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“ E credetemi, le performance (non immagino la Plaid) sono violente tanto da darmi dopo un test drive di un ora (in insane), nausea manco avessi volato con un ULM sul canale di Sicilia. „
Pensavo di morire la prima volta, una nause così forte da farmi riapparire tutti i compagni della festa alcolica post diploma
“ Stellantis che credeva nell’elettrico oggi ha perso il 30% e non penso sia tutta colpa di chi acquista auto che puzzano e fanno baccano per sentirsi uomini. „
Se stellantis avesse creduto davvero nell'elettico avrenbe tirato fuori dei modelli competitivi e una politica aziendale adeguata, ma non ha fatto ne una ne l'altra cosa. É per questo che oggi ha perso il 30%. I produttori tradizionali che non sono in grado di fare ev decenti finiranno tutti molto male.
“ Se stellantis avesse creduto davvero nell'elettico avrenbe tirato fuori dei modelli competitivi „
e il massimo che e riuscita a fare come le altre case UE, il problema e che manca il cliente, basta farsi un giro nei concessionari, guardano i modelli EV e passano oltre, a fronte di enormi investimenti non c'e ritorno economico e da li escono le perdite
le vendite di EV sono ridicole in tutta Europa (a parte i soliti scandinavi), per rifilarti una batteria devono venderti una ibrida o plugin, dove il cliente usa al 90% il motore a benzina
“ le vendite di EV sono ridicole in tutta Europa (a parte i soliti scandinavi), per rifilarti una batteria devono venderti una ibrida o plugin, dove il cliente usa al 90% il motore a benzina „
Mettiamo da parte le preferenze personali ma è innegabile che finchè si potrà, cioè finchè ci sarà petrolio, ci sarà sempre l'amante dei motori che non potrà mai preferire un'auto elettrica per il semplice motivo che il motore non ce l'ha. E vero, fino ad un certo punto, che l'elettrico non ha emissioni, non produce inquinamento rumoroso ed è più economico ma il punto è che potrà funzionare solo quando perdere ore per i rifornimenti verrà considerata una normalità, oppure quando i rifornimenti saranno enormemente più rapidi. L'ideale sarebbe che le auto elettriche fossero dotate di batterie intercambiabili universali e nei distributori esistesse il servizio di cambio immediato con batterie cariche....fantascenza.
Chi preferisce una macchina rumorosa e puzzolente ad una elettrica:
a) non ha mai provato una buona elettrica. b) guida una Ferrari c) guida una panda (o similari) e non può permettersi una buona elettrica d) è un xxxxxx
Mai speso più di 30 minuti… oppure il rabbocco in casa notturno…
Il concetto del “deve avere un motore sennò non è un’auto” mi fa letteralmente impazzire. Chissene se il mezzo che uso per spostarmi è andare a fare spese, palestra, scuola dei figli o farmi il week end fuori, va a elettricità, benzina, metano o vino d’annata. Io guardo economia, comodità, fluidità, facilità e piacere.
Fra le auto in vendita oggi Tesla vince su tutte le caselle. E bastato andare a vedere come trattano i clienti rispetto la concorrenza, sanno che se la provi la prendi e i tedesconi o i cinesi sono ancora lontani come mentalità e come puro uso. Forse i koreani la sanno più lunga ma ancora non sono la.
Percentuale di mercato? Certo eliminiamo i paesi dove sono solo ev come gli scandinavi che non va bene e prendiamo come riferimento l’Italia che ancora ragiona a benzina = mascolinità.
Domani? Boh? Si vedrà. Quello che mi preoccupa invece è vedere che qua , se parlo di Sony arrivano i canonisti delusional… se parlo di Leica arrivano i Leicisti d’annata con i loro miti, se parlo di Tesla arrivano gli amanti del motore da 400 cavalli che se non pelano le curve a velocità oltre il codice facendo brum brum non riescono a pensare al concetto di auto e vengono a criticare e prendere in giro.
Il tutto sempre senza avere provato, senza aver odorato, testato , guidato, fotografato.
Pregiudizi costanti su tutto con la testa corporativa da tifoseria calcistica per il solo fatto di sentirsi identitari perché scatti con X o guidi y.
Questa è malattia, sul serio.. ed è davvero endemica.
