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inviato il 05 Maggio 2026 ore 21:19
degli elettricisti non mi fido e di Luca ancor meno 
che le elettriche abbiano una autonomia reale di 2/3 di quella sui cataloghi lo dice chi le prova, gli elettricisti tendono a nascondere questa scomoda verità, e che se spingi sull'acceleratore i consumi aumentino drammaticamente e un'altra cosa risaputa sulle elettriche
che in inverno i consumi aumentino e un'altra cosa risaputa e testata, altra cosa da tenere cinto, se fa molto freddo la potenza di ricarica cala vertiginosamente, ci puoi mettere il doppio e anche il triplo della temperatura ideale a 18c
insomma la ricarica e un'infinita rottura di incognite se ricarichi fuori casa, tra app, colonnine da cercare e sperare che funzionino, autonomia ballerina |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 21:33
Luca mi sa che vive nel mondo delle fate...
Siamo sicuri che ce l'abbia davvero una elettrica?
Il vero problema oggi e' che non esiste una colonnina in cui metti dentro i soldi e ricevi energia.
Devi essere agganciato ad app per poter sbloccare l'erogazione e questo ti porta spesso in situazioni complicate.
Mi e' capitato di dover fare anche quattro ricariche veloci in una giornata. Se fai le Alpi a meno 10 le autonomie crollano.
Cosa che con un diesel non succede. Con un pieno giri una giornata intera.
Sono il futuro, anche se per il momento sono ancora piu uno sfizio che un reale mezzo di trasporto.
A meno di non caricare a casa con il fotovoltaico e fare davvero pochi km al giorno.
Se solo devi fare un lavoro da rappresentante 200 km poi due visite al mattino e due al pomeriggio e ritorno per cena. passi piu tempo a caricare che a lavorare. |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 21:38
Stasera non ho voglia di perdere tempo con voi tromboni stonati, domani mattina vi rispondo e se volete vi metto tutti i dati reali |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 21:44
Mah.. non serve luca.. i dati reali li ho sottomano..
Dopo aver percorso l'europa in lungo ed in largo posso dirti che ho conosciuto tutte le cassiere degli autogrill vicino alle colonnine... L'auto elettrica ti lascia il tempo di fare amicizia |
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inviato il 05 Maggio 2026 ore 22:55
Mi sono guardato un po' di video su YT.
Le Tesla Long Range con dichiarati 580km wltp ne fanno in citta/misto c.ca 450.
In autostrada a 130km/h ne fanno 350.
Una ricarica dal 20% al 80% si fa c.ca in 30 minuti.
Non sono auto da rappresentante, però credo che nella realtà di molti, che vanno a lavorare in ufficio, sbrigano qualche commissione e poi tornano a casa, non si superi mai una distanza di 100km giornalieri.
In questi casi non vedo grosse limitazioni se poi queste persone possono caricare la macchina nel box.
Ci sono però delle cose un po' grigie che quasi nessuno dice.
Ad es. è vero che per usufruire dei servizi Tesla (l'auto è sempre connessa), bisogna pagare 10 euro/mese per sempre?
Detto ciò, ho guardato un po' il listino delle varie elettriche.
Sono tutte mediamente bruttine, quelle belle sono le Porsche (Macan e Tycan).
Le Tesla non sono male (soprattutto la Y) ma solo in versione Performance, le altre hanno i cerchi di topolino che fanno un po' ridere
Di cinesi belle, onestamente non ne ho viste.
Di altre europee belle... bhò... non ne ho viste. |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 8:13
Voi potete fare gli spiritosi quanto vi pare ma le cose non sono come dicono le cassiere...
Sta mattina sono salito in macchina 88% di batteria, autonomia stimata in base a come guido io, al mio consumo medio, non al ciclo WLTP che non vuol dire niente...527km 102,8Wh/km
il consumo da quanto ho la macchina (presa a dicembre) che oggi ha 4235km è di 118,7Wh/km.
