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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 10:38
Beh Mauryg la storia è abbastanza semplice: quando nel 1985 Minolta introdusse la prima vera reflex AF al mondo, la Minolta 7000, essa fu subito seguita a ruota da tutte le altre case, a iniziare da Nikon, ma erano tutti AF basati su motori inseriti nei corpi macchina, motori ben poco potenti e ancor meno efficienti.
Canon arrivò buona ultima, nel 1987, con la EOS 650 che però, a differenza di tutte le altre, era l'unica in cui il motore AF era non solo inserito in ogni singolo obiettivo, ma anche e soprattutto era specificamente progettato per quell'obiettivo o, meglio, per quella tipologia di obiettivo, e questa cosa faceva si che l'AF di Canon fosse l'unico davvero veloce, preciso ed efficiente... in definitiva insomma era l'unico veramente affidabile.
E il successo fu non solo immediato, ma anche tale da annichilire letteralmente la concorrenza.
I motori infine erano di due tipi: l'AFD (Arc Form Drive) più semplice e più rumoroso, anche se era pur sempre molto più veloce e preciso di qualsiasi altro motore della concorrenza, e che pertanto veniva QUASI sempre adoperato sugli obiettivi meno costosi; e gli USM (Ultra Sonic Motor), un po' più veloci e infinitamente più silenziosi degli AFD seppure altrettanto precisi e in definitiva anche più efficienti, e pertanto usati per gli obiettivi più costosi.
Il resto poi è Storia... più o meno recente. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 13:52
Grazie Paolo x la dettagliata cronologia ( ero convinto che la mia Chinon CE5 fosse stata la prima ...mai usata in Af, visto che richiedeva ottiche con contatti specifici) |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 14:18
Comunque Mauryg non sono sicuro che la Minolta 7000 sia stata la prima reflex AF in assoluto, potrebbero essercene state altre, di certo è la macchina che ha inaugurato in pieno l'era dell'AutoFocus di massa. |
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