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inviato il 30 Ottobre 2020 ore 18:37
Agatensi,
se sai assemblarti un motore e gestire il software per renderlo come vuoi tu, direi che sei più vicino ad un professionista che un amatore, un paio di anni fa mio figlio acquistò bici a pedalata assistita della GOST, non erano il top, hanno variato il software e le vendettero tutte facilmente ma lui ed il socio fanno quello di mestiere.
saluti. |
user198779
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inviato il 30 Ottobre 2020 ore 19:10
Michele scusami se insisto e non voglio creare polemiche sterili il tuo punto di vista è rispettabilissimo, non posso nemmeno dire di chiedere a tuo figlio che mi dici ha rivendita di biciclette di alta gamma lui deve vendere sarebbe come chiedere al macellaio se la sua carne è buona.
Una bicicletta da corsa da 2500 ha già un telaio in carbonio e monta un gruppo 105 shimano , sto parlando della media c'è chi forse riesce a fare di meglio come componentistica e pesa sugli 8 kg senza pedali , il peso è rilevato sempre senza pedali che per me è un po un controsenso, ma fa più figura dire 7,8 kg che 8 
Una top di gamma con ruote in carbonio aereo sta sui 10.000 euro scarsi se non monta componenti di altissima gamma.
Pesa attorno ai 6,5 kg sempre senza pedali che dovrebbe essere zavorrata perché non sarebbe in regola per U.C.I perché il limite ammesso è non meno di 6,8 kg.
Vi garantisco che se non si è un pro o un cicloturista che macina migliaia di km e con una buona sensibilità , che se faccio provare le due biciclette ad un ciclista MENO ESPERTO una di seguito all'altra senza vedere su che bicicletta è la maggior parte che noterà una differenza,
CHI LA NOTERÀ,
sarà molto probabilmente a favore della bicicletta più economica perché più facile da guidare e non meno veloce. |
user198779
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inviato il 30 Ottobre 2020 ore 19:17
Come dice Centaurorosso nelle Ebike il discorso è sicuramente differente, ma secondo me uno che esce poche volte al mese non vuole fare le corse.
Ed è più probabile che spenda quelle cifre chi viene dal ciclismo agonistico. |
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inviato il 01 Novembre 2020 ore 17:02
Centaurorosso sono con te. Mi sembra un mondo ancora alla nascita. Credo che i veri prodotti di massa debbano ancora arrivare
Aspetterò ancora un po'
Comunque carina L idea di farsela in casa ma mi sembra un po' complicato. Visto L concorrenza che c'è ti converrebbe metterti ad assemblarle e venderle |
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inviato il 01 Novembre 2020 ore 17:09
Guarda in casa riesce certo, alla fine sono due tubi in croce e u pò di roba comprata da terzi, se la stanno menando troppo. Però se vuoi una cosa integrata, ben fatta, e solo da poco le case stanno offrendo telai progettati per ospitare batterie, facilmente intercambiabili (perché in un giro lungo potrei pensare di portarmene una seconda di scorta...), allora devi prendere un prodotto e giustamente lo paghi.
Basta aspettare cogliere una buona occasione.
A me non interessa per ora ma quando sarà la cercherò. |
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inviato il 01 Novembre 2020 ore 23:13
No ma quale professionista, davvero, con un po di manualità e voglia d'imparare, si riesce benissimo a farsela in casa.. il montaggio è quasi banale.. poco più complicato è stato trovare i settaggi giusti, cioè capire ogni valore cosa e come andava a modificare il comportamento dell'assistenza.. certo che una bella ebike nativa è, dal punto di vista estetico, un'altra cosa (io ho una Cube con batteria integrata nel telaio), ma visto la differenza di prezzo credo che, il gioco di farsela in casa, valga la candela.. |
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inviato il 02 Novembre 2020 ore 10:37
“ io ho una Cube con batteria integrata nel telaio „
cvd, se anche chi sa farsela cede a soluzioni pulite |
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inviato il 02 Novembre 2020 ore 11:03
“ Ci sarebbe già la tecnologia di non dover quasi più ricaricare la batteria sfruttando le frenate ,le discese e anche la pedalata nei falsopiani in discesa, con una Ebike si può fare, il problema è che i produttori di batterie non ne hanno la convenienza. Confuso „
Ci sono in vendita ma mi hanno detto che hanno molti problemi, non ne vale la pena.
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Adesso ci sono quelle con le batterie nel telaio, esteticamente più belle. In passato la batterie era ben visibile, ma altrimenti ottime anche loro.
