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“ juza, il titolo del thread dice che non ha avuto successo „
Ecchepa ... Lorenzo.
Non ha avuto successo tra gli appassionati... La maggior parte è delusa, molti pensano sia una Tesla da 550k, altri la paragonano alla Fiat Coupè, altri mostrano foto di hypercar elettriche cinesi dalle linee più belle.
Insomma, 'successo' non è solo quanto ha venduto o venderà, ma anche quanto favore ottiene tra chi la guarda, tutti... chi è più esperto e chi meno.
In giro di grandi occhi spalancati per quanto è bella esteticamente, innovativa etc non ne vedo. Di gente che invece esprime un 'meh' tanta.
Ora, se posto questa, magari non a 10/10 ma almeno a 7/10 persone piace:
ecco, la Luce, chi sento sento, non ha lo stesso favore.
Si può dire che non ha avuto 'successo' anche se non conosciamo i numeri di vendita? Che magari saranno al solito limitati alla clientela aficionada che compra pure un cestino, basta ci sia lo stemma?
“ milano bologna non è che sia proprio un lungo viaggio, normalmente...ok, ci sono moltissimi che comprano le ferrari per metterle in garage e basta. Altri che, oltre ai soldi, hanno anche un po' di passione vera e le usano. Magari 1 volta a stagione, ma quando lo fanno magari vanno a qualche raduno, fanno dei giri che prevedano di stare un attimo in macchina. Con una batteria da 120kWh, pensando di tenere almeno un 20kWh di margine, ci fai 200km forse ad andatura autostradale. Se inizi ad affondare un pochino, non dico a 1000hp, ma anche solo a 3-400, di strada ne fai poca poca. E l'idea di fermarsi alla piazzola del carrefour a ricaricare per fare i 50km per tornare a casa, non credo sia nelle corde di chi compra un'auto simile. „
fanno come ad Oslo, quella elettrica per girare nei dintorni e quella a benzina per far strada
cmq anche quelle a benzina non è che ci fai 1000km
beh la norvegia è anche abbastanza particolare da questo punto di vista: territorio sconfinato, meno degli abitanti della lombardia, energia elettrica che non sanno che farsene, il 40% della popolazione concentrato nelle prime 10 città e il 90% nel sud della penisola, lungo la costa. E un'esigenza di trasporto abbastanza unica: essenzialmente, la maggior parte gira in città oppure si sposta tra le città principali, poche, fornite di ottimi collegamenti ferroviari. Non hanno poi molte ragioni di viaggiare distanti dalle città, non c'è praticamente nulla. E in quel caso, spesso sono centinaia di km di nulla e quindi si spostano in aereo o traghetto lungo la costa per raggiungere i villaggi sui fiordi.
Diciamo che sono la nazione ideale per l'elettrico, più o meno come l'irlanda con il geotermico.
Io sono affascinato dalla tecnologia, e questa vettura ne è un concentrato pazzesco. Basti solo pensare alla 'naturale amplificazione' delle vibrazioni del powertrain elettrico, per evitare di replicare artificialmente il sound di un motore termico. Esteticamente è uno spartiacque, piace o non piace .. personalmente la trovo molto brutta nell'azzurro della presentazione, ed invece eccezionale nel colore giallo con i cerchi a turbina .. ma dovessi ordinarne una (ad averci 500k che avanzano) opterei per il nero per fare un total black con la parte vetrata Però sempre esteticamente, a me la Xiaomi riportata in pagina 2 fa veramente ca@are .. per cui forse sono strano io
“ cmq anche quelle a benzina non è che ci fai 1000km „
è il solito discorso di sempre: 1000 no, ma con 80 litri 5-6-700km viaggiando a 130-150km/h si, con sicurezza e, nel caso, il consumo di un endotermico è molto più prevedibile e puoi anche tentare di arrivare a casa con 10 litri...alla peggio ti fermi in qualsiasi distributore che trovi per strada a fare 50 euro di benzina.
Non è tanto la differenza di autonomia, comunque importante, ma la diversità con cui gestisci l'energia disponibile e con cui te ne procuri altra. Con l'endotermico non devi programmare nulla. Con l'elettrico devi sapere esattamente dove vai, dove ricaricare e via dicendo. Specie con auto in grado di bruciare letteralmente l'energia in pochissimo tempo se non ci stai attento. Non è impossibile, ma come dicevo non è certamente il modo di muoversi che ha in testa chi spende quei soldi.
“ è il solito discorso di sempre: 1000 no, ma con 80 litri 5-6-700km viaggiando a 130-150km/h si, con sicurezza e, nel caso, il consumo di un endotermico è molto più prevedibile e puoi anche tentare di arrivare a casa con 10 litri...alla peggio ti fermi in qualsiasi distributore che trovi per strada a fare 50 euro di benzina.
Non è tanto la differenza di autonomia, comunque importante, ma la diversità con cui gestisci l'energia disponibile e con cui te ne procuri altra. Con l'endotermico non devi programmare nulla. Con l'elettrico devi sapere esattamente dove vai, dove ricaricare e via dicendo. Specie con auto in grado di bruciare letteralmente l'energia in pochissimo tempo se non ci stai attento. Non è impossibile, ma come dicevo non è certamente il modo di muoversi che ha in testa chi spende quei soldi. „
a me è chiaro, ma c'è gente che fa confronti con l'alfetta diesel per dire
io al momento le macchine elettriche le vedo per chi fa pochi km (casa-ufficio, spesa e giro nei dintorni), per altre esigenze sceglierei altro.
il design di questa Auto è alquanto banale, non vedo particolari colpi di genio, riconosco che alcuni dettagli sono interessanti presi da soli, ma poi il complessivo non rappresenta qualcosa di veramente nuovo, che in qualche maniera possa creare una tendenza nel design auto negli anni a venire.
sotto il profilo della base tecnica è sostanzialmente un auto elettrica con pianale "skateboard" come mille altre non rappresenta un nuovo paradigma come dovrebbe essere una Ferrari (perchè quando sei Ferrari oneri ed onori..)
poi finiture materiali super top ok.... ma su un auto da 550K è scontato.
Ferrari da un bel pezzo non vende piu' auto ma sogni, oggetti di culto che portano prestigio solo possederle. si possono permettere di vendere le loro auto a chi vogliono, ma questa a mio parere piu' che un sogno è un incubo
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