Dall'inverno alla primavera i consumi migliorano ma non certamente del 50% come spara qualcuno
La mia non è una long range ma una standard range e i dati dichiarati da Tesla dati dal ciclo WLTP, che ripeto non è la bibbia ma solo un test con determinati parametri, è 554km Paco...poi il consumo vero lo vedi in base a come guidi tu, al tipo di strada che fai ecc.
Io faccio solo extraurbano e potenzialmente potrei arrivare a 590km per come guido (non certamente da pensionato)
“ Ad es. è vero che per usufruire dei servizi Tesla (l'auto è sempre connessa), bisogna pagare 10 euro/mese per sempre? „
No senza pagare hai già il minimo che ti serve, navigazione ecc, se paghi quel tot al mese hai cosette aggiuntive, tipo la sentinella (telecamere attive che monitorano la macchina quando è parcheggiata e qualcuno si avvicina)
Mi credete o devo mettere la foto del pad con i consumi? Io l'ho fatta ma non ho caxxi di metterla e per come vanno ste discussioni in genere interessa veramente a pochi capire qualcosa...la sensazione di sprecare parole è forte |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 8:29
ma no Luca non sprechi parole, mi hai convinto a prendere una Tesla da tempo, lo farò quando avrò tempo libero e guiderò come un pensionato |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 8:37
Rivian R2 Lomo...ti vendo la mia Model 3 e mi prendo io quella |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 9:17
questo è il mio consumo medio misto tangenziale e traffico cittadino a Milano - temperatura esterna 14 gradi, clima acceso
Facendo le dovute proporzioni con il 100% si dovrebbe stare attorno ai 580km.
Due settimane fa in autostrada con cruise contro a 130km/h (nella zona di Bologna a 110 per i tutor) sono partito da casa (in zona Milano) e arrivato al fast charge tesla di Rimini con il 24% di batteria - sono 340km, anche in questo caso facendo le dovute proporzioni l'autonomia complessiva è di 425km. Mi sembra una buona autonomia considerando che dopo 3/3,5 ore di auto mi devo fermare per fabbisogni fisiologici.
Confermo che in inverno i consumi aumentano ma in estate i consumi diminuiscono.
“ Dopo aver percorso l'Europa in lungo ed in largo posso dirti che ho conosciuto tutte le cassiere degli autogrill vicino alle colonnine... MrGreen L'auto elettrica ti lascia il tempo di fare amicizia MrGreen „
Vero, fermarsi mezz'ora o meglio poco meno ti bastano per fare amicizia con la cassiera dell'autogrill.
Ci sono però vetture nuove che ti consentono di ricarica dal 10 all'80% in 12 minuti con le free to x in autostrada da 350kw. Vetture di nuova generazione che hanno una curva di ricarica molto piatta fino all'805 e possono assorbire fino a 400kwh di corrente
HO casa in montagna a circa 1200m di altitudine e nel periodo natalizio come lasciavo l'auto la sera la mattina la % della batteria la trovavo uguale.
Per il discorso app di ricarica all'inizio può sembrare un casino ma ne bastano un paio per essere ben serviti su tutta la rete (a parte le ricarica border line che si trovano in giro a prezzi stracciatissimi).
“ Mi e' capitato di dover fare anche quattro ricariche veloci in una giornata. Se fai le Alpi a meno 10 le autonomie crollano.
Cosa che con un diesel non succede. Con un pieno giri una giornata intera. „
quanti km hai percorso in quella giornata? che vettura avevi ? io sono stato in Alsazia a metà dicembre, 430km, mi sono fermato nella parte a nord della Svizzera per un caffè e ho approfittato per una ricarica da 15 min. Sono arrivato a Colmar e ho parcheggiato in centro collegando l'auto ad una colonnina lenta (quando i miei amici hanno fatto fatica a trovare parcheggio).
Posso dire anche che il mese scorso partendo da Livigno per tornare a Milano avevo il 65% di batteria, sono arrivato a tirano con il 76% (ricaricata in discesa) e sono arrivato a Colico ancora con il 65% (in pratica 130km senza aver consumato nulla).
