user203495
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 15:16
“ Poi io penso che le auto vadano usate il meno possibile „
Concordo in pieno.Dovremmo iniziare ad usarla meno.
Resta inevasa la domanda:
perchè non impongoni il divieto assoluto alle navi da crociera di accostarsi alle città?
www.rinnovabili.it/ambiente/navi-da-crociera-inquinamento-ue/
“ tiene il riscaldamento acceso più a lungo, „
Perchè non riservano lo stesso trattamento?
No.Non sono nemmeno originali.Sono decenni che si accaniscono sulle auto di prorietà a gasolio.
Non mi risulta che gli autobus pubblici siano mossi dal vento.Perchè non li mettono fuori produzione?
Sto ancora aspettando la risposta:
con cosa si sostituisce la plastica?
Intendo quella che contiene le acque minerali.Quella delle siringhe usa e getta.Quella delle Barbie.Quella di tutti i giocattoli che all'approssimarsi delle feste registrerà un aumento della produzione.Quella dei telefonini.Quella dei cibi preparati.Insomma,come sostituire quella formidabile invenzione che ci aiuta nella vita di tutti i giorni.
Insomma,capisco che si deve inquinare meno ma,mi pare,che davanti ad un infartuato questi si preoccupano di curargli il raffreddore.Ah,io,ogni anno percorro i boschi sopra casa mia e raccolgo sacchi di immondizia.
E non me la prendo con le bottiglie di plastica vuote o con le lattine.Me la prendo con i malsani comportamenti.Un giro sui bordi delle strade è assai istruttivo.Avremo le auto elettriche e,fatevene una ragione,le batterie verranno abbandonate in ogni dove.Cordialmente ti saluto e capisco il tuo fervore ambientale.Che condivido.Ma la soluzione,ahimé,non è semplice, e non è seguitando a demonizzare le auto diesel che cambierà molto.Anche quando avremo sostituito il diesel con le auto elettriche porranno limitazioni all'ingresso nelle città.Per ovvi motivi.Non ci stiamo tutti.Parleranno di inquinamento da ressa.
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user203495
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 15:52
Ah.
Io non urlo. |
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 17:09
“ Lo so benissimo cosa significa. Quando ripeti le cose dieci volte, all'undicesima urli.
„
Sbagliato, non serve urlare, nemmeno alla ventesima volta.
“ Se la gente sta più a casa, tiene il riscaldamento acceso più a lungo, il che ha compensato le minori emissioni dalla circolazione di autoveicoli. „
Ipotesi interessante, ma che quindi a maggior ragione sposa la teoria per cui è inutile accanirsi solo sui diesel |
user203495
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 17:22
“ Ipotesi interessante, ma che quindi a maggior ragione sposa la teoria per cui è inutile accanirsi solo sui diesel „
Grazie Goatto.Mi ero dimenticato di puntualizzare il paradosso.Ergo,se è il diesel che inquina a prescindere,perchè incaponirsi solo sulle auto.Come paradossale è l'affermazione che pensano alla salute dei cittadini.Bugiardi e falsi.
Non ci crederò mai. |
user177356
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 17:43
“ Perchè non riservano lo stesso trattamento? „
Perché è molto più difficile (complesso e costoso) controllare gli impianti di riscaldamento rispetto agli autoveicoli.
Il problema della plastica non sta tanto nell'inciviltà dei consumatori, ma proprio nel materiale, che rilascia microparticelle inquinanti nell'ambiente, il cui accumulo porta a danni permanenti a tutti gli organismi esposti.
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 18:14
Premesso che da qualsiasi motore a combustione interna funzionante con qualsiasi combustibile che non sia l'idrogeno non potrà mai uscire aria pura di montagna  , come tecnico teorico ho sempre detto e sostengo tuttora, che il ciclo termico inventato dall'ing. Rudolph Diesel è il ciclo di combustione interna più elegante ed efficiente mai inventato. I suoi difetti (per quanto riguarda l'inquinamento) sono dovuti al tipo di combustibile usato (gasolio), non a come funziona il motore.
Mi risulta che VW e altre compagnie stiano facendo ricerche, pare promettenti, per usare un combustibile più "pulito" nei motori a ciclo Diesel.
Il motore elettrico mi convincerà soltanto quando sarò sicuro che sono stati risolti i problemi di ricarica rapida, durata e smaltimento delle batterie. Credo che ne siamo ancora ben lontani, malgrado la grancassa pubblicitaria.
