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topic per il mio amico analogico


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avatarsenior
inviato il 18 Maggio 2021 ore 14:46    

Concordo con Nicevan Jacopo, se invece di acquistare una ennesima AE-1 il tuo amico Marco comprasse una F-1 non avrebbe più alcun problema di durata, ragione per cui se vuole continuare con la pellicola, e non avere più problemi, sa cosa acquistare altrimenti può tranquillamente passare al digitale e problemi non ne avrà comunque.

avatarsupporter
inviato il 18 Maggio 2021 ore 16:38    

grazie ragazzi. Già in passato alcuni amici avevano provato a fargli fare "il salto" nel digitale ma Marco, senza scomporsi, aveva fatto finta di niente e continuato per la sua strada.
So che è abituato ad andare in negozio fisico. Non è facile trovare qualche F1 in ottime condizioni ma tentare non costa niente. Mi ha detto che intanto vuole cercare di finire i rullini che ancora ha e poi prenderà una decisione. Questione di qualche settimana...@PaoloMcmix che differenza c'è tra la F1 old e la F1 new AE? Mi ricordavo che una delle due aveva bisogno di un componente specifico in aggiunta per la modalità AV...

avatarsenior
inviato il 18 Maggio 2021 ore 17:25    

@ Jacopo

Te l'avevo già scritto ieri.

@ Jacopo

L'F1 e l'F1 New sono belle macchine, e pure robuste, solo che, per renderle automatiche, necessitano di accessori. La New, ad esempio, per l'automatismo a priorità dei diaframmi, abbisogna del pentaprisma AE Finder FN, per l'automatismo a priorità dei tempi, dell'AE Power Winder FN o dell'AE Motor Drive FN.

avatarsenior
inviato il 18 Maggio 2021 ore 17:34    

Ordunque Jacopo nella sostanza la F-1 e la F-1n sono la stessa macchina, ovviamente però la F-1n ha tutta una serie di migliorie, sia nella meccanica che nell'elettronica, che la rendono molto più moderna dell'originale.

La F-1n nasce come reflex meccanica a funzionamento manuale.

Con l'aggiunta del mirino AE-FN si attiva l'Automatismo a Priorità dei Diaframmi mentre con l'applicazione del Power Winder, o del Motor Drive AE-FN, si può attivare pure l'Automatismo a Priorità dei Tempi.

Il mirino è intercambiabile; quello di serie, denominato eye-level Standard FN, può essere sostituito con altri quattro modelli: l'AE Finder FN, un mirino a pozzetto 2X, un mirino a pozzetto 6X e un mirino sportivo che ruotando l'oculare, a proiezione molto arretrata, può consentire sia la visione a livello dell'occhio che quella a pozzetto.

Anche i vetrini di messa a fuoco sono intercambiali e sono disponibili in tredici differenti modelli.
Tutti essi sono smerigliati al laser, e sono estremamente luminosi, anzi sono quelli di gran lunga più luminosi disponibili negli anni '80.
Sostituendoli si può cambiare tipo di misurazione esposimetrica: tutti i tredici tipi di vetrini la cui denominazione, di due lettere, inizia con la lettera A consentono la misurazione Media Integrata; quelli la cui denominazione comincia con la lettera P consentono la lettura Semi Spot; mentre gli ultimi, che però sono di soli sei tipi, hanno la denominazione che inizia con la lettera S e consentono la misurazione Spot.

Queste, è ovvio, sono solo le caratteristiche salienti di questa Ammiraglia, ma oltre a tutte queste esiste pure tutta una miriade di piccole funzioni accessorie, che ovviamente non elenco perché per farlo dovrei riportare pari pari tutto il Manuale delle Istruzioni, che però stanno lì a dimostrare la modernità e l'estrema accurarezza della sua progettazione.

avatarsenior
inviato il 18 Maggio 2021 ore 17:54    

@ Paolo

Ottima descrizione Paolo, giusta osservazione sulla variazione lettura luce coi vetrini. Posto, per l'occasione, il manuale di istruzioni, l'articolo di Sandro Presta e il depliant originale dell'epoca, che conservo in archivio cartaceo da quegli anni.