Dai commenti che leggo sopra sembra che la gente tutti i giorni debba fare 1000km/giorno in auto quando magari fa un viaggio così lungo in un anno.
Come ha scritto Paco nella vita quotidiana facendo meno di 100km/giorno il problema non si pone e se poi si ha la possibilità di caricare in box meglio ancora.
Ad ogni modo io non sono qui a convincere nessuno, ognuno ha le proprie esigenze e preferenze. Sto solo riportando la mia esperienza. |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 9:32
Robycass qui tutti fanno 2000km/gg in un unico sparo, a 200 km/h di media e con macchine da 600cv a cannone sempre. Poi scopri che la media italiana è 12mila km/anno |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:20
Io sarei da auto elettrica, faccio circa 15.000 km l'anno, mediamente faccio 60 km al giorno per andare a lavorare e ho la colonnina da 11kw nel parcheggio aziendale, uso poco l'autostrada giusto all'occorrenza e mi rompo le balle a guidare per troppo tempo  ; abbiamo preso recentemente una Aygo nuova che usa prevalentemente mia moglie e va benissimo.
Ormai ho perso il treno, ho un diesel con 150.000 km ( 10 anni ) che per ora non ha mai avuto problemi, in qualsiasi modo decidessi di venderlo sono nel momento più sbagliato per cederlo, soprattutto perchè è demonizzato lato inquinamento pur essendo Euro 6 e perchè il carburante costa e costerà sempre più rispetto all'elettricità, praticamente in un mese la mia auto si è deprezzata di almeno il 30%.
Oltretutto non ci sono incentivi degni di nota a parte quelli di cui non potrei goderne...
E' un po' come per le fotocamere, la tua che vuoi dar dentro non vale più una mazza, quella nuova è top del top
Me no sto in attesa a guardare, avrei voglia di cambiarla e francamente se non ci fosse questa situazione l'avrei anche fatto, non mi metto nemmeno a fare i conti sul risparmio perchè francamente non ha senso buttar li 40/50K per qualcosa che non mi entusiasma per risparmiare qualche cento euro all'anno di carburante, anche se diesel e benzina andassero a 3 euro/lt
Poi come dicevo sopra, le auto ultimamente sono fatte con il c.ulo, dalle tedesche con la loro lista di optional che fa lievitare il prezzo del 40% se ne vuoi una un po' carina, alle asiatiche con gli schermi oled, touch e chi più ne ha più me metta... costassero il 30/40% in meno forse forse... però tutte ste multinazionali vogliono straguadagnare di conseguenza che se le tengano... |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:26
“ Sta mattina sono salito in macchina 88% di batteria, autonomia stimata in base a come guido io, al mio consumo medio, non al ciclo WLTP che non vuol dire niente...527km 102,8Wh/km „
Luca, 102,8Wh/km è pochissimo.
Io sto provando ad approcciarmi in maniera del tutto asettica, non ho mai avuto un'elettrica e provo a capire se è qualcosa che si può calare sulle mie esigenze.
Detto tra noi, ho visto la Rivian, può piacere o no, il prodotto sarà pure valido ma io non spenderei i soldi per un brand che arriva in italia da 5 minuti e se le cose vanno male, l'italia l'abbandona in altri 5 minuti.
Io do molta importanza anche al post vendita, se compro una Tesla o una europea, so che ho una rete di assistenza capillare.
Sulle cinesi... ancora no... anche se vedo fiorire come funghi concessionarie di BYD & C un po' ovunque... ma se le vendite non andassero bene nei prossimi due anni... che fine farebbero questi concessionari?
Insomma... se devo lasciarci giù 50/60/70 zucchini, vorrei avere la certezza che tra un po' di anni se ho un problema, c'è qualcuno che mi assiste.
Altra cosa, io non amo guidare, da giovene mi piaceva, ora mi rompo le balle, dopo due ore inizio già a stufarmi.
