| inviato il 16 Giugno 2025 ore 23:04
Un auto dove basta tenere le mani sul volante e va da sola.. ? È così abbiamo ucciso il piacere di guidare , perché oramai vivono tutti in mondo virtuale e non sanno fare altro che swippare.. (se si dice così.. ) su uno schermo .. Cosa resterà di quegli anni 80.... ? te lo dico io .. nulla.. !!! o al massimo un file in qualche server.. perché anche ricordare sarà inutile....  |
| inviato il 16 Giugno 2025 ore 23:05
Senza cinture di sicuro.
A quanto andassero non lo so ovviamente, ma so bene, perché, ripeto, è il mio lavoro, che un urto a 30 km/h è una bella botta e di sicuro non fa benissimo. Se poi ci aggiungiamo un bell'airbag che si apre a 300 km/h bello pieno di gas roventi ecco che l'idea di piombarci sopra libero come l'aria non mi attira neanche un po'.
Ci sono poi gli urti laterali e anche qui la cintura aiuta, benché in questi casi la protezione migliore sia data dagli airbag a tendina e nei sedili, oltre naturalmente a una struttura appositamente progettata.
Purtroppo vedo che l'idea che le "cinture in città non servono", retaggio degli anni '70, è dura a morire. Eppure siamo quasi coetanei...
Mi chiedo perché allora ci siano migliaia di ingegneri come me che ogni giorno cercano di migliorare le prestazioni di tutto il sistema vettura-airbag-cinture-sedili con lo scopo di salvare vite e ridurre danni...
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| inviato il 16 Giugno 2025 ore 23:15
Gion65 sono sistemi di sicurezza che dovrebbero essere obbligatori come le cinture e gli airbag.
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| inviato il 16 Giugno 2025 ore 23:15
Esatto, e infatti lo sono, dal 2024. |
| inviato il 16 Giugno 2025 ore 23:53
Bella Roba..  Scusatemi.. ma io degli ingegneri ho poca fiducia.. Guardo il mondo degli anni 70 e 80 figlio degli idealisti e dei contestatori e poi guardo questo figlio degli ingegneri e dei pc.. e mi viene una nostalgia... mista a paura per il futuro... e non per le cinture...  |
| inviato il 17 Giugno 2025 ore 5:10
“ @Luigi mi stai elencando il 0,0052% di morti sulla strada annui registrati dall'ISTAT (fino al 2023, mi pare non ci sia il dato successivo).
Prendo atto della rabbia comprensibile di essere coinvolto in quel 0,0052%, e per quanto concordi con te sul fatto che per causare incidenti mortali con manovre azzardate è si da "p1rla" mi stai parlando di due casistiche in cui hai due veicoli presi per primi nell'applicazione di nuove tecnologie che li rendono, per necessità varie, più sicure: sportive/super sportive e camion.
Il discorso è che chi c'è alla guida è incapace, e non ci sono ADAS che tengano, e mi dispiace dirtelo ma di incidenti ce ne saranno anche con la guida autonoma (come ce ne stanno adesso) perché presenti un numero infinito di variabili che tu neanche immagini. „
Non sono arrabbiato, al massimo addolorato.
Sono fatti avvenuti che nessuno puo' cambiare.
Si puo' sperare in un futuro diverso dove anche gli incapaci ed i p1rla possano muoversi liberamente senza morire o far morire e l'auto, o quello che sara', sara' solo un mezzo per spostarsi e come tale gestito. La tua sicurezza nello scrivere che io non riesca ad immaginare, non sapere, ma immaginare qualcosa la dice lunga sulla tua sicurezza nel saper affrontare e superare qualsiasi problema ti si presenti alla guida. La liberta' e le proprie capacita' si possono esercitare piu' proficuamente altrove, non alla guida di un'auto su strade pubbliche.
Che poi ci saranno incidenti anche con la guida assistita non mi dici nulla di strano.
Saranno solo bug da correggere o nuovi funzioni da implementare.
Scriviamo che un generoso 0,0005% di morti sulla strada dovuti al cattivo funzionamento della guida assistita potrebbe essere un prezzo accettabile, anche se gia' a livello 4 l'auto che non riesce a gestire una determinata situazione interrompe il viaggio parcheggiando?
Comunque meglio dello 0,0052....
Come gia' scritto sopra speriamo in un futuro diverso. |
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