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Iniziai l'avventura con una Fiat 127 Beige,ma vista la mia passione per gli sport automobilistici acquistai una Renaul 5 turbo, poi passai ad una Talbot Lotus 2200, erano i tempi in cui Toivonen dominava a livello mondiale. Prosegui con la Passat ad essere sicero ne ebbi quasi 5 dal benzina al diesel e fu un'auto che mi diede tante soddisfazioni anche per lavoro,un vero mulo, poi una SAAB 2000 turbo, un'aereo, gran motore e grandissima comodità. Poi venne lei la Regina "Lancia Delta integrale 4ruote motrici" rossa interni in alcantara, nel frattempo le affiancai una A112Abarth preparata.... con la speranza di poterla pilotare in qualche gara, ma la vendetti quasi subito e fece una triste fine...... Passai a qualcosa di più tranquillo, una Renault 5 Td, e una Jeep Dhaiatsu Roky TD con cui mia moglie si divertiva a gareggiare a livello amatoriale, una paio di Toyota BJ 40-42, e poi arrivò...... mia figlia ,quindi finì il periodo di agonismo amatoriale, una Focus Td ed attualmente una Grande Punto 130cv......... Inutile dire che le soddisfazioni maggiori arrivarono dalla Regina e dalla Talbot Lotus......due grandi auto
mi ero perso questa discussione, da appasionato di auto e motorsport non posso mancare.
Prima auto 106 rally 16v comprata usata. Gran bel giocattolo, leggera e veloce e con il retrotreno ballerino, che se lo sai usare è divertente, ma le prima volte pensi che stia tentando di ucciderti. Infatti, dopo 10 giorni l'ho stampata, per fortuna pochi danni. Con lei le prime esperienze in pista a Varano.
Poi, per le pressioni dei miei genitori, venduta e nel 2006 ho comprato una grande punto sport 1.9 130cv. Auto pesante e con un bilanciamento dei pesi assurdo, troppo peso sull'anteriore. Rimasta a 130 cv per poco, superava i 230 di vel max. venduta nel 2009. All'epoca avevo 25 anni, un po di soldi da parte e un po' ricavati dalla vendita della Grande punto, porto a casa una z4 3.0i del 2003. La mia prima spider, trazione posteriore, 6 cilindri. Auto che ho amato tantissimo. Motore potente e super elastico. Spider ma comoda e spaziosa, se la usavi bene faceva i 10 al litro. Usata come auto da tutti i giorni fino per 4 anni. Poi mi hanno dato l'auto aziendale ed è diventata auto da weekend. Nel mentre mi viene il pallino delle auto storiche, e porto a casa una clio 1.8 16v del 91, che iscrivo asi, e che preparo per usarla nei trackday amatoriali. Motore clio williams, assetto, svuotata e via. Ricordo ancora i 200 km/h di gps nel rettilineo di imola (pista) non male per una vecchietta di 20 anni e passa. Purtroppo la carburazione era troppo magra (ecco perchè andava cosi forte ). 2 pistoni detonati, motore andato. Vendo quel che ne rimane e porto a casa una
mazda mx5 del 95. 1.8, con un botto di modifiche, rollbar, assetto frenoni etc. Tenuta solo 1 anno, ma in quell'anno ho girato praticamente tutti gli autodromi del nord italia, e molti passi appenninici. nell'agosto del 2016, decido di fare il grande passo e prendere l'auto che ho sempre sognato. Lotus elise. Cosi in un mese vendo z4 ed mx5. Alla fine, non compro lotus ma ripiego per la cugina tedesca. Opel speedster. il telaio è sempre lotus, ma è carrozzata opel. Ad oggi l'ho ancora. opel speedster turbo. 230cv su 900kg. E' quella che mi emoziona di più, anche se è scomoda e rumorosa, ed è anche quella che mi fa più paura, visto l'accelerazione che ha, e l'assenza di controlli elettronici. Purtroppo la uso molto poco, parliamo di 1000-1500km l'anno.. ma vabbe..
La mia prima auto una Fiat Tipo 1.4 Sx nel 1992 con cui ho fatto 282.000 km La seconda una Renault Laguna 1.9 diesel con cui ho fatto 444.000 km L'attuale una Range Rover.
Quella che mi rimarrà sempre nel cuore è la Tipo, era la mia macchina. Forse perchè è stata la prima, le prime imboscate in campagna. Nonostante una serie di problemi elettrici, elettronici, di servizio di assistenza.
La porterò sempre con me. E ovviamente uno shooting l'ultimo giorno che stanno con me.
Se non ricordo male: 1975-1980 Fiat 500L 1980-1986 Citroen Visa 900cc 1986-1990 Renault 11 (la peggiore) 1990--1995 Renault19 (buona) 1995-2002 Lancia Dedra 2000 (145cv) benz 2002-2009 Alfa Romeo 147 Twin Spark 1.6cc 120cv benz 2009-2014 Golf 1.6 d 2014-ad oggi Nissan Qasqhay 1.5 d (ottima)
Da gennaio 2019 per lavoro utizzo una Opel Mokka 1.7 d...A parte il cambio automatico per il resto non la comprerei.
Seconda metà degli anni '80, la Ford Orion: una berlina dall'ottimo rapporto prezzo/prestazioni che già allora montava accessori all'avanguardia, come una sorta di ABS elettro meccanico ante litteram. Più recentemente, punto turbodiesel 1700: una bomba in montagna e una scheggia in autostrada; purtroppo, era euro due e ho dovuto farla fuori prematuramente, nel 2009, approfittando però di 2000 € di rottamazione!
“ Subaru Impreza color azzurro metallizzato, con i cerchi dorati e un alettone vistosissimo. Mi vergognavo ad andarci in giro „
Pacchiana è vero, era un auto nata con un occhio alle competizioni, ma quella ufficiale vinceva il campionato mondiale rally, cosa darei per provarne una...
Ciao, io ho sempre avuto macchine americane da 30 anni che guido (tranne poche piccole eccezioni). Adoro i V8 made in USA. Attualmente ne ho 3. Contrariamente a quanto pensa la maggioranza delle persone, con un buon impianto a GPL hanno costi di gestione inferiore al classico diesel "da famiglia". Costi dei ricambi ridicoli e manutenzione bassissima grazie alla loro affidabilità.
Comunque... Le eccezioni sono state la Suzuki Vitara appena presa la patente, la Honda Civic vtec, la Smart, la Peugeot 307 HDI, la 500 del 66 elaborata (un mostro), la Suzuki Samurai, 2 Panda Cross (per mia moglie, a me non piace)....
Le americane sono state la Chevrolet K5 versione GMC Gimmy 5.7, il Blazer 4.3 ZR1, la Corvette Sting Ray 5.7 del 81, Grand Cherokee WJ 4.7. Grand Cherokee WH 5.7. Jeep CJ7 bigfoot 5.9, e infine Cadillac Escalade 6.2.
Io ho una Chevrolet Cruze berlina 2000cc da 163 CV turbodiesel da 9 anni. Pagata all'epoca 17.400 euro scontata (era di listino 19.600 più messa in strada). Full optional (aria condizionata, Cruise control, specchietto anteriore fotocromatico, sensore luci automatiche, sensore tergi automatico, 6 marce, vetri e specchietti elettrici, sensori parcheggio posteriori)
Ne ho avute una ventina quella che mi è piaciuta di più era la 850 coupé per la linea, ora ho una panda cross, la linea lasciamo perdere ma le prestazioni dire eccellenti è poco.
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