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inviato il 11 Dicembre 2025 ore 21:48
... e pensare che nei paesi mitteleuropei il significato è esattamente il contrario di quello italiano.
Sfanalare in Germania, Austria, ecc. significa:
Ti ho visto, passa pure.
È una questione di fairplay.
Cosa che di certo non fa onore agli italiani.
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inviato il 11 Dicembre 2025 ore 21:58
In tutti i casi il rimedio per calmare i bulli dell'asfalto sarebbe assai facile da mettere in pratica,
alcuni mezzi di polizia dalle forme e marche disparate tutte in borghese e munite di telecamere e a smazzate di dieci/quindici punti per volta li porteresti come agnellini in quaresima. |
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inviato il 11 Dicembre 2025 ore 22:29
d'accordo ma i punti li darei anche a quelli che vanno a 49 con i 50. |
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inviato il 11 Dicembre 2025 ore 22:33
Ma veramente ve la prendete con chi viaggia a 150 km/h in autostrada quando ci sono almeno la metà delle persone che mentre guidano smanettano con lo smartphone?
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inviato il 11 Dicembre 2025 ore 23:19
l'assicurazione cara non è per le collisioni altrui.. ma per tutti i truschini che fanno.. |
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inviato il 11 Dicembre 2025 ore 23:27
Infatti.. Rompiamo le palle a chi fa incidenti per guida pericolosa.. o a chi gioca con il cellulare o cambia il colore dell'auto sul navigatore..a chi in superstrada dove si va ai 90 km orari.. si piazza in mezzo ai 40 , quando c'è una statale di fianco( che però ha qualche curva... ) dove puoi andare ai 40.. A chi a una rotonda non si muove perché vede una macchina arrivare in lontananza... (alle 12 , ci sarà sempre una macchina che arriva.. !!!!) Se già questi facessero un miglioramento magari il traffico sarebbe più scorrevole e non dovresti fare poi sorpassi per recuperare..
Quando lavoravo in fabbrica avevo 2 ore per arrivare a casa, preparare il pranzo aspettare la moglie , mangiare e tornare al lavoro.. il tragitto era di mezz'ora.. ma con i soliti dioti poteva diventare di 45/50 minuti.. che fai..? non mangi..vai in un bar e ti fai fare un panino di m..?
Si da la colpa sempre a chi corre..e mai a chi non sa guidare ma lo fa lo stesso... |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 0:19
“ d'accordo ma i punti li darei anche a quelli che vanno a 49 con i 50. „
Basta che li sorpassi, questa estate io viaggiavo a 70 giusti dove era quello il limite, poco dopo prima del cartello dei 50 ho rallentato volutamente e mi è arrivata la multa a casa perché facevo i 54, e te vorresti togliermi i punti se facevo i 49?
Capisco pure io che al giorno d'oggi in certe strade il limite dei 50 è assurdo e molte potrebbero benissimo venire portate a 70 ma il fatto è che ti multano se vai ai 54 mentre chi taglia le corsie, non mantiene distanze di sicurezza, sorpassa sulla destra passano senza conseguenze. |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 4:12
Questi discorsi si possono fare solo in Italia dove è un problema anche mettere gli autovelox, non ne discuto che a volte sono in dei luoghi messi lì proprio perché è facile fare cassa , vedo anche che una buona percentuale di autovelox dopo averli installati dopo un po' di tempo li disabilitano per le troppe cause ricevute .
In Francia non c'è la tolleranza come in Italia la maggior parte delle multe è fatta per un solo km oltre il limite.
Non ne discuto che un buon 20% di patentati la patente proprio non dovrebbero avercela.
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 10:06
Beh in Svizzera il ritiro patente e' sempre dietro l'angolo e basta pochissimo per cascarci.
Il codice prevede anche il carcere per eccesso di velocità tutto sommato risibile.
Non lo scambierei però con l' Italia. Alla fine e' come girare con la spada di Damocle sul collo |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 10:29
“ Beh in Svizzera il ritiro patente e' sempre dietro l'angolo e basta pochissimo per cascarci.
