user203495
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 15:07
“ GPL tutta la vita „
Finché....UE non vi separi. |
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 16:02
Se è per quello nessuno riesce a prevedere il futuro... soprattutto in un momento così incerto. |
user203495
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 16:11
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 16:38
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Qualcuno ha notizie di questi giapponesi?Fidarsi?
Honda HR-V 1.6 i-DTEC
DieselCool
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Personalmente non gradisco molto i suv e i crossover, ma vanno sempre più di moda, per cui le case costruttrici stanno abbandonando altri segmenti di vetture in favore di questi.
Comunque, il modello in questione è fuori produzione: l'attuale generazione di Honda hr-v, entrata in commercio nel 2021, ha una motorizzazione ibrida.
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 16:49
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In realtà leggevo l'altro giorno che le vendite dell'elettrico sono abbastanza ferme e riguardano principalmente auto di lusso, mentre sono molto poche le utilitarie, che dovrebbero avere più senso per girare in città. La maggioranza delle vendite sono di mild hybrid, che di ecologico rispetto alle solo benzina/diesel hanno ben poco
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Il problema è che un gruppo motopropulsore elettrico (calcolando anche le batterie e tutta la componentistica annessa) ha un costo piuttosto elevato, e questo ha conseguenze nefaste sul prezzo di listino delle utilitarie.
Prendiamo ad esempio la Dacia spring, che viene addirittura definita "low cost": il modello base parte da 21450 euro. Il tutto per una utilitaria di 3,7 metri omologata per sole 4 persone, con un motore elettrico da 45 cv che offre un adeguato spunto in città, ma nei percorsi autostradali è veramente al limite, dato che la velocità massima è di 125km/h e l'accelerazione da 0 a 100 km/h richiede oltre 20 secondi. Inoltre, la batteria non offre una grande autonomia in autostrada (Quattroruote ha rilevato circa 160km, a 110km/h).
Con la stessa cifra (300 euro in più) si può acquistare una Fiat tipo hatchback 1.0 100cv*, una vettura di segmento superiore, omologata per 5 persone e molto più spaziosa: inoltre, le finiture sono migliori, è maggiormente accessoriata, l'autonomia è superiore e l'auto risulta più adatta all'uso autostradale. Non ultimo, le prestazioni sono superiori, anche in termini di comportamento dinamico della vettura (pur non essendo un'auto sportiva).
Salendo di segmento, invece, il divario di prezzo con le vetture con motore termico si riduce (anche se dipende molto dalle caratteristiche del gruppo motopropulsore e allestimenti), in proporzione.
* In realtà se la si acquista online si può spendere meno, ma faccio riferimento ai prezzi di listino senza sconti. |
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 18:05
Con me l'UE si può attaccare a 'sta cippa , scusate la volgarità ma mi viene proprio dal cuore !  |
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 19:59
... vorrà dire che, quando la mia Astra s.w.1.7 TD del 2004 con oltre 250.000 km esalerà l' ultimo respiro .... mi cercherò un' auto d'epoca |
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 21:05
Credo fioccheranno tante occasioni invece per noi amanti delle auto...magari una bella Giulia nel 2035 con 3 anni a 15k euro in versione da 300 cavalli...chi lo sa...ho paura solo dell'eventuale ladrocinio del bollo... |
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inviato il 16 Maggio 2023 ore 23:43
“ Con me l'UE si può attaccare a 'sta cippa , scusate la volgarità ma mi viene proprio dal cuore ! „
Le auto d'epoca purtroppo sono messe malissimo, basta guardare che cosa sta succedendo a Roma, e temo sia solo l'inizio. |
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inviato il 17 Maggio 2023 ore 8:08
No , sono io d'epoca !  |
user203495
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inviato il 17 Maggio 2023 ore 15:10
“ .ho paura solo dell'eventuale ladrocinio del bollo.. „
Ci puoi scommettere l'osso del collo.Cosa pensi?Circolando solo auto elettriche lo Stato rinuncerà alle accise sui carburanti? |
user203495
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inviato il 17 Maggio 2023 ore 15:18
“ quando la mia Astra s.w.1.7 TD del 2004 „
Ho un amico.Astra TD.Posteriore al 2004.FAP eliminato per le note complicanze.Solo che la sua non emette una scia chimica come la mia.
Ma voi,di questi problemi,nada? |
user203495
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inviato il 17 Maggio 2023 ore 15:28
“ ribadendo in maniera sorprendentemente netta la sua opposizione alle nuovo Euro 7. Senza troppi giri di parole, nell'incontro che ha dato il via ufficiale alla rassegna di Verona riservata agli operatori professionali del mondo automotive, Salvini ha definito la normativa anti inquinamento destinata ad entrare in vigore nel 2025 come "palesemente priva di qualsiasi senso economico ed ecologico". „
Vox clamantis in deserto.
Noi contiamo come il due di denari a briscola.Quando la briscola è coppe. |
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inviato il 17 Maggio 2023 ore 16:40
Come se "l'inquinamento" fosse causato dagli scarichi delle auto (la mia è a GPL netiva, e la precedente era a metano) e non da riscaldamento, industrie varie, allevamenti ecc. |
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inviato il 17 Maggio 2023 ore 18:02
Però non ho capito se Nitigisius vuol cambiare auto o fare una rivoluzione... |
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