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inviato il 30 Marzo 2026 ore 15:06
“ voglio vedere dove arrivi MrGreen „
Ehm, io non arrivo da nessuna parte, sto solo rispondendo alle tue uscite a dir poco imbarazzanti. Io non devo arrivare da nessuna parte perché la mia affermazione si è aperta e chiusa con il post iniziale, e ha trovato largo seguito successivamente.
A dire il vero stiamo tutti attendendo di vedere dove vuoi arrivare te  sei l'unico che te ne esci con menate varie e alzi i toni  |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 15:08
Ho tempo da perdere, non preoccuparti...ho gli adas accesi e la macchina fa tutto da se cosi io posso pesare a scrivere qui
www.gazzetta.it/motori/la-mia-auto/21-08-2023/incidenti-stradali-con-g
gli adas sono dannosi...non li volete? L'America vi aspetta, li non sono diffusi come qui ma di contro crepano più spesso
Istat
www.istat.it/it/files/2023/07/REPORT_INCIDENTI_STRADALI_2022_IT.pdf
Tra le prime cause ci sono gli adas
Qui magari un adas avrebbe aiutato...se attivo
www.tgcom24.mediaset.it/cronaca/pavia-scontro-auto-scuolabus_110519777
“ sei l'unico che te ne esci con menate varie e alzi i toni „
Nessuna menata nessun tono (detto da te che mi dai del c0glione da un paio di post poi...), semplicemente dare la possibiltà di disattivare a sentimenti gli ADAS non la condivido perchè il 90% di quelli che salgono in macchina non guidano e basta, fanno altre 700 cose che non dovrebbero fare. Quindi visto che questi hanno la testa in mille parti e non sulla strada meglio che un software pensi per loro, magari lui evita che mi vengano addosso. |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 15:20
“ gli adas sono dannosi...non li volete? „
Aridaje, dai che se lo ripeti tante volte riesci ad autoconvincerti
PS: incredibile come linki gli Istat sugli incidenti stradali come se in qualche modo fossero a sostegno del fatto che i morti in meno siano legati solo agli ADAS ed il primo inizia con, cito testualmente:
“ Nei prossimi 30 anni gli Adas potrebbero salvare circa 250 mila vite „ quindi parla di stime future con l'avanzare tecnologico e di PROIEZIONI, non hai manco letto ciò che linki... vediamo dove arrivo
Fra l'altro linki cose che dicono ciò che ti stiamo ripetendo da 3 pagine:
“
Futuro roseo per gli Adas quindi? Sicuramente, ma "gli Adas non sono una panacea" come ricorda lo stesso direttore esecutivo della Fondazione Aaa, David Yang. „
Da ridere per quanto è assurda sta situazione
PS: citare un incidente dicendo "magari gli ADAS avrebbero aiutato" si commenta da sé  questo stridere... Arriva dagli specchi |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 15:25
“ quindi parla di stime future con l'avanzare tecnologico, non hai manco letto ciò che link „
Evidentemente quello che non legge sei tu, ma continua pure...
è una stima basata sui dati attuali, confrontanti anche con i dati degli stati uniti dove gli adas sono meno presenti quindi il vantaggio c'è già ora...
Vedo se trovo dei link con i disegnini cosi magari ti escono più chiari...
Il link con i dati istat invece è li per vedere le principali cause...che sono sempre distrazione ed alta velocita tutte cose che grazie agli adas possono essere limitate...ma non se lasci la possibilità di disattivarli. Ci capiamo?
“ S: citare un incidente dicendo "magari gli ADAS avrebbero aiutato" si commenta da sé ;-) questo stridere... Arriva dagli specchi MrGreen „
Non stride un bel nulla...con il mantenimento di corsia non sarebbe avrebbe invaso la corsia e non avrebbe sbattuto.
Si sarebbe sgommato le mutande sentendo il volante spostarsi mentre guardava il telefono e finita li.
Adesso la lezione l'ha imparata in un altro modo...
PS: prima che si parta col "eh ma che ne sai che guardava il telefono"...era un esempio, non so cosa faceva, ma di certo era distratto e alla sua distrazione avrebbe rimediato altro. |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 15:30
“ Vedo se trovo dei link con i disegnini cosi magari ti escono più chiari... „
Più che altro siamo costretti tutti noi a farti dei disegnini per farti capire.
