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inviato il 09 Luglio 2026 ore 10:57
golf 7
elttrica? uno spettacolo...mai più benza/diesel |
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inviato il 09 Luglio 2026 ore 11:02
Golf 7 fino al 2014 montava il vecchio cambio dq200. |
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inviato il 09 Luglio 2026 ore 11:33
Per quanto riguarda la ricarica in box, ovviamente devi fare allacciare la wallbox al tuo di contatore, non sfruttare quello del condominio altrimenti è ovvio che gli altri si incazzano! 
Io sono passato da cambio manuale ad automatico (citroen) e mi trovo benissimo, troppo comodo e problemi fino ad ora non ne ho avuti (55.000km in 3anni). Ora sto usando anche una Toyota Corolla FullHybrid (ricarica solo in frenata) e devo dire che mi trovo benissimo, bisogna fare l'abitudine al "effetto scooter" ma il cambio e-cvt (che non è un cambio, di fatto il cambio non c'è) è fantastico, tu schiacci e lui fa tutto, più schiacci più va senza incertezze né cambiate, sempre fluido. |
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inviato il 09 Luglio 2026 ore 11:34
tutto quello che vuoi...4200€ nonostante un difetto riconosciuto si sono ben guardati dall' accollarselo o dividerlo.
VW per me può tranquillamente fallire domani  |
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inviato il 09 Luglio 2026 ore 11:43
“ Per quanto riguarda la ricarica in box, ovviamente devi fare allacciare la wallbox al tuo di contatore, non sfruttare quello del condominio altrimenti è ovvio che gli altri si incazzano „
Sì certo e il problema è proprio questo, cioè installare un contatore mio solo per wallbox.
Ogni box ha un suo contatore ma viene recapitata una bolletta unica al condominio (all'amministratore) a consumo forfettario.
Un condomino, aveva installato una wallbox, la quale ha ovviamente fatto sforare la quota limite del forfettario e gli hanno imposto di smontarla.
C'è chi fa il giro dei box, per vedere se qualcuno ha la lucina rossa che lampeggia (che indica assorbimento).... |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 11:22
“ utto quello che vuoi...4200€ nonostante un difetto riconosciuto si sono ben guardati dall' accollarselo o dividerlo.
VW per me può tranquillamente fallire domani ;-) „
Capisco l'astio.
Un mio amico però che aveva acquistato una polo con cambio automatico nel 2012 (quindi con il vecchio cambio) nel 2014 a 23.000 km ha portato in officina la macchina a causa proprio del cambio. Ha chiesto però l'intervento di un ispettore tecnico e il cambio gli è stato sostituito integralmente gratis col nuovo tipo e fuori del periodo di garanzia. |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 11:24
“ Sì certo e il problema è proprio questo, cioè installare un contatore mio solo per wallbox. „
Ma non solo quello. si deve prevedere un cablaggio molto più grosso dal contatore al box, rispetto al preesistente. |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 11:44
cavi da 6mm, mica serve una centrare nucleare |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 12:21
“ Ma non solo quello. si deve prevedere un cablaggio molto più grosso dal contatore al box, rispetto al preesistente. „
Dipenderà da quanta corrente si vuol fare tirare, in box credo che in generale si carichi la notte e si stia a 3KW o poco più, quindi il molto è relativo. Certo se uno in box vuole una ricarica a 11KW o più tutto deve essere dimensionato ad hoc. |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 13:43
Con cavi da 6mm arrivi tranquillamente a 7kW che è quanto porta una wallbox. Poi in realtà si carica a 2/3kW, almeno io difficilmente vado oltre anche se potrei. |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 13:54
“ Dipenderà da quanta corrente si vuol fare tirare, in box credo che in generale si carichi la notte e si stia a 3KW o poco più, quindi il molto è relativo. Certo se uno in box vuole una ricarica a 11KW o più tutto deve essere dimensionato ad hoc. „
In effetti se si vuole ricaricare in poche ore una tesla o giù di lì, credo che il minimale debba essere una wall box da 56 KW (tra parentesi non so neanche se viene permessa in un condominio) |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 14:02
“ n effetti se si vuole ricaricare in poche ore una tesla o giù di lì, credo che il minimale debba essere una wall box da 56 KW „
facciamo 250kW?
direi che non si sà di che si parla...
io ho una model 3 e carico a casa il 99,9% del tempo con 2kW. Ho un contratto da 6 quindi potrei andare ben oltre, ma non serve. La macchina sta in garage 8/10 ore ogni gg e caricando a 2/3kW butti dentro mediamente il 25/30% di batteria. che corrisponde più o meno a 125/150km. Bastano?
Inutile dire che non la attacco tutti i gg non ha senso per me. La spina la vede una volta la settimana in genere. |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 14:37
“ Bastano? „
Dipende dall'uso se ogni giorno l'usi in città invece di un'utilitaria, ci può stare. Se ogni giorno invece devo andare da Roma a Firenze e ritorno direi proprio di no |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 15:05
si....direi che ben pochi italiani, visti i km/anno di media, hanno la necessità di farsi Roma/Firenze tutti i gg. |
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inviato il 10 Luglio 2026 ore 15:49
“ si....direi che ben pochi italiani, visti i km/anno di media, hanno la necessità di farsi Roma/Firenze tutti i gg. „
Tutti i giorni no, però ogni tanto capita.
A breve devo fare 600km, faccio il pieno e arrivo a destinazione, se dovessi caricare durante il viaggio sarebbe un bel casino. |
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