“ se parlo di Sony arrivano i canonisti delusional „
Non solo loro C'è una specie di multispectre antisony che controlla in tempo reale ogni opinione espressa, attentissima a che ogni parametro paragonabile risulti sempre inferiore al loro (realmente o immaginariamente non importa) e che ogni apprezzamento venga prontamente ridimensionato, sfottendo, dando del fanboy, del tifoso, del fanatico, etc. Laddove invece invece i paragoni non reggono o non si possono neanche fare ecco i finti elogi per poi dire subito qualcosa che (secondo loro) non va etc.
potete pure disprezzare il motore termico, ma siete e resterete una minoranza minorata
in cina lo hanno imposto con la forza, tra tasse e traghe, ma li è una strategia politica industriale, per avere il monopolio devi prima imporlo al mercato interno, in UE i soliti scandinavi che numericamente te valgono nulla
nel resto del mondo, in Africa asia medio oriente oceania nord e sud america tutti delle EV fanno una gigantesca pernacchia, e se le grandi potenze sgomitano per avere accesso al petrolio significa che per almeno per i prossimi 30/40 anni non cambierà nulla
“ e il massimo che e riuscita a fare come le altre case UE, il problema e che manca il cliente, basta farsi un giro nei concessionari, guardano i modelli EV e passano oltre, a fronte di enormi investimenti non c'e ritorno economico e da li escono le perdite
le vendite di EV sono ridicole in tutta Europa (a parte i soliti scandinavi), per rifilarti una batteria devono venderti una ibrida o plugin, dove il cliente usa al 90% il motore a benzina
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potete pure disprezzare il motore termico, ma siete e resterete una minoranza minorata MrGreen
in cina lo hanno imposto con la forza, tra tasse e traghe, in UE i soliti scandìnavi, nel resto dei mondo, Africa asia medio oriente oceania nord e sud america tutti delle EV fanno una gigantesca pernacchia, e se le grandi potenze sgomitano per avere accesso al petrolio significa che per almeno per i prossimi 30 anni non cambierà nulla „
Tutto falso. La vendita di EV é sempre in crescita. L'Italia e pochi altri posti sono vittime di una propaganda a favore del petrolio, facilitata da un'ignoranza diffusa. Tesla non ha bisogno di fare pubblicità, eppure vende tantissimo, solo con il passaparola: la provi, la compri, e non torni più indietro.
Vedrai poi cosa succederà quando arriveranno le utilitarie EV cinesi, migliori delle utilitarie a benzina europee, più economiche, meno costose da mantenere, con maggiori prestazioni e migliori dotazioni. Le case europee chiuderanno, o sopravviveranno solo grazie a escamotage come il rearm europe (che si sono inventati apposta per tenere in piedi l'industria tedesca e francese).
Il motore a benzina é come un vecchio nokia o blackberry, é la candela in un mondo di lampadine, é la kodak all'arrivo del digitale. E l'europa, ahimé, non sarà protagonista della rivoluzione. Anzi.
certo che è in crescita, ma le EV restano sempre marginali, vediti le percentuali sulle EV in totale sul venduto
poi lasciamo perdere le considerazioni insulse dul motore, se fosse una tecnologia competitiva non avrebbero bisogno di imporlo con sgravi fiscali, e penalizzando il motore termico e i carburati fiscalmente
“ certo che è in crescita, ma le EV restano sempre marginali, vediti le percentuali sulle EV in totale sul venduto „
nell'UE la quota di BEV è di oltre il 17% del venduto, in crescita rispetto all'anno scorso. Alla faccia del marginale, considerata la tecnologia "nuova"
“ poi lasciamo perdere le considerazioni insulse dul motore, se fosse una tecnologia competitiva non avrebbero bisogno di imporlo con sgravi fiscali, e penalizzando il motore termico e i carburati fiscalmente „
nessuno impone l'elettrico. Gli incentivi ci sono perché, essendo una nuova tecnologia, i costi (e di conseguenza i prezzi) sono ancora alti. Per dire, Tesla è l'unica che vende con margine positivo. E gli incentivi, a essere onesti, ci sono sempre stati anche per le vecchie e desuete auto a benzina/diesel.
Per fortuna sono sempre meno, e tra un po' saranno un ricordo. I nostri polmoni ringrazieranno :D
per me possiamo anche tornare in topic, Leone. Però se qualcuno scrive inesattezze su un argomento che conosco molto bene, intervengo :)
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