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ogni volta che incontro uno di quei nobel per la prudenza che dichiarano di rispettare i limiti, se posso gli propongo una sfida, scommettendo qualcosa di simbolico. Quelle uniche due volte che è poi capitato di farlo davvero, non sono arrivato a 5km percorsi prima di fargli la prima "contestazione". Ed entrambe le volte, manco si erano accorti che li avevo portati su un tratto di strada dove c'è uno di quei tranelli dei 30km/h.
Sugli autovelox e sulla cartellonistica stradale in Italia siamo alla barzelletta: tanti autovelox come ne abbiamo noi, in Europa, negli altri Paesi non ci sono, e ci sono poi situazioni addirittura ridicole sulla cartellonistica.
Qui a Lucca, a Porta S.Anna, nel piazzale antistante la porta, ci sono circa 20 cartelli stradali, confonderebbero anche Einstein e tanti sono inutili.
A pensare male si fa peccato, e dunque io, ovviamente, non penso che spendere tutti quei soldi in cartelli stradali torni bene a qualcuno.
user126772
inviato il 13 Gennaio 2024 ore 8:35
Consiglio a chi non lo abbia fatto una passeggiata in auto da Malmo a Mehamn, passando da Oslo e senza ripassare dalla Svezia. Esperienza catartica.
è sufficiente rimanere molto più vicini, basta uscire dai confini nazionali. Nel resto d'europa, al di fuori dei centri abitati limiti più bassi di quelli generali vengono imposti solo in presenza di pericoli o conformazioni della strada particolarmente insidiose. Non viene messo un limite di 50km/h su una strada di montagna solo perchè qualche domenica pomeriggio di qualche fine settimana potrebbero esserci ciclisti che, invece di stare incolonnati come dovrebbero, considerano di essere al giro d'italia e si lanciano a 90km/h in discesa. O su una statale in piena campagna non trovi i 50 perchè in quel punto sbuca la strada di uscita di una abitazione.
O, e qui chiedo a qualche nobel per la prudenza cosa farebbero se fossero in moto, cartelli tipo questi in emilia
puoi insistere fin che vuoi, ma sarebbe anche utile spiegare perchè, dato che difficilmente qualcuno di coloro che stanno leggendo questo topic avrà voglia di partire per fare un viaggio di 5000km...oltretutto, adesso nemmeno volendo sarebbe possibile dato che è inverno...
user126772
inviato il 13 Gennaio 2024 ore 9:23
Non si racconta. Si fa. Se sopravvivi senza multe sei pronto per le "trappole" da 30 km/h. I morti per incidenti stradali li' non arrivano a 100 all'anno. I limiti per l'alcol test e' 0,2 gr/lt.
è generico, forse ho dato l'impressione di riferirmi espressamente a partecipanti al topic ma così non era. riguardo ai morti per incidenti in norvegia...magari come al solito ricordarsi che i numeri assoluti valgono nulla.
100 morti all'anno su una popolazione di 6 milioni di persone, equivale a 3000 morti all'anno in italia (60 milioni), oltre 3 volte tanto i nostri...non è ste gran risultato.
“ O, e qui chiedo a qualche nobel per la prudenza cosa farebbero se fossero in moto, cartelli tipo questi in emilia „
Piuttosto mi chiederei intanto per quale motivo è stato messo quel limite (non necessariamente lodevole, per esempio potrebbe essere una "soluzione" a un problema di fondo stradale in cattive condizioni). Ad ogni modo ho dato un'occhiata con Google Street View e, salvo mi siano sfuggite, non ci sono segnalazioni di controllo di velocità in quel tratto, per cui mi pare poco rilevante rispetto al tema in oggetto.
Il problema sono i limiti ridicoli,tipo 50km/h su una strada a doppia corsia. Come in tutte le cose sarebbe meglio il buonsenso e una via di mezzo. Comunque giusto l'altro ieri stavo per fare un frontale con un × che è uscito a sorpassare senza guardare chi stesse arrivando, contro coglioni del genere non ci autovelox che tengano
user126772
inviato il 13 Gennaio 2024 ore 10:54
Se tra l'auto e l'ostacolo c'e' una persona o un ciclista potete immaginare cosa ne rimanga.
Senz'altro, purtroppo anche 50kmh se ci fosse una persona tra auto e ostacolo non ne uscirebbe viva, a 30hmh potrebbe restare su una sedia a rotelle se gli va bene.
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