Manuale: www.marioromano.net/home/files/Manuale-Canon-F-1-new-italiano.pdf

Blog F1 New: sistemacanonfd.blogspot.com/p/blog-page_6.html

Depliant: www.pacificrimcamera.com/rl/00357/00357.pdf

user215205
avatar
inviato il 18 Maggio 2021 ore 18:16    

Ordunque Jacopo nella sostanza la F-1 e la F-1n sono la stessa macchina,


No, intanto il nome esatto è new F1, la F1n è la versione con lievissime modifiche della prima F1. Ho avuto modo di riparare entrambe, sono assolutamente diverse, completamente meccanica la F1, la new F1 ha i tempi elettronici con ovverride meccanico, senza pile i tempi fino ad 1/90 non sono utilizzabili. La prima ha le cellula dell'esposimetro al cds, la seconda al silicio... in buona sostanza, non c'è un particolare della prima che sia utilizzato nella seconda, anche il bocchettone porta ottica è fissata in maniera diversa.

avatarsenior
inviato il 18 Maggio 2021 ore 19:47    

Nicevan se leggi attentamente quel che ho affermato, e che tu hai riportato, io ho scritto che NELLA SOSTANZA sono la stessa macchina e non CHE SONO la stessa macchina.

Dove hai ragione è nella distinzione fra F-1n e F-1 new e laddove la prima altro non è che la seconda versione, uscita nel 1976, della F-1 "old", a sua volta presentata nel 1971, e che si differenziava dalla prima versione per alcuni piccoli particolari: la scala delle sensibilità estesa fino a 3200 ASA dagli originali 2000, il rivestimento in plastica della leva di avanzamento che in origine era completamente metallica, e l'alloggiamento sul dorso di una tasca nella quale inserire il tipo di pellicola in uso e forse anche qualche altra cosuccia che al momento non ricordo.

La new F-1 invece (come da te specificato questa è la corretta denominazione) è una macchina concettualmente in tutto e per tutti identica al modello originario ma che, nel 1981, viene a ben dieci anni di distanza dall'altra, e soprattutto dopo cinque lunghi anni di studi e affinamente notevoli iniziati, appunto, nel 1976... all'epoca cioè del passaggio dalla F-1 alla F-1n.

Chiedo scusa per la definizione non certo perfetta che ne ho dato in precedenza, questa di chiamare comunemente F-1n quella che invece si chiama F-1 new è una abbreviazione che negli anni '80 era di uso comune e accettata da tutti pur, ripeto, non essendo quella ortodossa.

user215205
avatar
inviato il 18 Maggio 2021 ore 20:00    

Paolo, nella sostanza , una Canon F1 old ed una Nikon F2 sono identiche.
Le fotocamere, tutte, digitali comprese, nella sostanza assolvono alla stessa funzione, ma sono tutte una diversa dall'altra.
Le 2 Fotocamere in oggetto non hanno nulla in comune, tranne l'innesto, e scegliere una o l'altra, dal punto di vista operativo, non è la stessa cosa.

avatarsenior
inviato il 18 Maggio 2021 ore 20:32    

Chiedo scusa per la definizione non certo perfetta che ne ho dato in precedenza, questa di chiamare comunemente F-1n quella che invece si chiama F-1 new è una abbreviazione che negli anni '80 era di uso comune e accettata da tutti pur, ripeto, non essendo quella ortodossa.


Me lo ricordo anch'io questo. La chiamavano, la New, F1 FN o F1 FN AE, dove, l'FN era usato come F1 New, magari impropriamente, come ha denotato Nicevan, ma lo facevano. Bello il passaggio sull'F1 con la tasca e non, me l'ero dimenticato.

avatarsenior
inviato il 18 Maggio 2021 ore 20:59    

Beh Nicevan tu l'hai gettata lì come una iperbole, volutamente esagerata per giunta, ma invece hai ragione, e senza rendertene conto, e pure senza volerlo ovviamente, con le tue parole non fai che confermare la mia tesi: Nikon F e F2, Canon F-1 e F-1 new nella sostanza sono la stessa cosa: perché appartengono tutte al grande filone delle reflex meccaniche degli anni '60 e '70.
La Nikon F3 invece, come peraltro anche la Canon T90, non lo sono affatto perchè sono reflex a funzionamento elettronico... nella sostanza della filosofia costruttiva, e anche di pensiero quindi, diametralmente opposte alle precedenti e, seppure per molti versi del tutto antitetiche, in sintonia fra loro molto più di quanto non siano con quelle che sono le proprie progenitrici.

