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A7r3 , A1ii , e lenti Leica M.


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avatarjunior
inviato il 05 Febbraio 2026 ore 1:23    

E' il solito discorso, il viaggio il Tesla full optional che per molti è il massimo per altri, come me, è una noia. Preferisco 100 volte il rombo del motore al fischio dell'elettrico e la macchina con la marce anzichè il cambio automatico simile a quello di uno scooter.

avatarsenior
inviato il 05 Febbraio 2026 ore 1:50    

Te la riassumo così:

è come guidare una auto d’epoca manuale VS una Tesla full optional.
Arrivi a destinazione con entrambe ma il viaggio è completamente diverso.



Leica vs A1 II mi ricorda un po' la sfida tra la F50 e l'ultima Ferrari appena presentata, talmente diverse da desiderarle entrambe ma, se proprio dovessi scegliere, tutta la vita il v12 derivato dalla F1 92 con cambio manuale. Cool

E' il solito discorso, il viaggio il Tesla full optional che per molti è il massimo per altri, come me, è una noia. Preferisco 100 volte il rombo del motore al fischio dell'elettrico e la macchina con la marce anzichè il cambio automatico simile a quello di uno scooter.


Io non vedo l'ora che arrivi la vera guida autonoma, il taxi privato sarebbe l'unico game changer degno di questo nome. MrGreen

avatarsenior
inviato il 05 Febbraio 2026 ore 8:18    

Dipende, se devo godermi un passo montano fra una 440 bmw, o qualsiasi altro sei ma anche 8 cilindri e una Tesla , 100 volte il 6/8 cilindri.

Se devo MUOVERMI, come si fa il 95% delle volte, vado di Tesla e rido mentre lo faccio guidando con la gamba sinistra di taglio stile gonzo anche perché mi sbatte con lo spigolo dello schermo se sto normale…

Chi dice il contrario non sa di cosa parla e spesso al massimo guida un diesel rumoroso come un camion anni 70 comprato perché consumava meno…




Se devo fare foto , senza sapere la destinazione ma essere sicuro di farle , la m la chiudi in casa e ciao.

avatarjunior
inviato il 05 Febbraio 2026 ore 8:27    

Chi dice il contrario non sa di cosa parla e spesso al massimo guida un diesel rumoroso come un camion anni 70 comprato perché consumava meno…


Dico il contrario e so di cosa parlo ma ho tutt'altro di un diesel rumoroso e nei passi di montagna alla BMW 440 preferisco la M3. Adesso forse è meglio cambiare argomento e tornare alle lenti M.

avatarsenior
inviato il 05 Febbraio 2026 ore 8:34    

Dico il contrario e so di cosa parlo ma ho tutt'altro di un diesel rumoroso e nei passi di montagna alla BMW 440 preferisco la M3. Adesso forse è meglio cambiare argomento e tornare alle lenti M.



Ho scelto la 440 apposta… la M3 non la confronti con una Tesla , confronto inutile anche fatto fra Tesla e la Giulia quad e tutte le sportive da trackday.

Se lo fai è confrontare capre e cavoli, tirare per i capelli il confronto per mandarlo in burnout.
E cmq non si vive di passi di montagna e si torna sempre là… quando stai incolonnato il 90% del tempo o cerchi posto al supermercato o devi caricare il cofano… capisci la differenza, se sai cosa significa guidarne una.

Che cosa ne pensi di questo argomento?


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