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inviato il 05 Maggio 2018 ore 13:08
“ E' ben costruito „
insomma..... di cosa stiamo parlando? |
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inviato il 05 Maggio 2018 ore 13:31
Gian Carlo e' ben costruito. Vuoi dire di no? E' un carrarmato fuori. Non e' mica fatto con plastichetta vile. |
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inviato il 05 Maggio 2018 ore 17:26
apparentemente....... però il suo "cuore" ( il motore ) è molto debole.
Anche il 24-70mm/2,8 sembra ben costruito però i problemi alla ghiera dello zoom sono frequenti....
L'apparenza inganna secondo me |
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inviato il 07 Maggio 2018 ore 22:40
AGGIORNAMENTO: sono andato in laboratorio e la lente sebbene fischiasse come i freni di un Frecciarossa è risultato al 100% delle funzioni. Ho dovuto quindi lasciarglielo per analisi approfondite. Il ragazzo mi ha detto che potrebbe essere anche un problema di alimentazione della lente relativo ai contatti del corpo macchina... dopo il verificarsi del problema sulla D750 io non ho fatto prove sulla D700 quindi tra qualche giorno vedremo cosa mi diranno. OFF TOPIC: oggi ho ordinato la Sunwayfoto GH-PRO. |
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inviato il 26 Settembre 2018 ore 13:24
AGGIORNAMENTO: per chi interessasse essendo possessore di una D750 ho fatto sostituire il motore AF ma i problemi non sono stati risolti al 100%.
Orbene residua ancora un malfunzionamento che al momento i tecnici del laboratorio non sanno a cosa sia dovuto.
Se:
a) si accende la fotocamera senza fare altro;
b) si attiva il live view;
c) si cerca di mettere a fuoco col LV:
la messa a fuoco non avviene ed il rettangolino lampeggia.
Se a questo punto:
1) si disattiva il LV;
2) si prova a mettere a fuoco normalmente (non importa se si mette a fuoco, basta solo si muova il motore AF);
3) si riattiva il LV:
adesso l'AF funziona senza problemi e mette a fuoco.
Decorso un lasso di tempo si ritorna al punto a).
Non è collegato allo stand by dell' essposimetro, nemmeno al firmware (sono stati provati più firmware), ma su un''allttra D750 non si verifica il problema. |
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inviato il 26 Settembre 2018 ore 21:33
“ Banjo ma non si riesce a smontare? E lubrificare con un grasso migliore? „
Ovviamente la questione non è nel lubrificante. La prima serie di motori nikon è stata progettata col know how del tempo (che per nikon equivaleva a zero), sottodimensionata e costruita a risparmio, tutto qui. La parte elettronica, se possibile, ancora peggio... La maggior parte di quei motori fischiano a freddo per le prime due o tre maf e poi si tacciono, alla lunga sono destinati a morire. Altri invece decedono sul colpo e senza alcun preavviso, è capitato anche al sottoscritto col 28-70. Ed è un vero peccato perché si tratta di obiettivi meccanicamente eccezionali ed alcuni (non il 17-35) anche otticamente splendidi. Al posto tuo cmq lo farei riparare anche se bisogna ammettere che, con quella linea e quel peso, sulla scrivania farebbe senz'altro la sua porca figura come fermacarte |
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inviato il 27 Settembre 2018 ore 7:41
Già riparato, come detto nel mio ultimo post uno dei problemi persiste e probabilmente è dovuto al corpo macchina in quanto il 17-35 su altra D750 non dà problemi. Per quanto riguarda il discorso fermacarte trovami un ultragrandangolare filettato migliore e lo compro oggi stesso. |
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inviato il 27 Settembre 2018 ore 8:14
Senza andare su soluzioni esotiche penso al 18-35 G. Luminosità a parte (e un minimo di distorsione in più, peraltro accettabilissima su un ultragrandangolare) è decisamente un altro mondo. Economicissimo, nitidissimo, in grado di farti vedere quello che il tuo 17-35 ti ha sempre nascosto: la nitidezza su tutto il frame |
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inviato il 27 Settembre 2018 ore 8:52
Ma non e' F2.8. |
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inviato il 27 Settembre 2018 ore 15:07
maialinku hai messo il test del 18-35 3,5-4,5 questo di cui si parla è il 17-35 2,8...l'antesignano del 14-24 per capirsi... |
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inviato il 27 Settembre 2018 ore 15:46
Ho capito benissimo perchè si parla del mio. Rispondevo a chi mi consigliava di usarlo come fermacarte e di passare al 18-35. Immagino si riferissse a quello di cui al link che ho messo io... |
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inviato il 27 Settembre 2018 ore 15:56
Ah scusa non avevo capito |
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inviato il 27 Settembre 2018 ore 16:01
; ) |
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