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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 1:23
E' il solito discorso, il viaggio il Tesla full optional che per molti è il massimo per altri, come me, è una noia. Preferisco 100 volte il rombo del motore al fischio dell'elettrico e la macchina con la marce anzichè il cambio automatico simile a quello di uno scooter. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 1:50
“ Te la riassumo così:
è come guidare una auto d’epoca manuale VS una Tesla full optional.
Arrivi a destinazione con entrambe ma il viaggio è completamente diverso. „
Leica vs A1 II mi ricorda un po' la sfida tra la F50 e l'ultima Ferrari appena presentata, talmente diverse da desiderarle entrambe ma, se proprio dovessi scegliere, tutta la vita il v12 derivato dalla F1 92 con cambio manuale. 
“ E' il solito discorso, il viaggio il Tesla full optional che per molti è il massimo per altri, come me, è una noia. Preferisco 100 volte il rombo del motore al fischio dell'elettrico e la macchina con la marce anzichè il cambio automatico simile a quello di uno scooter. „
Io non vedo l'ora che arrivi la vera guida autonoma, il taxi privato sarebbe l'unico game changer degno di questo nome.  |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 8:18
Dipende, se devo godermi un passo montano fra una 440 bmw, o qualsiasi altro sei ma anche 8 cilindri e una Tesla , 100 volte il 6/8 cilindri.
Se devo MUOVERMI, come si fa il 95% delle volte, vado di Tesla e rido mentre lo faccio guidando con la gamba sinistra di taglio stile gonzo anche perché mi sbatte con lo spigolo dello schermo se sto normale…
Chi dice il contrario non sa di cosa parla e spesso al massimo guida un diesel rumoroso come un camion anni 70 comprato perché consumava meno…
Se devo fare foto , senza sapere la destinazione ma essere sicuro di farle , la m la chiudi in casa e ciao. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 8:27
“ Chi dice il contrario non sa di cosa parla e spesso al massimo guida un diesel rumoroso come un camion anni 70 comprato perché consumava meno… „
Dico il contrario e so di cosa parlo ma ho tutt'altro di un diesel rumoroso e nei passi di montagna alla BMW 440 preferisco la M3. Adesso forse è meglio cambiare argomento e tornare alle lenti M. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 8:34
“ Dico il contrario e so di cosa parlo ma ho tutt'altro di un diesel rumoroso e nei passi di montagna alla BMW 440 preferisco la M3. Adesso forse è meglio cambiare argomento e tornare alle lenti M. „
Ho scelto la 440 apposta… la M3 non la confronti con una Tesla , confronto inutile anche fatto fra Tesla e la Giulia quad e tutte le sportive da trackday.
Se lo fai è confrontare capre e cavoli, tirare per i capelli il confronto per mandarlo in burnout.
E cmq non si vive di passi di montagna e si torna sempre là… quando stai incolonnato il 90% del tempo o cerchi posto al supermercato o devi caricare il cofano… capisci la differenza, se sai cosa significa guidarne una. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 11:20
A differenza della fotografia per le auto abbiamo gusti e priorità diverse, anche perchè, probabilmente, abbiamo percorrenze diverse, comunque io per adesso non acquisterei mai un'auto elettrica e soprattutto la Tesla. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 11:28
No Maurizio, io conosco bene entrambe, m3/m4 e tesla, te probabilmente hai il preconcetto e pensi come facevo io prima di provare l’elettrica seria che è umiliante stare dentro qualcosa che non fa rumore rabbioso.
Non possiamo trarre conclusioni se non abbiamo informazioni complete, semplice. Detto questo lo ripeto ancora… se conosci entrambe e fai giornate con limiti da rispettare, traffico ecc… non esiste neanche il paragone.
Idem se fai guidate serie, li la benzina ben messa si magna tutti i frullatori.
Non sono gusti, è lapalissiano. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 11:51
Come immaginavo abbiamo esigenze diverse che ne condizionano le preferenze, la Tesla la conosco bene ma per almeno tre mesi all'anno vivo nelle Dolomiti, lapalissiano è che oltre a non piacermi, proprio non fa per me. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 12:28
“ E' il solito discorso, il viaggio il Tesla full optional che per molti è il massimo per altri, come me, è una noia. Preferisco 100 volte il rombo del motore al fischio dell'elettrico e la macchina con la marce anzichè il cambio automatico simile a quello di uno scooter. „
io invece faccio volentieri a meno dei cassoni rumorosi e puzzolenti che ho guidato fino a un annetto fa, mille volte meglio un'auto che a livello di comfort, prestazioni e soprattutto sicurezza non ha pari.
E tra un po' guideranno anche da sole, sarà come avere un autista privato sempre a disposizione |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 12:34
In abbonamento a 49$ al mese negli states... |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 13:03
“ In abbonamento a 49$ al mese negli states...MrGreen „
ma anche a prezzi molto più alti, secondo me. Vale decisamente di più di 49$ al mese. Quanto paghi un autista a disposizione 24h, che non si stanca mai? |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 15:30
Siamo su Quattroruote? |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 15:52
Per ritornare alla fotografia serve un pò di benzina sul fuoco. Guidare un'auto elettrica è come fotografare in autofocus e full auto. |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 16:39
“ Per ritornare alla fotografia serve un pò di benzina sul fuoco. Guidare un'auto elettrica è come fotografare in autofocus e full auto.
„
Di solito lo dicono quelli che per sentirsi uomini hanno bisogno del baccano e della puzza |
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inviato il 05 Febbraio 2026 ore 17:09
secondo te invece l'uomo e quello che ogni 300km deve rompersi il X a cercare una colonnina funzionante e libera, trovata paga l'elettricità piu cara del diesel, e poi dopo mezz'ora e l'80% con la guida autonoma puo stare sui social |
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