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inviato il 27 Settembre 2015 ore 23:47
Clphotos, io non ne ho 'quasi'
Li ho fatti da qualche mese 300.000 e non è in rottamzione, tutt'altro si ciuccia ancora i suoi 50/80 km tutti i giorni con spesso i 200/400 nei weekend e mira a quota 500.000
E non è tedesca, non è costosa, non è di tendenza e non è nemmeno una spanna sopra a niente.
Mai viste auto una spanna sopra a qualcosa, ho visto solo delle semplici auto, qui non è questione di chi c'ha er meio
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inviato il 27 Settembre 2015 ore 23:49
“ Non scherziamo, in quanto ad affidabilità VW è una spanna sopra tutti! „
Non puoi dire "non scherziamo" seguita da una frase del genere.  |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 2:49
La VW ha ammesso di aver usato un software per mascherare le emissioni, quindi hanno agito in totale e consapevole malafede. Come faccio a leggere di gente che vede un "complotto" per danneggiare il VW in USA? Boh. Ognuno vede il mondo con i suoi occhi. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 3:00
VW ha ammesso perché sono stati beccati con le mani nella marmellata fino al gomito. Negare sarebbe stato peggio, erano ormai in condizioni di non poter negare, altrimenti sarebbero rimasti belli zitti |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 8:52
“ Non scherziamo, in quanto ad affidabilità VW è una spanna sopra tutti! Mio padre ha appena rottamato una BORA di 16 anni con quasi 300000 km! E mai una rottura, solo la manutenzione ordinaria.
Ora abbiamo preso la Polo diesel 90 Cv, e con un po' di attenzione si viaggia ben oltre i 25 km con un litro in extraurbano e sui 22 in città.
E i prezzi, a guardare bene, non sono tanto più alti della concorrenza... „
“ Hai proprio ragione, io ho na Volkswagen polo da 13 anni e non ne posso più, non vedo l'ora di liberarmene: la porto sugli sterrati, non l'ho mai tenuta in garages ma non c'è verso di farla rompere, le guarnizioni sono ancora tutte al loro posto e quando entro nell'abitacolo spero sempre di sentire qualche cigolio che presagisca una bella rottura.... Ma niente, tutto silenzioso. Che scatole, sembra volgia durare ancora anni. E pensare che con gli stessi soldi potevo comprarmi una fiesta! Però devo ammetterlo, le portiere fanno un bel suono quando le chiudi „
Anche la mia punto, 16 anni a gennaio e 320.000 km, sempre tenuta ai quattro venti (non abbiamo garage) mai un problema e sempre e solo manutenzione ordinaria... Il cdb dà come media tra i 20 e i 21 km/l.
Oh cavolo, ma è fiat!! Com'è possibile??  
Riguardo l'affidbilità di VW... stendiamo un velo pietoso, dalle esperienze di amici con audi e VW... c'è da mettersi le mani nei capelli, mai comprerò auto di questo gruppo.
I guasti salienti che mi ricordo:
Audi a4 1.9 TDI: turbina rotta a 120.000 km e 4-5 anni d'età
Audi a6 3.0 TDI full optional (60-70k € di macchina): sistema di entertainment completamente morto a 2 anni d'età causa infiltrazione d'acqua
VW golf 2.0 TDI: testata fessurata con relativo, salatissimo, conto del meccanico.
VW e i relativi marchi del gruppo (che alla fine condividono tutto, quello che cambia è il nome e il prezzo) vivono sull' aura di "affidabilità teutonica" tanto cara all'italiano medio, ma non solo... però a conti fatti non sono né meglio né peggio di molti altri marchi, fiat inclusa.
Anzi, riguardo i motori, fiat ha solo da insegnare a VW & company, che ci crediate o meno... |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:05
Riguardo a innovazione motoristica Fiat ha sempre fatto grandi cose.
Ma ho controesempi di punto con più problemi che cose a posto dopo 4/5 anni di utilizzo.
Al ragazzo di mia sorella è partita la catena! Lui lavora in un'officina Fiat, quindi paga parecchio meno, ma vi assicuro che il conto era circa il valore dell'auto secondo Quattroruote. Inoltre ha già avuto gravi problemi di alimentazione in precedenza. La sua auto da fredda in salita non partiva.
Mia sorella ha una citroen C3, più di una volta siamo andati a recuperarla perché si spegnava improvvisamente senza più ripartire. Il problema è stato risolto in 3 interventi!
Per ben 2 volte ha cambiato la molla dell'ammortizzatore sinistro perché rotta.
