| inviato il 14 Agosto 2025 ore 10:01
Ottimo  |
| inviato il 16 Agosto 2025 ore 15:26
La mia prima e unica bici da corsa è stata una Gervasio anno 1980 , presa la prima volta e fatti 50km.. e tre giorni con male al cavallo..  Poi essendo giovincello ci facevo anche le impennate.. sino a che un giorno atterrando , la ruota davanti si è messa di traverso , il tubless è uscito dal cerchio e io ci ho lasciato un sacco di pelle sull'asfalto.. Poi per gli Amici , dei quali nessuno aveva la bici da corsa , l'ho tenuta più che altro appoggiata in cantina dove si è consumata la sella a furia di stare appoggiata al muro.. così mio Padre l'ha venduta.. Fine della carriera ciclistica.. ma la passione per il ciclismo un pó mi è rimasta.. soprattutto nell'epoca di Pantani e Bugno.. Penso che per un uso Amatoriale , il carbonio sia inutile e anche più fragile del metallo.. una bicicletta per uso amatoriale basta che non sia troppo pensante e che il cambio funzioni bene ed è fin che mai.. Comunque è uno sport che fa bene.. l'importante è usare la testa.. mettendoci il casco e prestando attenzione ai troppi pistola che con macchine e moto vanno in giro come se ci fossero solo loro in strada... |
| inviato il 16 Agosto 2025 ore 20:36
prendi una bici da corsa in alluminio della tua taglia primo prezzo, al massimo da 200 euro usata. un mio amico ne ha presa una così per uso cittadino e se la sta godendo moltissimo, tanto il peso lo ammazzi con lucchetti zaino etc. non ha senso guardare al risparmio in peso del carbonio. a dire il vero nemmeno dell'alluminio, conviene risparmiare sul telaio e spendere in manutenzione, rifare spesso il grasso e i cuscinetti, rifare la centratura ruote etc |
| inviato il 16 Agosto 2025 ore 23:48
mi sa che farò come dice pingalep
il mondo delle bici da corsa richiede una conoscenza che non ho
sarebbe come comprarmi una macchina fotografica flagship usata senza sapere nulla e volendone fare un uso prettamente amatoriale, uno spreco
ho rigettato l'offerta per la bici al carbonio e mi guardo attorno per altro (appunto un telaio meno delicato e leggero e una bici più versatile nonché economica)
grazie a tutti |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 11:36
“ sarebbe come comprarmi una macchina fotografica flagship „
Per acquistare una D4s devi sapere soltanto due cose. Quanto pesa e quanti scatti ha fatto. Molto piu' semplice di una bici da corsa. |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 11:36
Comunque ottima scelta (per la bici). |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 11:46
Il vantaggio del carbonio non è solo nel peso. Un telaio in carbonio è molto più confortevole, smorza le vibrazioni che è una meraviglia. Ha una rigida che l'alluminio si sogna e la pedalata è più reattiva ed efficiente. Dopo aver provato il carbonio fatto bene butterete via tutti i telaio di alluminio, Ve lo assicuro |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 11:51
Per un uso in città meglio una bici da città fatta bene, con materiali di qualità e predisposizione per i portapacchi. L'importante è che sia scorrevole o con delle quote del telaio che ti permettono di pedalare in maniera efficace. La posizione del manubrio un po' più comoda e che non ti ritrovi a pedalare sui talloni. La gravel potrebbe essere un buon compromesso.
Resta il fatto che se il budget è poco anche la qualità sarà poca. A volte è meglio non spendere che spendere poco e male |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 12:24
Un usato decathlon poca spesa tanta resa. |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 12:26
se ti capita di passare nel nord dei Paesi Bassi ti faccio provare la Chiorda Gimondi di nonno Carmine, un bolide, nonostante mi stia un po corta |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 12:30
Vale dei soldi  |
| inviato il 17 Agosto 2025 ore 12:51
Non è in vendita, nonno l'ha lasciata a me, unica femmina tra 17 nipoti, poco tempo fa Gwen l'ha completamente revisionata, è riuscita persino a farsi stampare degli adesivi identici agli originali, peccato che sia poco adatta alle lungagnone |
| inviato il 18 Agosto 2025 ore 9:43
Questa è un modello esclusivo, solo per macro, close up, e cadute in fossi e canali.
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| inviato il 18 Agosto 2025 ore 10:01
Si vede che la usi tu dallo svettamento della sella |
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. Io per uso misto ho preso una bici da trekking, una Montana x-cross in alluminio adatta sia per asfalto che per sterrato leggero, pagata due soldi, poca spesa tanta resa, ci ho fatto centinaia di km. Quando invece parto per uscite solo su asfalto prendo la frw. Sto pensando di prendere una mtb da xc per affrontare anche sentieri più tecnici e strade molto sconnesse, ma temo che poi con una mtb pura faticherei su asfalto e ridurrei il kilometraggio, e a me piace andare più lontano possibile