Il codice prevede anche il carcere per eccesso di velocità tutto sommato risibile. „
Da come guidano una volta che passano il confine, mi sembra che non serva a molto però. Esperienza puramente aneddotica: anni fa mi sono deciso finalmente a prendere una dashcam, a cui pensavo da un po', dopo che un geniale automobilista svizzero a momenti mi speronava presso un incrocio praticamente sotto casa mia (non dei più banali, forse, ma la segnaletica c'è ed è chiara), convinto di essere in una rotatoria e di avere la precedenza; fermi al semaforo successivo, con tono accondiscendente mi ha anche invitato a fare più attenzione, proclamando poi fieramente: "io so come funzionano le rotatorie, ho la patente svizzera". |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 10:40
Allora. c'e' da dire che le rotatorie italiane son fatte a czzo. Gli Svizzeri, che son orologiai, le fanno tutte uniformi e con regole strettissime di ingaggio che, se non rispettate, portano immancabilmente alla multa.
Per cui.. si' sono affidabili in rotatoria... ammesso che la rotatoria sia una vera rotatoria e non una roba bislunga ellittica o dalla forma strana come si vede spesso da noi sui corsi in prossimita' dei supermercati (nessun sindaco si sognerebbe mai di rallentare l'accesso al parcheggio di un supermercato. Tutto il traffico deve piegarsi.
per quelli che guidano come pazzi appena passato il confine... penso siano perlopiu' expat che rientrano e stressati dalla guida "condominiale" mollino le briglie...
Svizzeri veri che oltrepassino il limite ne conosco pochi. Hanno troppa paura di ritorsioni assicurative o penali anche in caso di piccolo incidente. |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 11:03
"Ieri pomeriggio stavo tornando a casa e nonostante avessi abbassato le alette parasole e indossato gli occhiali polarizzati con il sole basso difronte avevo difficoltà a vedere bene la strada che per fortuna conosco bene, quando all'improvviso mi ha sorpassato un SUV in un tratto di linea continua. Inevitabilmente quella manovra mi ha fatto venire in mente i recenti incidenti stradali di questi ultimi tempi e ho pensato proprio questo: ma dove casso correte?
Che ne pensate?"
Penso che la maggior parte delle persone non sa bene dove andare ma ci vuole arrivare prima possibile.
Comunque la quasi totalità degli incidenti avviene per il mancato rispetto della distanza di sicurezza e la velocità non adeguata alla strada e/o al mezzo, nonché alle proprie capacità di guida, sempre molto sopravvalutate. |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 11:12
E comunque, ripeto. Oramai tutte le auto di nuova generazione hanno il lidar che frena da solo in caso di persona sulle strisce o di auto che si ferma davanti. Inoltre impediscono anche di avvicinarsi a meno della distanza di sicurezza dall'auto che precede.
Tutta roba che viene memorizzata in centralina ed in caso di incidente ti addossa la colpa e ti frega con l'assicurazione.
Edit c'e' da dire che in Svizzera le assicurazioni pagano senza fiatare. Se hai ragione. Se viceversa hai torto quasi sempre prendi pure la multa e, se si ravvede un comportamento non proprio impeccabile, l'assicurazione paga, ma poi si rivale su di te.
Quindi e' difficile che uno Svizzero prenda rischi importanti alla guida. Ne va del suo patrimonio personale. |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 12:35
art. 148 "6. Sulle carreggiate ad almeno due corsie per ogni senso di marcia il conducente che, dopo aver eseguito un sorpasso, sia indotto a sorpassare un altro veicolo o animale, può rimanere sulla corsia impegnata per il primo sorpasso a condizione che la manovra non sia di intralcio ai veicoli più rapidi che sopraggiungono da tergo."
non si fa riferimento ai limiti di velocità. Se quello che arriva dietro è oltre i limiti, lui sta violando un certo articolo. Se lo blocco rimanendo inutilmente sulla corsia di sorpasso, io sto violando questo.
Ma vale anche per altri esempi: in caso di immissione da destra da corsia di accelerazione, se chi si immette non mi da precedenza, compie un'infrazione. Ma la compio anche io se, nel contempo, non gli facilito l'innesto. Facilitare, significa anche, se necessario, rallentare per creargli spazio per farlo entrare davanti a me...di certo non significa accelerare per chiudergli lo spazio.
art. 143
"4. Quando una strada è divisa in due carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra; quando è divisa in tre carreggiate separate, si deve percorrere quella di destra o quella centrale, salvo diversa segnalazione.