-Nessuno ha detto che gli ADAS non sono di aiuto, lo sono in (attualmente) minima parte, ossia 37 milioni di casi STIMATI su dati ideali su una PROIEZIONE statistica
-Nessuno ha detto che vadano tolti in toto
-Tutti ti stiamo dicendo che ci sono casi dove DEVONO essere spenti per non essere pericolosi, e te lo conferma il finale dell'articolo stesso che tu hai linkato
-Tu si sta spiegando che la diminuzione dei morti è per uno studio attivo sullo smorzamento delle forze, la gran parte delle vite l'ha salvato questo, non la mancanza di incidenti, evitati SI PRESUME dagli ADAS
-Tutti stanno dicendo che bisogna avere la prudenza di conoscere gli strumenti di cui si dispone alla guida, cosa fra l'altro dettata dal codice della strada, e te sostieni che devono essere una sorta di aiuto continuativo a prescindere , a sto punto anche dove risultano pericolosi, sennò sei un pirata della strada
Insomma... Fa ridere ma fa anche riflettere il teatrino che hai messo su da solo
“ Non stride un bel nulla...con il mantenimento di corsia non sarebbe avrebbe invaso la corsia e non avrebbe sbattuto „
E se questo, e se quello... Un incidente a cui ho assistito di recente è stato causato dal lane assist che ha ripreso la corsia dove non doveva e hanno sbattuto, come svariati tamponamenti per la frenata assistita fasulla, ABS saturi per terriccio/ghiaia/asfalto saltato e così via.
Con gli "e se" non si fa nessun discorso.
Ti è stata fatta un'affermazione chiara quanto ovvia, gli ADAS non sono perfetti e primariamente ci deve essere con la testa e con la capacità il conducente, per essere sicuro in strada. Se n'è accorto Kepler, se ne sono accorte altri milioni di persone e anche l'industria automobilistica. Ma Hey, Luca categoria dice "no", e che con queste affermazioni per noi gli ADAS sono brutti e cattivi e devono sparire dalla faccia della terra |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 15:51
“ Ti è stata fatta un'affermazione chiara quanto ovvia, gli ADAS non sono perfetti e primariamente ci deve essere con la testa e con la capacità il conducente, per essere sicuro in strada „
Credo di averlo scritto anche io...ma ti deve essere sfuggito perchè troppo impegnato a martellare me.
Gli adas non sono infallibili ne perfetti ma sono senz'altro meglio che affidarsi alla capacità decisionale delle persone, ecco perchè per me non deve esserci la possibilità di disattivare quelli essenziali.
Dai la scelta alle persone e ti ritrovi con le cinture disegnate sulle magliette...
“ E se questo, e se quello... Un incidente a cui ho assistito di recente è stato causato dal lane assist che ha ripreso la corsia dove non doveva e hanno sbattuto, come svariati tamponamenti per la frenata assistita fasulla, ABS saturi per terriccio/ghiaia/asfalto saltato e così via. „
Si si immagino tu abbia fatto le indagini |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 15:57
“ Gli adas non sono infallibili ne perfetti ma sono senz'altro meglio che affidarsi alla capacità decisionale delle persone, ecco perchè per me non deve esserci la possibilità di disattivare quelli essenziali. „
E questa è un'idea tua, che ti sei fatto tu che può essere condivisa o meno in base all'esperienza dietro al volante, ma che può essere tranquillamente rispettata come opinione.
Il fatto è che ti metti ad attaccare gente che ti fa notare l'esatto opposto, sempre sulla base della propria esperienza personale e, quindi, che ha sviluppato la sua opinione.
Ora le cose sono due: o Luca categoria è l'oracolo assoluto e detiene l'unica verità universale
O se per te gli ADAS non dovrebbero essere disattivabili pigliati un'auto che non permetta di disattivarli, ma se stanno tornando i controlli semplificati per la disattivazione un perché ci sarà.
È su questo che ti "contro-martello" |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 16:01
“ O se per te gli ADAS non dovrebbero essere disattivabili pigliati un'auto che non permetta di disattivarli, ma se stanno tornando i controlli semplificati per la disattivazione un perché ci sarà. „
Son passato da un serie 3 ad una model 3 quindi direi che a controlli sto a posto (da solo ABS e TC disattivabile a tutto).
Per disattivare il cicalino del limite basta un tap sul pad appena parto, senza andare in mille sotto menu.
Un peccato che il controllo di trazione non sia disattivabile perchè sarebbe stato divertente sfruttare coppia e cv nei tornanti ma purtroppo cosi è. Poichè tutti non sanno gestirli, meglio non permettere di farlo.
"eh ma senza tasti ti distrai"...
no, neanche un po', esistono i comandi vocali e qualcuno li sa far funzionare molto bene. Spostavo più lo sguardo dalla strada col BMW che con questa. |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 16:15
“ sarebbe stato divertente sfruttare coppia e cv nei tornanti ma purtroppo cosi è „
In pista
Sui tasti/comandi c'è proprio un mondo a parte di cui discutere, anche lì ogniuno ha la sua, penso sia a gusti |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 16:25
“ anche lì ogniuno ha la sua, penso sia a gusti „
Mmm no, nella maggioranza dei casi han ragione a lamentarsi sulla mancanza dei tasti perchè pochi costruttori sono bravi a fare i software e gestire le cose senza tasti.
Ne è dimostrazione l'esclusione del cicalino...
Ti dimentichi di farlo a casa e mentre cammini vai in mille sotto menù assurdi per cercare di spegnerlo.
