user111807
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:23
I motori elettrici come stacchi l'acceleratore praticamente si fermano non hanno bisogno del freno motore.
Poi quando si vede in autostrada di solito di azionare il freno motore é una frase senza senso se rivolta agli automobilisti perché non ce l'anno da che mondo è mondo si é sempre detto scalare le marce per usufruire dell'aumento del numero dei giri del motore e conseguente attrito meccanico. |
user111807
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:28
Non ho detto in manuale ma settare la fotocamera in base alla situazione che si presenta.
E come la storia dei navigatori che quasi mai ti fanno la strada migliore, sicuramente ti ci portano a destinazione ma è sempre meglio controllare prima di fidarsi ciecamente onde evitare spiacevoli sorprese. |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:34
Ci sarebbe da fare una distinzione tra i vari tipi di automatico e semi-automatico (tipo dual clutch con manettini), perché sto già leggendo dei mischioni allucinanti  |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:35
State dimenticando due importanti variabili:
La forza di inerzia
L'energia cinetica: E=1/2m×V2
più altre due variabili
la copia motrice
gli attriti (aerodinamici compresi)
Fateci due ragionamenti.
|
user111807
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:43
Bubu93
"Ci sarebbe da fare una distinzione tra i vari tipi di automatico e semi-automatico (tipo dual clutch con manettini), perché sto già leggendo dei mischioni allucinanti MrGreen"
È probabile che sia così non ho avuto di proprietà un'auto col cambio automatico ma ne ho provate anche di ultima generazione BMW e Audi di amici ma non c'è filing lo uso in manuale voglio decidere io la marcia da usare al momento.
|
user111807
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:46
I freno motore più semplici chiudono le camere dei pistoni in modo da creare un vuoto che fa resistenza ma l'efficacia é modesta. |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:49
vuoi mettere arrivare in curva bello sportivo scalare il motore va su di giri,, decelerazione curva e vai dentro marcie...
è una delle cose belle della guida manuale
poi sei i cavalli sono tanti e la trazione è posteriore fare i drift... (non ho ancora provato una macchina grossa/cazzuta a trazione posteriore però questa mi manca)
io sono stato fortunato a apprendere da ragazzino a guidare nei campi e strade sterrate
finora un auto che mi ha colpito in positivo è la suabaru impreza, come divora lei le salite di montagna....
|
user111807
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 17:52
Donagh fare i controsterzi con la trazione posteriore libine |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 18:01
ahha davvero....
pero sullo sterrato è meglio per me...
questo vale anche in moto mi piace di piu cross e soci, anche con la bici io faccio sterrato salti e quantaltro non tanto strada o velocita
ma la velocita è relativa sono le sensazioni che da...
poi ho fatto in auto sull himalaya una cacchio di strada di 12/14 ore con precipizi. e cascate che attraversavano e fango.. un incubo... quello passo volentieri se me lo chiedono ancora |
user111807
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 18:05
Si la si rischia veramente la vita. |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 18:06
sto leggendo cose abbastanza strane....come dice giustamente Bubu93, bisogna distinguere bene di che tipo di cambio automatico si stia parlando.
Doppia frizione, in termini di freno motore si comporta esattamente come un manuale, in relazione alla marcia inserita.
Con convertitore di coppia, senza bloccaggio (quelli vecchi, tutti...quelli meno vecchi, alcune marce): non ha freno motore, perchè il convertitore trasmette la coppia solo in una direzione, dal motore al cambio e non viceversa
Convertitore di coppia con bloccaggio in tutte le marce (quasi tutti quelli moderni): ridiventa come un manuale perchè la coppia, grazie al bloccaggio, è trasmessa in entrambe le direzioni.
Motori: il freno motore nel diesel è dato solamente dall'effetto di "pompaggio" in fase di compressione, perchè l'aria arriva sempre ai cilindri, mancando la valvola. Ma poi, quest'aria "compressa" si espande nella fase di "scoppio", quindi annulla l'effetto frenante. I motori diesel non hanno freno motore, a meno di valvole a farfalla aggiunte sullo scarico o sull'aspirazione proprio per crearlo.
Nei motori benzina, il motore frena sia nella fase di aspirazione (perchè la valvola farfalla impedisce all'aria di entrare, creando un vuoto nel pistone), sia in fase di scoppio (che in realtà non esiste perchè non c'è miscela), dove ancora il motore trascina verso il basso un pistone che crea un vuoto nel cilindro.
Poi, ovviamente, un poco di freno motore l'ha comunque anche il diesel, per la resistenza dell'aria in ingresso (deve passare dal filtro, dalla turbina, intercooler ecc), dello scarico e resistenza meccanica del motore stesso.
Così come anche il cambio automatico con convertitore, quando i giri del motore sono elevati (esempio accelerando e poi mollando il gas), può essere che il convertitore rimanga "ingaggiato" e sostanzialmente la coppia mantenga il motore su di giri che, a sua volta, mantiene il convertitore bloccato.
Ma la differenza di freno motore tra benzina e diesel è ben evidente nonostante i diesel, a pari potenza, siano solitamente quasi il doppio di cubatura. |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 18:06
“ I motori elettrici come stacchi l'acceleratore praticamente si fermano non hanno bisogno del freno motore „
Ma su quali macchine scusa??
Mi sa che:
O non hai mai guidato una macchina elettrica/ibrida visto che la mia (che è ibrida) se non selezioni il freno motore (agendo sul cambio), praticamente, non si ferma.
O non sei poi così del "mestiere"
Dalle risposte, opto per la seconda  |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 18:10
io ho guidato una ibrida mi fa tanto cacare ma era la fascia piu bassa
ha una sensibilita troppo strana il motore
e frena tantissimo non so perche e che modello ho guidato ... ehm
tu Illele come ti trovi?
si la mia non aveva freno motore a mollare infatti |
|
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 18:13
le ibride solitamente usano la frenata per ricaricare le batterie: il motore viene usato come dinamo che, quindi, frena la macchina. |
user111807
|
inviato il 12 Novembre 2019 ore 18:18
No ibrida elettrica . |
Che cosa ne pensi di questo argomento?
Vuoi dire la tua? Per partecipare alla discussione iscriviti a JuzaPhoto, è semplice e gratuito!
Non solo: iscrivendoti potrai creare una tua pagina personale, pubblicare foto, ricevere commenti e sfruttare tutte le funzionalità di JuzaPhoto.
Con oltre 259000 iscritti, c'è spazio per tutti, dal principiante al professionista. |
Metti la tua pubblicità su JuzaPhoto (info) |
JuzaPhoto contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve una commissione in caso di acquisto attraverso link affiliati.
