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Diesel e leggende nere


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user177356
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 12:33    

Venga ad abitare qui da me


Ci sono sempre situazioni diverse da quelle che si verificano nella maggioranza dei casi. Non per questo bisogna stabilire regole generali in funzione di quelle situazioni.

user203495
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 13:03    

Certo.Ma il dato inedefettibile è che il trasporto pubblico è carente.Lo è al Nord.Non so la situazione al Sud.
E,sfido chiunque a dimostrare il contario,la norma non è quella indicata da lorsignori.

www.nonsprecare.it/pendolari-cittadini-di-serie-b-di-unitalia-sempre-p

Pagina presa a caso da intenet.Sulla situazione dei pendolari che ogni mattina da Bergamo si dipartono per i luoghi di lavoro eviterò considerazioni ovvie e brutali.Forse non si è ancora capito che la logica perversa è quella dei tagli indiscriminati?E delle concessioni ai privati e della bislacca idea della mano invisibile del mercato.Autostrade docet.Ma questo è un altro discorso.

user198779
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 13:27    


Nitigisius

"perchè solo le automobili a diesel?
Non i camion.Gli autobus datati.Gli impianti di riscaldamento"

I mezzi pesanti da questo punto di vista hanno norme più severe delle auto che di solito le anticipano di
qualche anno rispetto alle automobili

user203495
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 14:13    

Sempre a gasolio sono.
Come continuano a esserlo tanti autobus che,ogni tanto,prendono anche fuoco.

Intendi quali norme più severe?

user198779
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 19:10    

stradafacendo.tgcom24.it/2017/01/10/veleni-nellaria-i-motori-euro-6-de

avatarsenior
inviato il 18 Novembre 2020 ore 19:16    

Oggi il "must have" è l'ibrido. Puo' essere una buona soluzione x chi effettua percorsi urbani. Per chi effetua di norma percorsi extraurbani il consumo è paragonabile a quello di un diesel, con maggiore prezzo di acquisto. Se si considera che una volgare yaris costa come una berlina..

In autostrada consuma come una benzina. Meglio il diesel.
In extraurbano come un diesel (ma meno problematico)
In città non c'è paragone.
Inoltre, con qualche accorgimento sulla guida si ottengono risultati di percorrenza eccezionali. L'ibrido serio (con batterie da almeno 1kWh) consente tecniche (semplici) che fanno risparmiare parecchio e consentono il recupero dell'energia durante le frenate (IMPOSSIBILE per vetture convenzionali, benzina o diesel).
Chiaro, chi non lo ha provato non può capire le peculiarità, e quindi rischia di dire inesatezze (o finanche sciocchezze).

Per il prezzo, non è lontano (nella realtà) da una corrispondente diesel parimenti accessoriata. Con mille problemi in meno e mille vantaggi.

avatarsenior
inviato il 18 Novembre 2020 ore 19:26    

E delle concessioni ai privati e della bislacca idea della mano invisibile del mercato.Autostrade docet.Ma questo è un altro discorso.

beh, qui ci sono dei concetti mischiati. E soprattutto il preconcetto che privato=ladro.
L'idea bislacca è credere che l'economia in Italia (ma anche in Europa e, in parte, addirittura anche in USA) sia "di mercato" e fatta dai privati. E' una economia socialista, dove il vero privato è massacrato continuamente in nome di un pubblico inefficiente e costoso. I casi di Autostrade e Fiat, per citare i due ricorrenti, non sono altro che effetti di patti di gruppi di potere che campano sul pubblico invece che basarsi sulle proprie forze.
I "privati" in Italia ci sono, e in diversi casi sono anche leader mondiali nel loro campo; non vanno avanti con finanziamenti statali ma con i loro soldi, investendo e rischiando in proprio.

Comunque, è un altro discorso davvero.

user203495
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 19:29    

Mi fà piacere leggere questo.Francamente non ne ero al corrente.Chiedo scusa ai....camion.
Spero che quella tecnologia venga applicata anche alle autovetture.
Leggo però che l'articolo è un pò datato.E' rimasto tutto come nel 2016?

avatarsupporter
inviato il 18 Novembre 2020 ore 19:57    

Perdonate ma indietro ho riportato una notizia che se verrà tra applicata tra pochi anni sarà una rivoluzione totale, non solo li ma anche in Europa perché inevitabilmente seguirà anche lei la via

e voi ve ne state lì a discutere su chi sia più inquinante tra benzina o diesel MrGreen, ma sono sottigliezze, guardate la pagliuzza e non la trave che si sta per abbattere, verranno spazzati via entrambi quando sarà il momento

user203495
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 20:12    

Cioè?
Dubito che i petrolieri ........

avatarsenior
inviato il 18 Novembre 2020 ore 21:13    

A me pare davvero vergognoso come il tema dell'inquinamento venga usato per sostenere l'industria dell'autombile. Ricordo tempo fa un loro rappresentante spiegare in una intervista tv come le auto di nuova generazione fossero più ecologiche. Io credo sia evidente anche ad un bimbo della scuola elementare che per forma, peso, potenza, dimensioni delle gomme..siano andati esattamente nella direzione opposta, il tutto per permettere al cliente di soddisfare il proprio ego e la propria sicurezza personale. Poi vi sono progetti, che purtroppo non vanno per la maggiore, che mostrano invece come la tecnologia possa essere sfruttata per ridurre inquinamento e consumi.
Non voglio sostenere l'inutilità delle regolamentazioni che incentivano le nuove automobili, ma non c'è assolutamente lo stesso principio per quanto riguarda il riscaldamento domestico. Non si spiega altrimenti come per ciascuno sia fatto divieto circolare con la propria auto perché obsoleta, mentre ci sia liberta' di procurare malattie polmonari ai propri vicini di casa, per l'uso scriteriato di caminetti, stufe a pellet e a legna... (combustione di carta stampata, plastica, legno umido e qualsiasi altra cosa pur di risparmiare qualche manciata di euro in bolletta)



user177356
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 22:01    

Nessuna auto dovrebbe essere in grado di superare il limite massimo di velocità previsto nel paese dove può circolare. Voglio vedere che ci fate con i duecento e passa cavalli sotto il cofano.

user203495
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 22:02    

Credo che l'articolo postato:"Strada facendo" sia un pò datato.Acqua ne è passata sotto i ponti.
Ma i nostri politicanti non demordono.Fanno sempre così.

dieselinformation.aecc.eu/it/la-nuova-ingegneria-dellauto-diesel-raggi

www.ansa.it/canale_motori/notizie/eco_mobilita/2019/07/11/emissioni-no




user198779
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 22:22    

Nitigisius, le restrizioni per l'inquinamento vengono adottare qualche anno prima sui mezzi pesanti perché sono la maggiore fonte di inquinamento atmosferico causato da veicoli circa il doppio delle auto.
Ma ormai non si torna più indietro il destino dei diesel è segnato almeno per le auto.
Purtroppo solo per speculazione e non per la salvaguardia della salute.

user203495
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inviato il 18 Novembre 2020 ore 22:28    

Già.
E io pago.Mannaggia.
Prenderò il benzina questa primavera.Speriamo che non mi pongano restrizioni subdole.
Certo che è curioso.Molti veicoli usati prendono la strada per l'Africa o altri Paesi.

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