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user203495
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 19:40
“ Perché è molto più difficile (complesso e costoso) controllare gli impianti di riscaldamento rispetto agli autoveicoli. „
Ma per favore.Questa è una sesquipedale sciocchezza.Ne trovi un'altra.
“ cui accumulo porta a danni permanenti a tutti gli organismi esposti.
„ Tutti contagiati quindi.Ah non utilizzi la tastiera e il mouse.Sono di plastica.
Inutile continuare.Dovrei scrivere in stampatello.Quindi tutta la plastica che si ha in casa provoca danni permanenti a quanti sono nelle loro vicinanze?
Immagino che anche proibire il passeggio delle navi da crociera nei porti italiani sia complesso e costoso?
Va bene.Resti pure nelle sue convinzioni.
www.quotidianomotori.com/automobili/automobili-ibride/auto-ibride-dies
Strano.Ma non dovevano eliminarli i motori diesel?
Oldbab
Certo,è stato concepito per ragioni di lavoro.Solido e robusto e,giustamente,si stanno facendo ricerche per renderlo ancora più pulito.Del resto se stanno investendo sull'ibrido e,repetita juvat,a tuttoggi inquina meno di molti motori a benzina.
Quindi io resto delle mie convinzioni:è in atto una riconversione forzata all'elettrico dove la ragione economico/lucrativa è dominante.I nostri governanti se ne infischiano della nostra salute.E i fatti sono lì a dimostrarlo.
Cordialmente la saluto.Se altri vorrano contendere con Lei si accomodino.Io e Lei concordiamo solo su un punto:
dobbiamo operare per un ambiente più pulito.La differenza?Io non butto l'acqua sporca con il bambino dentro.
Last but not least
Anche i freni e gli pneumatici inquinano.E non poco.
Troppo costoso e complesso intervenire?
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 19:49
@Nitigisius: Chi è "lei"?
Anch'io mi sto convincendo che è in atto una conversione forzata all'elettrico, l'ho anche scritto, anche se in modo diverso. E sono anche pienamente d'accordo circa i freni e gli pneumatici. Il marchio "Ferodo" era un prodotto a base d'amianto. |
user203495
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 19:59
Scusate ma veramente ci si deve dare del tu?
Io ho usato la terza persona non certo per supponenza.Chiedo venia. |
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 20:07
Il Diesel è e rimane il motore endotermico più efficiente.
Ottimizza il processo di combustione utilizzando poco carburante e conseguentemente emettendo meno CO2 rispetto a motori che usano altri carburanti e altre tecnologie.
Emette particolato.
Anche i motori a benzina di ultima generazione che utilizzano l'iniezione diretta hanno lo stesso problema, in più usano la benzina verde che di verde ha solo il colore e il nome.
Vi ricordo che la benzina verde contiene benzene che è altamente cancerogeno.
Se leggete le istruzioni affisse sulle pompe di benzina verde scoprirete che durante il rifornimento è raccomandato l'allontanamento delle persone dalla bocchetta del serbatoio onde evitare di inalare le esalazioni di benzene e esteri aromatici vari.
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 20:08
“ Scusate ma veramente ci si deve dare del tu? „
Facci lei ...
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 20:25
“ Perché è molto più difficile (complesso e costoso) controllare gli impianti di riscaldamento rispetto agli autoveicoli. „
manno.. abbiamo tutti le valvole termostatiche con i contatori.. checcivuole a controllare?
Tra l'altro, la gente sta piu' a casa, ma sta meno in ufficio.
Una cosa e' scaldare casa ( dove comunque tieni sempre una certa temperatura) un'altra scaldare uffici cinema e negozi.
la questione diesel e' propedeutica al cambio di sistema.
Dopo l'euro sei il motore endotermico non e' che possa migliorare molto.
Ora e' il momento dell'ibrido, poi dell'elettrico.
E' questione commerciale.
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user203495
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 20:29
Sono un sessantenne che ricorda l'odioso balzello sul diesel a favore della benzina"Verde".Risultato?
La lotta al benzene produsse più danni.Ma aldilà della querelle benzina o diesel, pongo sempre la solita domanda:
perchè ancora il diesel e non la benzina?
Perchè le auto si e gli impianti di riscaldamento no?
Perchè no le grandi navi da crociera?
Perchè la tassa sulla plastica?
Tasseranno anche i peti di questo passo.