I comandi vocali in tutte le auto più recenti della mia ex BMW (che non aveva) in cui son salito non ho mai sentito uno usarli. Non capiscono, devi parlare come un × e 9 su 10 non funzionano.
Io dico "ho freddo" e mi alza la temperatura...se voglio essere più preciso "mettimi 21gradi e ventola al minimo"...ma ce ne sono mille.
Prova a farlo con una stellantis qualsiasi... |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 17:44
In prima battuta sappiamo bene che Testla con la sua battaglia contro il Lidar ha, di fatto, reso cieche le sue vetture in caso di scarsa visibilità ottica; già questo mi porterebbe, se dovessi accettare di prendere una macchina altamente tecnologica ed affidamici, a scartala in prima battuta.
Comandi vocali... Si divertenti per giocare ma sappiamo perfettamente quanto spesso questi software sbaglino ad interpretare senza contare che vorrei vedere veramente come si comportano in caso di prolungata mancanza di connettività
Oltretutto se mi si aggiorna il telefonino via OTA e si bricca me ne frega il giusto ma se si aggiorna la vettura e, come è successo, si bricca magari mentre sono in viaggio... non la prenderei benissimo.
Tutto questo fino a quando il proprietario dei server, il vero proprietario dell'hw che ho comprato con sacrificio, decide di tenere aperta l'infrastruttura.
In definitiva gli adas possono essere, se correttamente imbrigliati, un aiuto che NON DEVE fa abbassare la guardia al conducente ma, in ogni caso, preferirei una vettura dove si possa, comunque, escludere tutto per poterne usufruire anche in caso di problemi al sw. |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 18:01
io uso e mi affido diverse volte agli adas della mia bmw, ma smetterei di usare l'auto se non potessi toglierli in certe situazioni.
In autostrada, con traffico abbastanza pesante, sono un incubo. Se per caso dimentico di disattivarli, non passa molto a che mi venga in mente, tra inchiodate o rallentate improvvise e alert di vario genere appena qualcuno mi passa troppo vicino. Idem in città: assolutamente inutili, dopo poco si ignoraneo semplicmente gli avvisi.
E l'unico che non posso disattivare, il sistema di "protezione" dei pedoni, mi ha già causato un paio di rischi di tamponamento per evitare qualche fantasma o un pedone sul maricapiede che chissà perchè ha ritenuto che stessi investendo.
Peraltro, in uno sarebbe stata proprio un motorino la vittima, dato che mi era dietro abbastanza vicino e non so come abbia fatto ad evitarmi. Colpa sua direte? Forse si.
Ma a questo proposito, ricordo che una modifica del cds ha predisposto che chiunque sia alla guida di un veicolo coinvolto in un incidente con feriti, abbia la patente ritirata/sospesa, INDIPENDENTEMENTE DAL TORTO O DALLA RAGIONE! |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 18:27
Coppom ho come la sensazione che perdo tempo a chiarirti delle cose che non ti interessa nemmeno chiarire, ma lo faccio lo stesso
L’auto non si aggiorna da sola…o meglio ti scarica l’aggiornamento e ti avvisa, po sei tu che lo fai avviare, quando vuoi. Quindi se lo fai mentre se sei in viaggio non è di certo colpa della macchina…
LiDAR vs telecamere? A me bastano le telecamere, FSD in ogni caso non lo userei né se fosse basato su una tecnologia né su un altra. Gli aiuti devono essere un aiuto in caso di distrazione, non sostituirsi alla persona anche se in certe situazioni capisco sia molto utile (vedasi persone con grosse disabilità) |
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inviato il 30 Marzo 2026 ore 21:50
“ io uso e mi affido diverse volte agli adas della mia bmw, ma smetterei di usare l'auto se non potessi toglierli in certe situazioni. „ +1 |
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inviato il 31 Marzo 2026 ore 0:49
Luca,,, non e' questione d vedere chi ce l'ha piu lungo.
E' questione di buonsenso e di comprendere la tecnologia.
Ora... si' potrei fare il pilota. Uso ed ho usato auto molto potenti con scuole di guida vere.
Ma non e' questo il punto.
Il punto e' che gli ADAS in questo momento NON SONO DEFINITIVI.. Siamo ancora alla versione BETA.
Solo che i costruttori spingono per la guida autonoma e DEVONO TENERLI ACCESI PER FARE COLLAUDO.
Se vai a veder eil numero di incidenti provocati in America da tesla impazzite ti rendi conto di quanto siano ancora indietro.
Sicuramente entro dieci anni avremo sistemi affidabili. Ad oggi, credimi, non lo sono e ti auguro di non scoprire quanto possono essere pericolosi. Ovviamente nel 99 per cento dei casi funzionano bene. Ma in quell'un per cento, s ci caschi ti fai male.
Comunque non sto a raccontarti dei casi successi, ma credimi sono moltissimi. In moltissimi casi le auto (sopratutto le cinesi) ha nno causato incidenti (le elettriche anche parecchi incendi, ma questo non c'entra). |
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