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inviato il 28 Settembre 2015 ore 18:43
Le revisioni in Italia dal nord al sud peccano per colpa di addetti accondiscendenti spesso dietro a compenso di una carta da 50 euro e passano veicoli che nel centro revisioni ci arrivano solo con il libretto quando le ruote sono a spasso altrove
Da anni a rimetterci sono quelli seri che oggi si trovano a dover investire soldi per le nuove telecamere imposte dalla mctcnet2 e voglio proprio vedere ora come faranno i soliti tanti furbetti
Ovviamente a rimetterci sono stati anche la sicurezza stradale e l'inquinamento
Ergo, tutti |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 18:50
“ Matef, vogliamo parlare di particolato e polvere sottili? Lo sai che il PM2.5 veicola gli IPA e i metalli pesanti all'interno dei tuoi bronchi facendoti ammalare di cancro? Ed emette più particolato un diesel o un motore a benzina? Il diesel ne emette circa 10 volte di più, mediamente...
E del fap quando rigenera cosa vogliamo dire? Ma dai....
„
Io sono convinto, anzi, STRA convinto che il FAP sia una presa per il culo, che a conti fatti peggiora il livello di tossicità delle emissioni e in più tira scemi gli automobilisti che lo usano e spreca gasolio (e inquina) per rigenerarsi. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 18:51
Non è tutto oro quello che luccica, in Germania come in Italia..
Questa volta, resta da vedere quanto la comunità l'Europea è davvero super partes e rigorosa nel prendere provvedimenti , o se la normale non curanza con cui esprimono giudizi, è condizionata dalla edulcorata signora merkel.. Evviva la Cermania
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 19:01
“ Si sono Taliano „
Io no
Quasi mi vergogno, di essere Italiano, ma qui sarebbe OT.
E' che i teteski, hanno tanti di quegli scheletri nell'armadio, a vagonate... che ci siamo rotti i cabbasisi di sentirci gli utili ixioti della loro Economia trionfante, di sentirci addosso i predicozzi e pure le salatissime multe sulle misure in cent. di millimetro delle rape, dei cocomeri, delle vongole e sull'altezza della lattuga e la panna nel latte... benvengano dunque i "controlli a tappeto", senza sconti, anche alla "crante cermania" che arraffa solo gli utili dall'EU, un'Europa fatta a sua immagine e somiglianza...: Era ora che abbassasse la cresta e la boria
G.Piero |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 19:31
Quoto roby zero e qualcheccosa ( scusa ma hai una combinazione nel nick )
Io guido macchine fatte da chi il fap l'ha inventato, concordo che è una presa in giro perché è solo un ripiego non gestibile da chi utilizza l'auto
Nell'inquinamento bisogna anche metterci tante altre cose da quando l'auto nasce a quando viene rottamata
La gomma che viene rilasciata sulle strade a tante altre cose
Una sola di esempio :
Le mie macchine da sempre tanto olio metto dentro e tanto ne tiro fuori dopo 15/20.000 km
Le ultime pastiglie dei freni le ho fatte cambiare contro la titubanza del mio meccanico visto che non presentavano consumo e incredulo che avessero ben 70.000 km
La frizione a 210.000 km solo perchè ha ceduto lo spingidisco, il meccanico l'ha dichiarata buona per altri 50.000 se non fosse sorto il problema
Le gomme arrivo a cambiarle perchè secche ed indurite più per il consumo
Il lavaggio esterno viene fatto a distanza di mesi in self-service con una sola passata di shampoo
Sono cose che possono fare tutti volendo
E aggiungiamo quanto costa in inquinamento produrre e rottamare un auto, sono da sempre amante di auto e motori ma trovo sempre più esagerato il consumismo che ci gira attorno e la poca consapevolezza dei danni che potremmo evitare.
Il motto in famiglia è sempre lo stesso, magari un auto più modesta ma sempre a posto, sempre, e usata con intelligenza
Mia moglie ha imparato in fretta a farsi i controlli basilari che dovrebbero insegnare a scuola guida e sa quanto è importante un uso corretto di un automobile, i 300.000 km della foto che ho messo ne sono una testimonianza
Da sempre vedo motori nelle autofficine anche sotto i 100.000 km letteralmente disfati per incuria dei proprietari, i meccanici ai quali chiedo sempre come sia possibile possono solo limitarsi a fare spallucce confortati solo dal fatto che i lavori persi in quei km se li trovano in officina tutti in un colpo solo
Speriamo arrivino presto i motori elettrici o altre tecnologie che sopperiscano all'idiozia degli automobilisti
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 19:34
“ Scandalo vw...e adesso? „
Mano al portafogli che fra poco arrivano offerte incredibili! |
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 0:46
Se vi va, potete leggere qui il rapporto dell'EPA che ha portato a galla il dieselgate.