E finisco qui.Tutti bravi a chiedere misure drastiche e poi....via a comperarsi il decespugliatore,la seconda auto,i viaggi low coast,l'aspirapolvere,la lavatrice,la lavastoviglie,l'ascgiugartice.Si l'asgiugatrice.E poi cianciano sull'energia pulita del sole.Ma se molti non la utilizzano neanche per ascgiugare i panni!Ecologisti a parole,perfettamente incistati dentro quella modernità che è la causa di tanta sofferenza ambientale.Io sono per l'ecologia.Non per l'ecologismo.Ed ho fiducia nella capacità di tanti uomini di Scienza nel rendere l'ambiente dove viviamo migliore.Ma senza il concorso di tutti non andiamo da nessuna parte.Utopia?Si!
La sapete la ricetta degli economisti(si lo so l'econimia non è una Scienza)?
Aumentere i consumi.Fra ripartire i consumi.
Come volevasi dimostrare.
Salute a tutti.
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user203495
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 20:54
Ovviamente,anche il sottoscritto attinge a piene mani dalla modernità.Altrimenti non starebbe al computer.Ma ai tamburi. |
user177356
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inviato il 13 Novembre 2020 ore 21:13
“ Ma per favore.Questa è una sesquipedale sciocchezza.Ne trovi un'altra. „
Ma secondo te, è più facile controllare - magari con un sistema di telecamere - gli accessi ad una certa area cittadina o sguinzagliare qualche migliaio di vigili urbani provvisti di strumenti di verifica (e istruiti ad utilizzarli) nelle centinaia di migliaia di abitazioni?
“ Una cosa e' scaldare casa ( dove comunque tieni sempre una certa temperatura) un'altra scaldare uffici cinema e negozi. „
Dimentichi una questione fondamentale: la maggior parte dei riscaldamenti delle abitazioni sono individuali, con un'efficienza piuttosto bassa e - soprattutto - meno controllati/controllabili degli impianti di uffici, cinema, etc.
Riguardo al confronto benzina-gasolio (e relative motorizzazioni), ricordo di aver letto più di un articolo nel quale si evidenziava come un motore diesel non perfettamente in ordine inquini molto di più di un motore a benzina nelle stesse condizioni. Visto che la stragrande maggioranza degli autoveicoli circolano in condizioni di manutenzione ben lontani da quelle di quando sono usciti dal concessionario, il complesso dei veicoli diesel inquinano di più di quelli a benzina, anche quando rappresentino "solo" il 50% del parco circolante.
“ perchè ancora il diesel e non la benzina? „
Per la terza volta: perché in concreto il diesel ha un impatto LOCALE peggiore della benzina e perché le case automobilistiche si sono fatte beccare a t*fare sulle emissioni dei motori diesel, non di quelli a benzina.
“ Perchè le auto si e gli impianti di riscaldamento no? „
Perché sono più facilmente controllabili, e sono sottoposti a controlli più facilmente verificabili e sanzionabili. Io ho omesso la verifica della caldaia di un'abitazione che non usavo per quattro anni (quell'abitazione l'ho poi venduta e il nuovo proprietario ha rifatto tutto l'impianto). Non mi sognerei mai di saltare la revisione della mia auto, anche se pensassi di lasciarla in garage per molto tempo, perché le probabilità di essere beccato sono infinitamente più elevate.
“ Perchè no le grandi navi da crociera? „
Non saprei il perché, ma su questo ti do ampiamente ragione. Personalmente spero che l'epidemia in corso faccia fallire l'intero settore, che per motivi professionali ho conosciuto dall'interno e che trovo rivoltante in tutti i suoi aspetti (dalla dirigenza fino ai clienti).
“ Perchè la tassa sulla plastica? „
Se ti riferisci all'imposta UE, colpisce la plastica non riciclata utilizzata negli imballaggi (non quindi la plastica in senso lato), e mi sembra del tutto condivisibile visti i danni che la plastica da imballaggio (non quella della tastiera sulla quale sto scrivendo) causa all'ambiente. L'obiettivo non è vietare l'uso della plastica ma incentivare l'uso di quella riciclata.
“ La sapete la ricetta degli economisti(si lo so l'econimia non è una Scienza)?
Aumentere i consumi.Fra ripartire i consumi. „
No, quella è la ricetta dei politici. Gli economisti, sia in Europa sia negli USA, preferiscono decisamente gli investimenti in infrastrutture, per gli effetti strutturali sulla ricchezza e sulla sua distribuzione. |
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