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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:51
ciao Paco, io possiedo una BYD acquistata da Autotorino a Milano. L'assistenza la fanno loro, da poco c'è anche Mocauto che le commercializza e ne fa assistenza. A Milano è già pieno di taxi byd e problemi di assistenza non ci sono. Parlo per questa, idem per Tesla ad altri brand cinesi.
Qualsiasi auto elettrica con almeno 200cv ti permette di avere una guida fluida e possibilità di sorpassi rapidi avendo il motore elettrico ha una curva di coppia piatta |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:53
“ Tutti puntano a batterie grosse e velocità di ricarica altissime, altri puntano a rendere efficiente quello che hanno al 110% „
Sì, questa cosa l'ho capita di Tesla e la apprezzo.
Se però è tutto ottimizzato al massimo, appena vai un po' fuori standard, tipo traini una roulotte o ci attacchi un porta bici con le bici, immagino che i consumi schizzeranno.
Per carità, so che sono casi limite.
“ Tra furgone e auto ho fatto circa seicento Mila km in dieci anni a velocità codice perché multe ne ho rese una mezza dozzina. E non da ritirare la patente. „
Salt, se viaggi tra i monti con poca connessione e fai tantissimi km, credo che l'elettrica non faccia per te, almeno oggi, nel 2026.
Inutile tentare di farsi andar bene un'elettrica se non si ha uno stile di vita compatibile.
Altrettanto inutile parlarne male perchè non si adatta alle proprie esigenze.
Le elettriche non sono per tutti. |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:57
“ Se però è tutto ottimizzato al massimo, appena vai un po' fuori standard, tipo traini una roulotte o ci attacchi un porta bici con le bici, immagino che i consumi schizzeranno.
„
Beh quello è chiaro e non so darti dati in merito però non è che ti attacchi un traino tutti i gg 
In ogni caso d'estate qui (Lignano) è pieno di tedeschi/olandesi che arrivano giù carichi come somari con 2/3 figli e bici al seguito |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 13:33
Intendiamoci.. io non parlo male delle elettriche.
Anzi...
Amo lo smog, ma uso anche elettrico.
Pero' bisogna dire pane al pane.
Oggi l'elettrico e' conveniente solo se fai rotte locali e se hai un garage con fotovoltaico.
Se si considera il costo iniziale, il deprezzamento dell'usato, gli abbonamenti e tutto il resto, economicamente siamo ancora lontani da una buona auto a benzina.
Arriveremo presto ad essere competitivi con l'elettrico. Ma al momento Banche e compagnie elettriche non hanno ancora trovato gli accordi (sopratutto internazionali) necessari per essere competitivi.
Son cazzate.. ma per esempio i supercharger tesla di Losanna Millenium sono praticamente inutilizzabili perche' nessuno ha pensato di numerare le colonnine. ti ritrovi venti colonnine non numerate, apri il credito su una di queste ma non sai su quale... |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 13:37
“ Oggi l'elettrico e' conveniente solo se fai rotte locali e se hai un garage con fotovoltaico.
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No...come detto il FV non cambia le cose
“ Son cazzate.. ma per esempio i supercharger tesla di Losanna Millenium sono praticamente inutilizzabili perche' nessuno ha pensato di numerare le colonnine. ti ritrovi venti colonnine non numerate, apri il credito su una di queste ma non sai su quale... „
Le colonnine numerate su cui aprire il credito??
Sull'app tesla c'è caricata la carta, in macchina imposti la destinazione cosi ti preriscalda la batteria e cosi la macchina è in grado di ricevere il max di kW possibili (altrimenti si che stai 45min...e chi non sa che deve preriscaldare è ignorante...), arrivi, ti parcheggi dove ti pare, stacchi la spina, la attacchi e te ne vai...
Non c'è da attivare nulla...
Quando hai finito la ricarica, ti arriva la notifica sull'app di quanto è durata la sessione e di quanto hai speso. Non ci sono "crediti da aprire" |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 13:45
si appunto, son utilizzabili solo da chi ha l'app tesla. Se hai un'altra App non sai a quale colonnina sei connesso. 
Comunque e' innegabile.. un sistema di pagamento efficiente come quello dei self di carburante oggi non c'e'.
Eppure basterebbe una colonnina mangiasoldi o che accetti la carta di credito e tutto funzionerebbe.
Invece bisogna avere le app.. questa e' una GRANDISSIMA ROTTURA...
“ No...come detto il FV non cambia le cose
„
Il Fv le cambia eccome. Questo non lo dico io. Sono ricerche e dati interni di un grosso produttore di elettriche.
Penso che siano abbastanza informati |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 13:48
“ si appunto, son utilizzabili solo da chi ha l'app tesla. Se hai un'altra App non sai a quale colonnina sei connesso. „
eh beh caro mio, ringrazia che hanno aperto i supercharger (che funzionano sempre) a tutti.
Altrimenti uscivi scemo tra i vari esterni che non hanno nulla di fatto bene, che funzionano ognuno con la sua app/abbonamento, che han colonnine da 250Kw che poi viaggiano realmente a 50 se ci sono troppe macchine attaccate ecc ecc....
Io l'ho detto...la decisione su Tesla nasceva dal fatto che prima di fare macchine ha creato la rete di distribuzione.
