedi sul cruscotto perchè tanto fa tutto lei salvo poi lamentarsi che non sono perfetti, che rendono gli utenti più distratti ecc ecc... |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:04
l'esempio dell'ABS era per dire che anche un aiuto indispensabile e semplice, può in casi particolari essere un problema
Luca ecco perché sistemi infinitamente più complessi e invasivi come gli ADAS dovrebbero essere disattivabili completamente e facilmente |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:06
“ l'esempio dell'ABS era per dire che che un aiuto indispensabile e semplice, può in casi particolari essere un problema „
Ma no lomo, non dirglielo sennò si offende. Non è MAI un problema...
“ Se non sono disattivabili hanno altre opzioni per gestire determinate esigenze (vedi ESP non disattivabile ma a cui puoi far presente che il fondo è viscido cosi taglia meno) „
Fonte: topo gigio.
E invece non è così. In molte auto non hai è la possibilità di limitari/disattivarli in toto né di impostare una rimodulazione, ma per te lo puoi fare in tutte, certo come no (es. Citroen solitamente li ha, Renault no)
“ non ce la si fa... „
E infatti, se non basta il cambio di direzione dell'industria automobilistica e una decina di persone che ti ripetono lo stesso concetto da giorni, e te sei fossilizzato sulla tua idea, non ce la si fa |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:13
“ Fonte: topigigio.
E invece non è così. In molte auto non hai è la possibilità di limitari/disattivarli in toto né di impostare una rimodulazione, ma per te lo puoi fare in tutte, certo come no (es. Citroen solitamente li ha, Renault no) „
fonte la mia macchina attuale e quella precedente che non era certamente recente (del 2008)
Se Renault/Fiat/Bmw/Mercedes/VW/chi ti pare, non li ha che adeguino il software
riporto da AI e lo specifico se no Angor si agita
"In generale, il controllo elettronico della stabilità (ESP/ESC) e il controllo di trazione sulla Tesla Model 3 non sono totalmente disattivabili tramite i menu standard, a differenza di molte auto a combustione interna. Questo è dovuto alla natura del veicolo e alla gestione della coppia dei motori elettrici che richiede una supervisione costante per la stabilità.
Tuttavia, esistono delle eccezioni e modalità specifiche:
Modalità "Off-Road Assist": Attivabile dal menu "Dinamica" (icona auto > Driving), questa modalità consente un certo pattinamento delle ruote per facilitare la partenza su neve, fango o terreni a scarsa aderenza, riducendo l'intervento del controllo di trazione."
“ Luca ecco perché sistemi infinitamente più complessi e invasivi come gli ADAS dovrebbero essere disattivabili completamente e facilmente „
Lomo, visto che tanto con te si riesce sempre a litigare in maniera divertente
Secondo te quante volte su 1000 un adas non disattivabile diventa un impiccio o un pericolo per gli altri?
Quante volte su 1000 evita rogne?
Io dico che sono maggiori le rogne evitate che quelle causate (sempre se poi è veramente colpa dell'adas o piuttosto che di un errato utilizzo da parte dell'utente).
Un esp non disattivabile, 1 volta su 100 ti farà girare i maroni perchè non ti fa uscire dalla neve ma ti salverà la macchia 90/100 se guidi di merda mentre piove...quindi lascia pure che la signora Maria rimanga nella neve quella volta l'anno in cui va a sciare
“ E infatti, se non basta il cambio di direzione dell'industria automobilistica e una decina di persone „
cambio di direzione dell'industria? lol...
10 persone? siete in 3 forse a rispondere su enne che visualizzano e a differenza mia evitano di perdere tempo
Ma adesso c'è Lomo, rimango...mi piace discutere con lui  |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:20
“ fonte la mia macchina attuale e quella precedente che non era certamente recente (del 2008)
Se Renault non li ha che adegui il software „
Ma che cavolo c'entra... Non ho aperto il topic per parlare delle tue auto, ma delle auto in generali.
Ma ce la fai?
Per te il mio discorso generico sulle auto è sbagliato perché LA TUA ha un adeguamento software?
Boh.... Siamo all'assurdo
“ Un esp non disattivabile, 1 volta su 100 ti farà girare i maroni perchè non ti fa uscire dalla neve ma ti salverà la macchia 90/100 se guidi di merda mentre piove...quindi lascia pure che la signora Maria rimanga nella neve quella volta l'anno in cui va a sciare „
Se un ADAS non è affidabile almeno 90/100 sarebbe illegale.
Ciò non giustifica che l'utente deve essere impossibilitato a disattivarlo, per la sua sicurezza e quella degli altri, quelle 10/100.
Come ti abbiamo già ripetuto quando e se un determinato automatismo e affidabile sempre 100/100 allora ha ben ragione di non essere disattivabile. È semplicissimo da capire. |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:24
“ Per te il mio discorso generico sulle auto è sbagliato perché LA TUA ha un adeguamento software? „
Le recenti vengono tutte aggiornate...le vecchie non hanno adas o ne han pochi, quindi di che parli?
L'auto che avevo prima aveva ESP disattivabile in 2 "gradi di liberta" diversi...per fondi del menga e per far traversi.
Il far traversi potevano anche non lasciarlo disponibile.
tra un po' mi metti anche le annate da prendere in cosiderazione
“ Se un ADAS non è affidabile almeno 90/100 sarebbe illegale.
Ciò non giustifica che l'utente deve essere impossibilitato a disattivarlo, per la sua sicurezza e quella degli altri, quelle 10/100. „
Quindi tu sei più bravo di un ESP non infallibile al 100%...l'ho detto che sei un pilota...
ESP deve essere sempre attivo, basta ci sia l'opzione per i fondi scivolosi, come ho detto sopra ma se non c'è perchè alcuni produttori sono asini, meglio restare impantanati perchè non disattivabile che stampati perchè non presente.
E' semplicissimo da capire |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:39
Luca.categoria, sei l'unico a sostenre questa crociata, l'unico che ne sa mentre tutti gli altri sbagliano; mi ricordi quello della barzelletta che mentre va in autostrada (tanto per rimanere in tema) sente alla radio "fate attenzione perché uno ha imboccato l'autostrada contromano" ed esclama: "uno? ma sono centinaia, non uno soltanto". |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:42
si Diebu si...pensa al sale |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:52
E Diebu pensa al sale, e Kepler non sa leggere, e con lomo si litiga, e salt questo, e l'altro utente quest'altro, e l'altro utente ancora non capisce....
Insomma, meno male che al mondo esiste luca categoria |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:55
Basta sia uno solo, o litigherei anche con lui |
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inviato il 01 Aprile 2026 ore 11:58
“ si Diebu si...pensa al sale „ Infatti io riconosco (e lo anticipo) quando dico ×te , tu invece non lo riconosci. |
Che cosa ne pensi di questo argomento?
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