|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 9:37
io, come scritto, alla fine ho preso un quest3 per provare.
Il senso di "immersione" è veramente ottimo...ma io uso il simulatore essenzialmente per simulare la parte guida. In questo, ho visto che la VR, al momento almeno, non mi da quel boost in più.
La percezione delle distanze e delle velocità è molto simile al mio triplo schermo con FOV reale. Cambia totalmente la percezione dell'abitacolo, tanto che usando la VR mi sono accorto di dettagli nei cruscotti che non avevo mai notato. Ma fuori dalla macchina, cambia poco.
Però il fov deve essere realistico. Realistico significa che il fov impostato nel simulatore deve essere, circa, quello con cui vedo il monitor dalla posizione di guida.
Poi, leggermente più chiuso o più aperto è questione di gusti. Io tengo leggermente più aperto, per poter visualizzare il cruscotto senza inclinare troppo la visuale.
Una cosa che ho regolato da poco ed ho scoperto fare una ENORME differenza, anche proprio nella percezione della prospettiva, è stato regolare il volante all'altezza reale, ossia circa all'altezza delle spalle. Così da vedere la corona del volante reale che si sovrappone allo schermo e guardare il cruscotto SOTTO di essa. Questo permette di mettere la posizione di guida del sim praticamente reale e vedere l'abitacolo da un'altrezza corrette e con un pitch visivo praticamente orizzontale.
Stasera posto una foto.
Unico problema: per farlo serve un'altezza adeguata del monitor, purtroppo solo il triplo schermo riesce ad averla. I wide singoli sono troppo bassi. |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 9:50
Cosa pensi del mio setting? Ho già quel feeling ma il 49 spesso taglia il cruscotto. |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 10:59
cosa intendi con 49? la dimensione del monitor? in tal caso, come dicevo, purtroppo è molto basso, considera che rispetto ad un triplo perdi un buon 20cm di altezza di monitor. Che è tanta roba.
Fa conto che, addirittura, io stavo pensando di mettere i tripli in verticale, o almeno quello centrale, perchè ho notato che tutto sommato pochissime volte mi serve realmente di guardare a 90° dx o sx. Mentre spesso, persino a me, una parte del cruscotto finisce sotto il margine del monitor. |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 14:23
files.fm/f/aqbkvebhsb
files.fm/f/zvprgmzmac
files.fm/f/a7r6tzas8p
ho messo due immagini di come vedo dalla posizione di guida, più una laterale.
I due grossi vantaggi del troplo schermo sono la maggiore altezza e l'angolo laterale, che grazie all'angolazione permette di inquadrare quasi 180°.
Persin troppi, come dicevo prima
nella foto laterale, in realtà il volante è leggermente più alto di come sembra, c'è di mezzo una prospettiva della foto e una "distorsione da grandangolo" che non sono riuscito a togliere. Considera che il centro degli occhi è circa a 2/3 altezza del monitor.
comunque ho rivisto bene il tuo video, la posizione è simile alla mia...manca appunto una fetta di video sotto e il cruscotto è un po' sacrificato.
PS: non sono riuscito a inserire le immagini per farle vedre direttamente nel messaggio |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 18:03
Te che triplo hai? cioe sono 32? il 49 e' alto come dei 27... ma sono di fatto 2 27 messi a fianco.
Avevo voglia di triplo ma NIENTE spazio e onestamente il pensiero di altri fili mi causava fastidi allo stomaco 
Il 49 lo potevo mettere piu basso e dietro il volante, ma sarebbe stato troppo lontano e non avrei goduto dell'immersione del suo 1000r, ora cosi invece quasi mi abbraccia a 55 cm di distanza.
Dipende dal mezzo e in alcuni il cruscotto rientra.