Chi l'ha fatto oltre a lei?....eh già...nessuno
“ Il Fv le cambia eccome. Questo non lo dico io. Sono ricerche e dati interni di un grosso produttore di elettriche. „
Ho già scritto in prima pagina quanto ho pagato fin ora...
"Ad oggi con 4000 km fatti ho speso di corrente caricando a casa 126€...(Model 3 RWD)
In realtà ne ho spesi parecchi meno perchè ho il FV ma come vedi anche pagando, non c'è storia"
Ripeto..il FV migliora solo ulteriormente il risparmio ma già senza è parecchio
Stessa strada con la macchina di prima, considerando 17km/l e diesel a 1.9 verrebbero 450€...vedi tu...se conviene a prescindere o meno dal FV
ah si...e quella di prima non aveva 280cv |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 14:09
si ma l'e'lettrico non e' solo consumi... se fai un bilancio fallo bene.
Considera che tesla ha quasi dimezzato il prezzo d'acquisto del nuovo. Quella e' tutta perdita secca per chi ha comprato un anno fa. E vale 200 volte il risparmio sull'energia.
Anche la perdita di valore del mezzo per effetto dello sviluppo delle batterie e' un costo da considerare.
Oggi NESSUNO VUOLE PIU' UNA ELETTRICA CON LA BATTERIA DI TRE ANNI FA (a ragione secondo me). Restano sui piazzali invendute. |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 14:11
“ Considera che tesla ha quasi dimezzato il prezzo d'acquisto del nuovo. Quella e' tutta perdita secca per chi ha comprato un anno fa. „
Ma cosa mi frega di quanto perde dopo che l'ho comprata? Se la compro mica è per investimento o per rivenderla dopo 10min
“ Anche la perdita di valore del mezzo per effetto dello sviluppo delle batterie e' un costo da considerare. „
Idem come sopra..
Le batterie migliorano? ma va?! miglioreranno sempre, quindi che faccio? non compro mai?
Con quella che ho posso tranquillamente fare 2 milioni di km prima che la batteria alzi bandiera bianca...credo siano sufficienti
Con quante macchine possedute avete passato il milione di km? e due milioni invece? Di cosa stiamo parlando su...
“ Oggi NESSUNO VUOLE PIU' UNA ELETTRICA CON LA BATTERIA DI TRE ANNI FA „
Se non uscivano e mi beccavo gli incentivi io me la compravo usata...vedi un po'
Ma nel momento che mi trovo a pagare usato 35k e nuovo 32k, beh si...la lascio nel piazzale, ma non per la batteria
Comunque tranquilli, tenetevi le termiche |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 14:33
questa è la mia situazione - auto elettrica attuale da 313cv precedente audi ad diesel da 150cv.
I consumi indicati sono i miei consumi medi tenendo conto del mio stile di guida (che non è cambiato tra le due vetture) e dei percorsi
Il diesel l'ho ipotizzato a 1,8€/l ma se dovessimo guardare oggi la situazione sarebbe ben peggiore (purtroppo perché paghiamo comunque tutti questo innalzamento) - la corrente è un valore medio tra la mia ricarica casalinga (nel 90% dei casi) e la ricarica alle colonnine esterne
Mancherebbe il costo d'acquisto ma la byd costa meno non solo di un'audi a4 ma in linea con le concorrenti termiche di pari categoria |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 14:43
mah io vivo in Svizzera e quei conti che hai presentato Robycass mi sembrano baraventani...
Sara' che in Svizzera il bollo si paga anche sulle elettriche e l'assicurazione e' piu cara per le elettriche.
E comunque, io nella mia azienda agricola in Italia, con trifase, se prendo Kwh per costo totale bolletta e faccio la divisione mi viene un costo kwh ben superiore ai 30 cent.
Forse mancano tasse ed oneri di trasporto? |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 14:45
Qui siamo in Italia invece..
assicurazione? 1200€/anno con tutto quel che puoi infilarci (full Kasko inclusa)
Col BMW pagavo meno..280€ ma avevo solo RCA.
Devo mettere il contratto anche di quella o vi fidate? |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 14:46
salt: cosa intendi per baraventani? per il costo dell'energia basta prendere la bolletta della luce, il gasolio lo conosciamo tutti
In Italia il bollo sulle elettriche non si paga
Assicurazione byd con rca - furto incendio - atti vandalici - eventi atmosferici - mini kasco 950€/anno (Luca, se ti va scrivimi in privato dove hai la full a 1200 che tra qualche mese mi scade la mia polizza)
Sei libero di aggiornare la mia tabella con i dati svizzeri (ma a voi svizzeri poco importa, guadagnate tanto e avete delle tasse bassissime) |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 14:49
“ In Italia il bollo sulle elettriche non si paga „
Solo in alcune regioni, in altre è gratis per 5 anni e poi paghi il 25% del corrispettivo elettrico.
io credo andrò a pagare meno di 100€ quando per l'altra ne appoggiavo 335
“ 280 euro con un BMW? ed in che classe sei? perche con i mezzi italiani io sono in prima classe e pago ben di piu'..
„
In prima da non so quanto tempo..
Copriva solo RCA, assistenza stradale e legale. Altro non serviva ad una macchina di 18 anni |
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