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Si , anche sulla mia le percorrenze più o meno sono quelle , sui 380 km con serbatoio da 34 l e , mal contati , tra gli 11 e i 12 km litro . Il mio dubbio era se fosse realmente conveniente (anche ecologicamente parlando) , a fronte dello stravolgimento dell'intera filiera produttiva dell'auto endotermica e di tutti i numerosi problemi legati all'elettrico, soprattutto nel nostro Paese , un simile passaggio , anche in considerazione del fatto che , a quanto mi risulta , è una "rivoluzione " totalmente europea e quindi di impatto assai limitato in àmbito planetario . Curiosità del tutto accademica , ovviamente, dato l'impegno (come ripeto forse strumentale) con cui si persegue l'elettrificazione del parco circolante , sulla cui effettiva attuazione mi permetto di continuare ad avere i miei dubbi .
Tutti hanno in bocca l'ecologia ma il macchinone è uno status symbol trasversale, negli States se dovessero scegliere tra pistola o macchinone, credo sceglierebbero il macchinone. L'elettrificazione è inevitabile, poi credo che se si trovassero misure di efficientamento, anche l'elettrica ne gioverebbe. Ma purtroppo abbiamo un sistema di quote co2, in cui tutte le aziende costruttrici sono fuori, dichiarando consumi così falsi che fosse per me, le renderei non immatricolabili con quei dati. (Ma stessa cosa per le elettriche)
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