Quindi per me il piacere di guida è fondamentale perchè è una cosa che faccio malvolentieri.
Cos'è per me il piacere di guida?
0-100km/h? NO
250Km/h? NO
Il piacere di guida è un auto stabile con una bella coppia, qualcosa che senti sotto il pedale dell'acceleratore e sai che mentre vai, appena lo sfiori la macchina schizza in avanti.
Questa è la cosa più importante, perchè ti fa affrontare i sorpassi o toglierti da situazioni complicate velocemente.
Io con la mia auto non ho mai fatto uno 0-100km/h e non ho mai superato i 160km/h in 6 anni.
Però uso alla grande la sua coppia, lei ha 600nm e su di un diesel 3000cc si sentono molto bene, ecco, quello per me è piacere di guida.
Non so cosa aspettarmi da un'elettrica in questo senso. |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:40
“ Il piacere di guida è un auto stabile con una bella coppia, qualcosa che senti sotto il pedale dell'acceleratore e sai che mentre vai, appena lo sfiori la macchina schizza in avanti.
Questa è la cosa più importante, perchè ti fa affrontare i sorpassi o toglierti da situazioni complicate velocemente.
Io con la mia auto non ho mai fatto uno 0-100km/h e non ho mai superato i 160km/h in 6 anni.
Però uso alla grande la sua coppia, lei ha 600nm e su di un diesel 3000cc si sentono molto bene, ecco, quello per me è piacere di guida.
Non so cosa aspettarmi da un'elettrica in questo senso. „
Ti puoi aspettare quello che cerchi
280cv, 420Nm di coppia sempre a qualunque velocità. Il tuo dieselone ne ha di più ma non pesa 1800kg.
Davvero, senza tanto star a sentire me, prenota un test drive e vedi e senti con i tuoi occhi.
“ uca, 102,8Wh/km è pochissimo.
„
Si lo è, ma come ti ho detto Tesla a livello di efficienza non la batte nessuno, non ancora.
Tutti puntano a batterie grosse e velocità di ricarica altissime, altri puntano a rendere efficiente quello che hanno al 110%
La mia ha 58kW di batteria...trovami un'altra macchina che a parità di batteria fa la stessa strada.
Trovamene una sola
ibb.co/vx50DK76
Ecco...altrimenti sembro un chiacchierone |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:42
Bah .. no non si fanno 2000 km a cannone ma se lavori con i clienti e saloni km devi farne parecchi.
Tra furgone e auto ho fatto circa seicento Mila km in dieci anni a velocità codice perché multe ne ho rese una mezza dozzina. E non da ritirare la patente.
In più un parente stretto e manager del gruppo geely.
Ho una idea del grado di soddisfazione dei clienti e del loro tipo di utilizzo.
Oltre ad avere auto elettriche sottomano h 24.
E' innegabile l' elettrica e' il futuro.
E' all' epoca della pietra invece su due aspetti fondamentali. Se viaggi molto fuori Italia e per le ricariche.
Avete mai visto una ricarica a 800 V non credo.
Ed una a 450 kW? La macchina trenta e scalda
Ad oggi non esiste un pagamento Europe normalizzato.
Se non ha cellulare non ricarichi. Attenzione ai roaming.
Tutti i fantastici servizi ora ed in line presuppongono connessione stabile e veloce. Bevo o gigabyte a stecca.
Provate a fare il gransambernardo con Iliad.
Arrivano tutti poco dopo martigny e sono disconnessi per eccesso di traffico.
Manco più il navigatore funziona.
Insomma serve un contratto internet potente.
Per dire.
Chiaramente se la usi per andare al mare e a fare la spesa invece è una auto perfetta |
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inviato il 06 Maggio 2026 ore 10:45
“ "ma se lavori con i clienti e saloni km devi farne parecchi.
Tra furgone e auto ho fatto circa seicento Mila km in dieci anni" „
Salt, tutto bene ma sono tutte cose che la maggior parte delle persone non fa e senza connessione ad internet non ti fai manco il pieno con il bancomat  |
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