Se prendi una usata, non prenderla troppo vecchia. Non per altro ma il vecchio motore Bosch era molto basso e nei sentieri rischi di toccare giu.
“ per esempio io devo fare circa 3 km e 170m di dislivello impegnativo per andare a lavorare. con una bici normale vuol dire scendere in 5 minuti e ritornare in 25 minuti, ma soprattutto di dovermi fare la doccia tutte le volte che rientro in casa, a meno che non voglio puzzare come un cammello sudato per il resto del giorni. „
Per andare a lavorare, fino alla fine del mese (poi traslocco) faccio 4.25Km, 90m di dislivello (salita) e 70 in discesa.
Avevo iniziato con una e-mountain, adesso uso una mtb norlmale. È poca roba ma tutti i giorni (anche con e-mountain) è già un bel allenamento. |
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inviato il 02 Novembre 2020 ore 12:07
Centaurorosso, non c'è peggior sordo di chi non vuole sentire!  io le ho entrambi, ho preso prima la mia Cube poi ne ho assemblate due per i miei suoceri.. sto dando consigli a chi chiede un parere, credo con cognizione di causa essendo ciclista e avendo entrambe le soluzioni.. tu le hai provate a lungo entrambe? Se sì, puoi riportare i pro e i contro così da essere utile alla causa? Oppure se ti fa stare meglio, ti dico che hai ragione e la chiudiamo qui.. |
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inviato il 02 Novembre 2020 ore 13:03
Ho provato solo quelle fatte per bene e un paio di soluzioni accroccate da artigiani locali. E c'era un abisso.
Non mi interessa aver ragione ma portare la mia esperienza come evidenziare che hai preso una Cube! Però forse erano i primi modelli e non ci hai visto grosso valore aggiunto, il che è vero, tanto che anche marchi top inizialmente vendevano a caro prezzo bici che si vedevano benissimo essere un upgrade delle muscolari e non espressamente progettate per..., ma le cose evolvono e comincio a vedere dell'attenzione. Il prezzo resta fuori di testa ed è difficile riconoscere il valore aggiunto.
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inviato il 02 Novembre 2020 ore 15:15
“ Per andare a lavorare, fino alla fine del mese (poi traslocco) faccio 4.25Km, 90m di dislivello (salita) e 70 in discesa. „
ho sempre pensato che la salita fosse sempre maggiore della discesa. ma qui battiamo tutti i record
“ Il prezzo resta fuori di testa ed è difficile riconoscere il valore aggiunto. „
questa per ora mi sembra la sintesi del discorso...
mi piaerebbe provarne una "accrocchiata" in casa. dove si può trovare una così? |
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inviato il 17 Dicembre 2020 ore 11:32
continuo a vedere in giro MTB modificate BAFANG
agetensi quali sono le problematiche da guardare bene nella trasformazione????
mi fa un pò paura il motorino molto esposto sotto. io spacco volentieri alberi e rocce (ma per lo più loro spaccano me) con il sottobici. che devo fare? |
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inviato il 17 Dicembre 2020 ore 11:37
tra l'altro dei prodotti bafang non riesco a trovare una spiegazione semplice. quale per mountain bike? che versioni ci sono? |
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inviato il 17 Dicembre 2020 ore 15:22
La cosa principale è la larghezza del movimento centrale, da 68 a 73 riesci a montarlo, ma il top è appunto 68. Con quella misura hai l'allineamento perfetto della catena come in origine. I motori non hanno distinzione tra mtb o corsa, sono tutti uguali poi te li "cuci" addosso via software. Io ho montato quello da 500w 36v. La potenza è veramente tanta, difficilmente (io) uso assistenze superiori al livello 4 su 9... però considera che il motore, rispetto al 250 e' più robusto, scalda meno essendo impiegato a una frazione della potenza per cui è progettato. Per contro ti ricordo che può essere usato solo in aree chiuse essendo 250 il limite legale in Italia |
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inviato il 17 Dicembre 2020 ore 17:48
“ La cosa principale è la larghezza del movimento centrale, da 68 a 73 riesci a montarlo, ma il top è appunto 68. „
dove la trovo questa info? devo misurarla io?
“ Per contro ti ricordo che può essere usato solo in aree chiuse essendo 250 il limite legale in Italia „
 veramente??
vuoi dire che tutte quelle che ci sono in giro sono limitate? anche quelle che la domenica mi sorpassano in salita impennando? |
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