Il padre della mia ragazza ha una Chevrolet di 5 anni, da diversi anni ogni tanto si accendono spie a caso, problema riscontrato già quando era in garanzia e mai risolto. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:21
Poi non nego che ci siano tante altre case molto affidabili, come Toyota.
Ma le stesse Fiat di un po' di anni fa erano fantastiche, le potevi maltrattare finche vuoi!
Il mio primo intervento è stato un po' fondamentalista e a gamba tesa, esagerato insomma
Però non si può negare che la qualità sia migliore della media a prezzi che non sono alti come sembra. La mia famiglia ha appena acquistato una Polo nuova e, preventivi alla mano, c'era davvero poca differenza con la concorrenza. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:31
“ Non scherziamo, in quanto ad affidabilità VW è una spanna sopra tutti! „
Non scherziamo, VW in quanto ad affidabilità negli ultimi anni è a livelli bassissimi, vedi tutti i problemi congeniti dei vari fsi, tfsi ecc.
La mia golf di 10 anni e 150k km è un bidone sia come motore che come plastiche interne, cambiate tutte.
Altre 2 golf tra familiari e amici, V e VI, motorizzazioni e versioni diverse, tutte con seri problemi meccanici. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:40
Sinceramente siete i primi che sento. Conosco almeno 3 persone con Golf V, una con Polo (oltre me) e un'altra con Touran, tutte diesel, e tutti ne tessono le lodi sia per affidabilità che per consumi e non ultimo per comfort di guida. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:46
“ Però non si può negare che la qualità sia migliore della media „
Anche qui se ne può discutere.
Sarà migliore la cura costruttiva come assemblaggi e scelta dei materiali ma come affidabilità meccanica siamo nella media delle auto europee, alcuni modelli sfortunati anche molto sotto (vedi i primi 1.4 turbo benzina).
Poi ci sono i vecchi muli indistruttibili come certi diesel iniettore-pompa di qualche anno fa che li fermi solo tagliando i tubi del gasolio.
EDIT: “ Conosco almeno 3 persone „
E tu fai una statistica con 3 campioni? Potrei dire che il 1.3 M-jet Fiat è un cassone perché mia cugina è rimasta a piedi due volte (alghe e acqua pescati nei distributori), eppure ne conosco tanti altri che hanno passato i 250.000 km senza problemi meccanici. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:52
Ascolata Clphotos io lavoro in officina da 20 anni e ti posso garantire che una catena di un 1.3mj (perchè solo questo motore insieme al 0,8 bicilindrico ha la catena) rotta (di solito per cattiva manutenzione....) ti viene a costare intorno ai 1000€...rompi la catena/cinghia a qualsiasi altra vettura, soprattutto diesel, e mi dici quanto costa...vuoi che ti elenchi la miriadi di problemi che hanno le vw? Oppure le BMW?? Ogni casa ha problemi fidati, non c'è nulla che non si rompa...o pensi che in VW siano aperti solo per fare tagliandi???
L'amministratore delegato VW si è dimesso con una generosa buonuscita...né più né meno di quello che avrebbe fatto un pari grado Italiano...
VW ha mentito e omologato vetture in USA che per legge non potevano essere vendute...non mi sembra cosa da poco...le prove fatte in Europa per testare l'inquinamneto delle vetture sono ridicole rispetto a quelle USA. Le nostre sono fatte dalle stesse case tramite enti certificati su banco, ovvero in officina. In USA da ente statale ( EPA) con vere prove su strada...Se al posto di VW ci fosse stata Fiat...sarebbero stati solo insulti, non giustificazioni... |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:53
@ Luca32: scusa se ti rispondo solo adesso. Per quanto riguarda la produzione di NOx si hanno due parametri principali ovvero la T°C come giustamente dicevi tu più è alta e più produco ma conta molto anche l'eccesso di aria, in particolare se ho un forte eccesso di Ossigeno la produzione si riduce. Da quel poco che ho sentito il software modificava la quantità di combustibile iniettata e quindi aumentava l'eccesso di Ossigeno permettendo di ridurre la produzione di NOx. Per quanto riguarda cavalli e altri aspetti impiantistici purtroppo non è il mio campo e non ne capisco molto. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 9:59
@Macci, da meccanico dovresti sapere che spesso la rottura della catena comporta altri danni. In quel caso lui ha rifatto la testa e le punterie che non è roba da ridere. Oltretutto macchina ferma circa 15 giorni. |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 10:03
Parliamo di fotografia!!! |
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inviato il 28 Settembre 2015 ore 10:08
“ Parliamo di fotografia!!! „
Ma è in "tema libero".
Se vuoi parliamo della risoluzione della retrocamera delle VW. Scatta anche in raw? |
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