5. Salvo diversa segnalazione, quando una carreggiata è a due o più corsie per senso di marcia, si deve percorrere la corsia più libera a destra; la corsia o le corsie di sinistra sono riservate al sorpasso."
quindi, anche con strada libera e senza alcun veicolo che sopraggiunge, NON posso stare sulla corsia di sinistra. Altrimenti vado in violazione del cds tanto quanto quello che va a 150 invece che 130.
Anzi, a voler essere precisi, la stragrande maggioranza degli incidenti sono causati da chi guida scorrettamente, non dall'eccesso di velocità. |
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inviato il 12 Dicembre 2025 ore 13:26
“ non si fa riferimento ai limiti di velocità. Se quello che arriva dietro è oltre i limiti, lui sta violando un certo articolo. Se lo blocco rimanendo inutilmente sulla corsia di sorpasso, io sto violando questo.
„
No.Ne sta violando due di articoli.
Uno il limite di velocità.Non si fa riferimento ai limiti di velocità?Già.Sono aleatori.Transeunti.Quella rapidità a cui si fa riferimento è forse elastica?Soggettiva?O non è intesa inserita in una norma rigida che ne limita la velocità?
Due,perchè dopo ogni sorpasso è fatto obbligo di rientrare.E l'Abderita che mi opprime non conosce rientri.Solo uscite per bracconaggio.Ma dai.
Io non occupo la corsia di sorpasso per dispetto.Sto sorpassando.Quello che bivacca sulla corsia di sx non sta sorpassando.Sta utilizzando la corsia di sorpasso ab aeternum.La considera un territorio di caccia.Par di sentire un collega di lavoro che mi disse:
se io vado a 200 all'ora in autostrada a te non deve interessare.
Si,risposi,anche quando non rispetti la precedenza e non ti fermi allo stop non mi deve interessare.
State assolvendo una genìa di prepotenti.
“ quindi, anche con strada libera e senza alcun veicolo che sopraggiunge, NON posso stare sulla corsia di sinistra. Altrimenti vado in violazione del cds tanto quanto quello che va a 150 invece che 130. „
“
non si fa riferimento ai limiti di velocità. „
Ma ti rendi conto di quello che dici?
Par di capire che per ogni articolo affisso dal Codice si debba ricordare che il limite di velocità va rispettato.Sempre.E'sottinteso.
Ora lo cito io il Codice.
I veicoli che sorpassano in autostrada non rispettando i limiti (di velocità o di manovra, come il divieto di sorpasso a destra)
rischiano multe salate, decurtazione di punti dalla patente e, nei casi più gravi o recidivi, la sospensione della patente, con sanzioni che variano da circa 80€ a oltre 1000€ e punti da 2 a 5, in base alla gravità e alla tipologia di infrazione (es. sorpasso a destra vietato, sorpasso in curva, sorpasso senza rientrare).
Sanzioni per il Sorpasso in Autostrada (Codice della Strada)
Mancato uso della corsia libera più a destra: Se non si sta sorpassando, si deve stare sulla corsia più a destra; non farlo comporta multa e decurtazione punti (es. 4 punti).
Sorpasso senza precauzioni o senza rientrare: Multe (es. 80-308€) e decurtazione punti (es. 3 o 5 punti).
Altre infrazioni (es. velocità eccessiva durante il sorpasso): Si sommano le sanzioni per il superamento dei limiti di velocità stabiliti, che variano a seconda della velocità e del tipo di strada.
E che ne è della distanza di sicurezza?
Il tangano che ti arriva dietro e ti si incolla è un altro derelitto che debbo fare accomodare?E sono tre gli articoli infranti.Velocità,non rientro dopo il sorpasso,distanza di sicurezza.
Ci se è fissati su una esigua percentuale,risibile,di conducenti che occupano la corsia di dx a velocità ridotta.
Ma se di questi ve ne sono 10,dei dopati dall'arroganza,dei cerebrum non habet,quanti se ne contrappongono?
Preciso che mi guardo bene da rimanere sulla corsia di sorpasso quando ho completato la manovra.Troppi ×a precox a piede libero.Anzi io occupo quasi sempre le corsie ai lati.Ma i Vandali che padroneggiano sulle corsie di sorpasso non dò nessuna ragione. |
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