user215205
avatar
inviato il 18 Maggio 2021 ore 22:15    

Paolo, io di razze canine non ne so molto, però conosco benissimo la meccanica, ci campo.
La New F1 e la F1 old, non appartengono affatto allo stesso filone di fotocamere meccaniche degli anni 60' e '70, sono agli antipodi. La prima è a controllo elettronico, la seconda totalmente meccanica, la prima permette gli automatismi dei tempi e dei diaframmi, oltre all'esposizione manuale, la seconda è esclusivamente manuale, la prima è priva di ritardatore, ha un temporizzatore elettronico, la seconda ha il classico scappamento a ruotismi, potrei continuare per ore.
La New F1 è molto più vicina alla Nikon F3 ed alla Pentax Lx che alla F1 old.

avatarsenior
inviato il 19 Maggio 2021 ore 5:19    

Si, questo è vero, perché in fondo sia la F-1 new che la Pentax LX con il loro otturatore elettro-meccanico erano un modo per tenere il piede in due staffe (oltretutto la F-1 in particolare è dotata anche di una eccellente tropicalizzazione e la LX, seppure meno spinta la segue in questo) anche se forse nessuna delle due raggiungeva la sublime complessità della antesignana di cotanta idea: la Canon EF.

avatarsupporter
inviato il 19 Maggio 2021 ore 8:53    

E' un piacere ascoltarviSorriso

user215205
avatar
inviato il 19 Maggio 2021 ore 10:52    

La EF è stata una "figlia unica" in casa Canon, non aveva precedenti e non ha avuto successori, dal punto di vista elettromeccanico era sofisticata ma non complicatissima, per i tempi lenti utilizzava un modulo elettronico, completamente meccanica per i tempi veloci, a causa di ciò l'automatismo era a priorità dei tempi, come nelle Konica Autoreflex, una fotocamera con controllo meccanico dell'otturatore non può essere utilizzata in priorità alle aperture.
Era una fotocamera magnifica, costruita con tolleranze strettissime, come tutte, o quasi, le sue coetanee, utilizzava pile al mercurio, ma non va ritarata per l'uso con pile all'ossido di argento, essendo dotata di stabilizzatore di tensione.
La New F1 e la Pentax LX, si basavano invece su otturatori a controllo elettronico, con dei tempi di back up meccanici, che permettevano la priorità dei diaframmi, la prima con un otturatore di tale tipo fu la Pentax ES, l'ultima è stata la Nikon FM3A.
Costruttivamente la New F1 era superiore alla LX, che aveva il suo punto debole negli ammortizzatori dello specchio, ed in alcuni gommini dei freni delle tendine, che tendevano a liquefarsi, bloccando lo specchio e poi facendo sballare la maf e rallentando la corsa delle tendine.
Pur essendo due eccellenti macchine, ne la F1 old, ne la New F1, raggiunsero i volumi di vendita delle Nikon professionali coeve, Canon si rifece in seguito, con le autofocus.

avatarsenior
inviato il 19 Maggio 2021 ore 12:08    

Paolo, ti voglio bene, ma il temine "NELLA SOSTANZA" dice davvero poco. Anche dire che Nikon F e Nikon F2 "nella sostanza" sono simili dice ancora meno; che il concetto costruttivo di modularità, IL CONCETTO possa equivalere, che l'idea di base di un corpo e di un mirino si evolvano indipendentemente possa essere una filosofia comune va bene, ma anche qui sono macchine molto diverse. Solo a guardarci dentro la Nikon F era formata di circa 900 pezzi, la F2 di 1500: penso che ci sia una bella differenza! Ma ovviamente non ha molta importanza giocare con le parole, probabilmente ci siamo già tutti intesi.

Che cosa ne pensi di questo argomento?


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