Ho notato che alla fine (penso sia utile a chi prova a realizzare il cruscotto col monitor) il volante nel sim che deve corrispondere al volante fisico sia un grosso aiuto per trovare la giusta prospettiva, fov e posizione. |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 18:11
sono 3x35"....considera che avrei preso i 55": li avevo provati da un amico, uno spettacolo, ma non ci stavano...comunque anche "solo" 35 è già un bel vedere, riempiono bene lo spazio davanti agli occhi.
si, confermo che il sistema di posizionare la corona del volante reale a sovrapporre quella simulata è un bel sistema. Anche se poi, quando guido, in realtà lo tolgo (nella foto mia c'è solo per il raffronto). |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 18:22
si certo, una volta trovata la quadra lo togli.
Avevo provato col mio 55 singolo... avevo si piu' altezza, ma essere avvolto ha il suo perche e i lati piatti mi sembravano lontani....
Ovviamente con i tripli si gode alla grande; bel rig ti sei fatto... ma senti.. quando dici te un bel giro al tourist del Ring online nei server open day?
Per i sim invece... quelli dui volo... io con DCS e MSFS in vr sono ormai di casa; non mi viene piu' neanche la nausea e penso che quando ti abitui e' un male... non provi piu' quell'estasi...  |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 18:25
si certo, sim di volo è un'altra cosa: con quelli devi guardare anche in alto e basso e in quello, nulla batte la VR. |
|
|
inviato il 30 Gennaio 2026 ore 18:26
Serio, dimmi te quando che sarebbe bello farlo in coppia il ring su ACEVO! |
|
|
inviato il 31 Gennaio 2026 ore 9:20
ok, tipicamente io riesco verso sera a fare qualche giro, tu di solito che orari hai? |
|
|
inviato il 31 Gennaio 2026 ore 9:58
Con che auto girate generalmente al Ring su ACEvo? |
|
|
inviato il 31 Gennaio 2026 ore 10:21
qualsiasi...più generalmente uso la m3 e46: avendone anche una reale è quella che mi da la maggiore sensazione di esserci davvero.
Ma poi in generale qualsiasi auto, dalle più lente alle più veloci. Persino con le elettriche.
Quello che mi piace fare con ace, sfruttando il gran lavoro fatto sugli pneumatici che rende benissimo anche i carichi parziali, è cercare di girare al 80-90%, non al 100. Questo ho trovato essere anche il modo migliore per apprezzare le caratteristiche di ogni auto. Perchè quando vai al 100%, spesso ci metti dentro errori e imprecisioni che mascherano le vere reazioni dell'auto. Tipicmente, l'impostazione mentale che mi metto è quella di aver avuto in prestito l'auto da un amico. Quindi voglio percepirne le prestazioni, ma mantenendone sempre il pieno controllo.
E' appagante tanto quanto fare un hotlap, almeno per me.
Naturalmente, alla prima toccata, esco e valuto mentalmente quanti danni avrei potuto fare economicamente parlando. Anche questo aumenta tantissimo il livello di simulazione. |
|
|
inviato il 31 Gennaio 2026 ore 10:24
Io mi godo e tanto le manuali della mia generazione, NSX, Supra ma non mi fa schifo neanche la bella 911 manuale …
Sto ricominciando ad ammalarmi con i punta tacco |
|
|
inviato il 31 Gennaio 2026 ore 14:28
Buongustai |
|
|
inviato il 31 Gennaio 2026 ore 16:33
“ ok, tipicamente io riesco verso sera a fare qualche giro, tu di solito che orari hai? „
Nel week end di pomeriggio, altrimenti non saprei, difficile o quasi impossibile |
Che cosa ne pensi di questo argomento?
Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti a JuzaPhoto, è semplice e gratuito!
Non solo: iscrivendoti potrai creare una tua pagina personale, pubblicare foto, ricevere commenti e sfruttare tutte le funzionalità di JuzaPhoto.
Con oltre 257000 iscritti, c'è spazio per tutti, dal principiante al professionista. |
Metti la tua pubblicità su JuzaPhoto (info) |
JuzaPhoto contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve una commissione in caso di acquisto attraverso link affiliati.