Uno di voi chiedeva come funziona il "defeat device" o software malandrino installato dalla Volkswagen sulle centraline di gestione del 2.0 TDI Euro 5 tipo EA 189. Facile: in base ad alcuni parametri (cofano aperto, sterzo "immobile", strumento collegato alla presa OBD, tipo di "percorso" standardizzato, ecc.), il software si accorge che l'auto è sottoposta a un test su banco a rulli e attiva le procedure anti-inquinamento, tagliando nel caso specifico le emissioni di NOx. Inoltre, lo stesso software impedisce alla spia nel cruscotto che indica un malfunzionamento dei sistemi anti-inquinamento di accendersi e avvertire il guidatore durante la marcia normale su strada.
Un altro si chiedeva come avessero fatto rilevare gli NOx in movimento: con il PEMS, Portable emissions measurement system, un accrocchio di siffatta specie:
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 0:50
Cos'è, ritorno al futuro?? Non doveva essere una DeLorean? |
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 12:04
“ Secondo me si risolverà in niente, si continuerà come prima.
È stata solo una "spallata" al gruppo VW da parte di Fiat Chrysler per contenere VW sul mercato USA.
Poi la notizia è arrivata in Europa dove frau Angela (che sapeva tutto dall'inizio) sistemerà tutto con quattro diktat a cui tutti i paesi europei chineranno per l'ennesima volta il capo. „
Sintesi perfetta. Con tutto quello che si è speso in USA per le auto green (grossi investimenti soprattutto Toyota) non potevano consentire l'annunciato sorpasso del gruppo VW/Audi nel 2016 che sarebbe diventato il primo costruttore al mondo di auto. Hanno atteso che ci fosse un bel parco circolante (si sapeva tutto da un paio d'anni) ed hanno tirato fuori lo scheletro nell'armadio. Una bella spinta anche da qualche paese europeo filo americano (quello con la moneta diversa... indovinate?) per bloccare lo strapotere tedesco. Stavano (stanno) facendo troppo i galletti. D'altra parte è nella loro natura, l'ultima guerra non gli ha insegnato niente. Sono tali e quali... |
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 12:06
“ Un altro si chiedeva come avessero fatto rilevare gli NOx in movimento: con il PEMS, Portable emissions measurement system, un accrocchio di siffatta specie: „
serve anche se vuoi suicidarti strada facendo |
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 12:55
Io credo invece che debbano pagare, e molto.
Visto che in America al contrario che da noi, ste cose si pagano e salatamente, loro pagheranno.
Sono anche d'accordo con wazer, uno dei pochi interventi che ritengo veritieri.
Dovrebbero inoltre, i tedeschi, chiedere perlomeno scusa a più di una nazione, a cui per anni han dato dei lavativi e poco professionali....evito di parlare del nostro, ridicolo presidente e affini.
L' hanno fatta grossa, é t*fa, l' hanno ammesso e che ora paghino...il fatto che non sono gli unici a farlo ha poco valore, dimostrare e poi punire, altrimenti son chiacchere da bar d' Italia. |
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 13:13
Oggi vado a vedere se fanno già delle offerte.. |
user62173
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 13:18
Trattasi di t*fa alla crucca.
E alla fine...
pure i tedeschi si sono italianizzati.
Tutto il mondo è paese..... |
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 13:34
almeno da loro hanno la decenza di dimettersi e di prendersi le loro responsabilità.
Qui se schianti una nave da crociera ti fanno professore all'università.
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inviato il 29 Settembre 2015 ore 14:08
“ ....vogliamo parlare di marmitte catalitiche?..... „
Mah, quelle già qualcosa in più fanno, o perlomeno non fanno peggio.
Il problema è che devono arrivare ad una certa temperatura prima di funzionare a dovere... quindi facile che la nuovissima benzina euro 6 della nonna che fa 500metri per andare a fare la spesa, inquini come la sua vecchia panda del 1985.
E non parliamo dei blocchi del traffico solo per certe categorie di auto, che solo in lombardia quasi ti obbligano a sostituire auto anche di 10-15 anni...
Poi hai le caldaie centralizzate a gasolio o carbone che tengono 25°C anche all'ultimo piano e quelli ai primi piani stanno con le finestre aperte in pieno inverno altrimenti cuociono... ma fa niente, la colpa è dei diesel euro 2 (e tra poco bloccheranno anche gli euro 3). |
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