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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:18
“ sono sempre auto elettriche, che oggi si vendono per il 90% solo con agevolazioni assurde. „
a parte che negli ultimi trent'anni le auto endotermiche si sono vendute grazie ad agevolazioni assurde (gli "incentivi" in realtà soldi pubblici dati ai grandi oligrachi europei e americani), le auto elettriche in cina si vendono eccome perché costano poco, i dazi del 35% (aggiuntivi rispetto auelli classici) della ue servono a tenere alti i prezzi di auto che costerbebbero meno e diventerebbero accessibili anche senza incentivi |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:19
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inoltre una cosa è l'Europa un altra cosa è il resto del mondo.
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Da Hormuz non è che passa solo il petrolio per il resto del mondo... |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:21
Se facevano la Purosangue elettrica la vendevano e magari risparmiavano pure sul progetto |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:21
e cosa centra?? |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:26
“ in verità la ue sta bastonando i produttori cinesi (con dazi doganali aggiuntivi fino al 35%) „
è ininfluente,
i cinesi produrranno in Europa usando le loro piattaforme, perchè o si comprano direttamente i produttori europei
o saranno gli stessi produttori a fare accordi in tal senso
e questo è già una realtà
esempio stellantis con Leapmotor e Dongfeng ,Mercedes con Geely ... |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:27
Esteticamente sta alle Ferrari come la Arna è stata alle Alfa Romeo.... |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:31
“ a parte che negli ultimi trent'anni le auto endotermiche si sono vendute grazie ad agevolazioni assurde (gli "incentivi" in realtà soldi pubblici dati ai grandi oligrachi europei e americani), „
gli incentivi che sono stati dati per il rinnovo delle auto termiche sono briciole rispetto a quello che gli stati europei stanno spendendo per convincere all'acquisto delle elettriche.
Non ho mai visto arrivare a pagare fino al 40-50% del costo dell'intero veicolo. Mai. E senza contare gli ulteriori incentivi, tipo parcheggi gratuiti, ingresso ztl, bolli ecc. |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 11:56
restiamo in tema evitando gli off topic politici  |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 12:06
si hai ragione, ma sono in qualche modo legati alla domanda originale: perchè una ferrari elettrica (pare) non sia stato un successo al pari delle altre.
In parte perchè oggettivamente brutta, quasi quanto una Roma o la mitica Mondial, ma in buona parte anche perchè elettrica.
E perchè le sportive elettriche stentino a conquistare quote di mercato, alla fine si finisce a confrontarsi anche con le ragioni per le quali gli stati debbano continuare a sostenerne le vendite con incentivi che sono anche 10 volte quelli che erano normalmente in uso per il cambio euro. |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 12:11
anche i mercati non sembrano essere particolarmente entusiasti di questa auto, in borsa, Ferrari il titolo apre a -7% |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 12:19
a proposito di ferrari, siccome sono un cliente Ferrari mi arrivano le news, compresa quella stamattina della presentazione della Luce. Va be, a parte che mi sembra ridocolo pensare che un acquirente di una ferrari vada al configuratore....
ma la cosa bella, che non sapevo:
Ferrari N.V. - Società capogruppo - Società di diritto olandese con official seat ad Amsterdam, Paesi Bassi e indirizzo in via Abetone Inferiore n. 4, I-41053 Maranello (MO), Italia, iscrizione al Registro del Commercio olandese n. 64060977
società di diritto olandese....LOL.... |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 12:20
è così già da un bel pò... |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 12:33
“ perchè una ferrari elettrica (pare) non sia stato un successo al pari delle altre. „
ma se è stata presentata oggi (o ieri non so)
“ Ferrari N.V. - Società capogruppo - Società di diritto olandese con official seat ad Amsterdam, Paesi Bassi e indirizzo in via Abetone Inferiore n. 4, I-41053 Maranello (MO), Italia, iscrizione al Registro del Commercio olandese n. 64060977 „
è così dai tempi degli agnelli... a proposito di sovranismo... (con le tasse dei poveracci) |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 12:52
si, però, qualche domanda sarebbe da farsela...non parliamo di qualche paradiso fiscale fuori dal mondo, o dove ci sia sfruttamento di bambini o stato sociale assente. Olanda, che ufficialmente ha pure una tassazione superiore all'italia. Per quale ragione un'azienda preferisce assoggettarsi al diritto olandese piuttosto che a quello italiano, peraltro mantenendo il regime fiscale in italia (in soldoni, paga le tasse in italia)?
Ho chiesto una valutazione a chatgpt e la risposta mi pare coerente con quello che so del diritto italiano vs europeo
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Governance più flessibile
L’Olanda consente strutture societarie molto comode per mantenere stabilità di controllo: diritti di voto speciali, loyalty shares, assetti che premiano gli azionisti di lungo periodo, separazione più sofisticata tra capitale economico e potere di voto.
Maggiore prevedibilità per investitori internazionali
Una holding olandese è percepita dai mercati come uno strumento neutro, stabile, europeo, con prassi consolidate. Per una società quotata a New York o con investitori globali, questo conta.
Diritto societario più “corporate friendly”
Non necessariamente nel senso deteriore, ma nel senso che è pensato per facilitare operazioni straordinarie: fusioni, scissioni, quotazioni, holding, trasferimenti infragruppo, patti tra azionisti, riorganizzazioni.
Minore dipendenza dal contesto italiano
L’Italia ha spesso più incertezza regolatoria, tempi più lunghi, burocrazia più pesante e una giustizia civile meno prevedibile. Anche quando la fiscalità non è il punto principale, questo pesa.
Reputazione “accettabile”
L’Olanda non è vista come un paradiso fiscale opaco. È UE, ha istituzioni solide, tribunali affidabili, trattati internazionali, buona reputazione. Quindi offre vantaggi senza lo stigma di giurisdizioni offshore. „ |
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inviato il 26 Maggio 2026 ore 12:53
“ Perchè la Ferrari Luce ha riscontrato così poco successo ? „
Perché e' brutta. |
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