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inviato il 11 Settembre 2012 ore 19:26
www.gazzettino.it/nordest/rovigo/auto_esce_di_strada_in_a14_e_si_incen
Leggende metropolitane sono 14 km litro con una macchina a GPL che resta una delle forme combustibili piú pericolose in assoluto, se non credi a me che ci lavoro da trent'anni, informati meglio. Basta una ricerca in internet. Poi ognuno é libero di pensarla come crede e di risparmiare a discapito della sua sicurezza. |
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 20:56
io ho un'ibrida e faccio i 22-23km/l nel misto, i 20 in autostrada. Per me il GPL ha senso se hai già un'auto assetata e vuoi risparmiare. Non comprerei un'auto nuova con il progetto di metterla gpl |
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inviato il 11 Settembre 2012 ore 21:49
da pochi mesi ho comprato una mito 1.4 GPL turbo.
ho risolto i miei problemi di spesa e resa.
in citta' 10 a lt ma fuori citta' 12 km a litro quindi con un pieno di 39 litri faccio dai 380 km ai 440 circa
una svolta, essendo passato da benzina.
ho fatto gia' 15.000 km e no problem - con il costo di un lt di benzina(1,9 euro) faccio circa 25 km.
di meglio c'e' solo il metano con i problemi di difficolta' di distribuzione sul territorio rispetto al GPL.
l'importante e' cmq che esca dalla casa gia' col doppio impianto.
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 10:31
se ti piace rischiare un pò di più, vai sul gpl: il risparmio è innegabile, probabilmente tra bollo assicurazione e consumi nel tuo caso ti porti a casa circa 1000 € / anno di costi inferiori al diesel, in poco tempo ti sei ripagato dell'investimento e poi cominci a spendere meno. Però c'è qualche rischio di rovinare il motore, pertanto vedi tu se te la senti di prendere qualche rischio in più.
in generale, cmq, chi non risica non rosica!
Personalmente ho preferito spendere qualcosa in più e al tempo della scelta, non dissimile dalla tua, ho preso un diesel e non lo rimpiango.
ah una cosa forse non detta: probabilmente per percorrenze totali molto alte (oltre 150.000) è meglio il diesel, per quanto si possa non avere alcun problema con il gpl, rimane il fatto che è un carburante che rovina il motore più della benzina e pertanto ad alte percorrenze è probabilmente preferibile un diesel.
my 2 cents
ciao |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 10:34
Riguardo a eventuali incendi da tamponamento non vedo eccessive differenze tra i benzina e i Gpl. La Matiz che avevo prima della Nissan fu tamponata violentemente, tanto da subire danni per 4000 euro al posteriore. L'impianto Gpl mandato a controllare non aveva subito danno alcuno, tanto che l'auto l'ho venduta dopo 3 anni.
Che dire....:è anche questione di sfiga!! |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 11:40
“ Leggende metropolitane sono 14 km litro con una macchina a GPL „
Confermo 12-13 km/l con una Volvo V40 del 1998 1.8 a benzina convertita a GPL.
“ GPL che resta una delle forme combustibili piú pericolose in assoluto „
Pericolose per te. Il gasolio è pericoloso per i polmoni dei bambini, per le foglie degli alberi, per i marmi del Colosseo. Lo so che stai pensando "e chi se ne frega... e poi non è vero".
“ Va da se che la manutenzione non sarà uguale al normale motore a benzina „
La manutenzione è esattamente la stessa più ovviamente il controllo all'impianto GPL, in particolare c'è un filtro da cambiare ogni tanto, tipo filtro della benzina.
“ piacere di guida: il diesel ha più cavalli, più coppia e da maggiore soddisfazione. A chi interessa fa veramente la differenza il benzina senza turbina e' piuttosto pigro „
E questo è sacrosanto. Anche se non puoi dire che il benzina è piuttosto pigro, dipende. Il gasolio, senza turbina, è senz'altro più pigro.
“ io ho un'ibrida e faccio i 22-23km/l nel misto, i 20 in autostrada „
Fai un conto in €/km rispetto ai miei 12 nel misto e 15 in autostrada. Purtroppo vince ancora il GPL, anche sull'ibrido. Non sai quanto sto aspettando progressi in questo settore, possibile che non facciano un'auto media con un piccolo motore termico (tipo 600cc bicilindrico da 30CV che probabilmente a velocità costante bastano) abbinato ad un motore elettrico (altri 60CV?) e magari il tutto plug in?
La comprerei di corsa.
Ah... Il prezzo del gasolio è aumentato più di quello del GPL dal 199 ad oggi. Qui il grafico.
E qui e qui due siti con calcolatori di costi.
Un'altra domanda, i due modelli che hai adocchiato, benzina e gasolio, costano la stessa cosa? |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 11:51
Attualmente, con 2 modelli praticamente simili, il GPL mi costa addirittura € 1000 in meno rispetto al diesel. |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 11:59
D1ego
pericoloso per il rischio di esplosioni, non per la salute dovuto alle emissioni. Su questo non ci piove, il gpl non inquina il gasolio si.
Ripeto, ognuno è libero di risparmiare come crede anche a discapito della propria sicurezza. Io una macchina a gpl non la comprerei neanche se costasse meno, facesse i 30 con 1 litro e il gpl me lo regalassero  , ma lavoro da 30 anni a contatto con questo simpatico gas liquido e di incidenti gravi e mortali dovuti alla sua pericolosità intrinseca ne ho una lista che neanche te la immagini.
P.S. Viareggio vi dice niente??
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user7274
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 13:02
Se ti è possibile prendila con alimentazione a metano, qui la convenienza non si discute |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 13:45
Io faccio circa 40k km con una C5 TD 2.2, quindi non posso fare conti confrontandoli con la mia, ma c'è da considerare anche i diversi costi di manutenzione (tagliandi) che devono essere fatti a scadenze più o meno regolari.
Nel mio caso, con i km che faccio io, rispetto ad al relativo modello a benzina, risparmio quasi 5500 € / anno.
Il tagliando mi costa 1500 € contro i 700 € di quello a benzina.
Quindi, dovresti vedere anche quanto incide anche il tagliando gpl (o metano) rispetto al diesel.
Non dimentichiamoci anche che il GPL in certe aree sottosuolo non è ammesso, ai tunnel lo devi dichiarare ecc...
Inoltre, l'autonomia è ridotta; quindi se ti puoi permettere di perdere più tempo a fare rifornimento, ok.
Io ad esempio, faccio parecchi km in autostrada consumando anche 2 pieni al giorno. Mi parte almeno 20 min (tra tessere, buoni, code alla ponpa ecc...) che tradotti in km autostradali sono circa 43 (130 km/h /60 x 20).
Se moltiplichi 43 minuti per n giorni, ti trovi a fine anno che hai perso produttività per migliaia di euro...
Da un lato, più km fai, più il divario scende, ma salgono anche i costi accessori...
Spero di non averti confuso le idee, ma gli aspetti da considerare sono molti. |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 14:22
Scusate,
mia sorella di recente si è fatta una toyota yaris benzina.
Quest'estate l'ho guidato praticamente solo io, ed in due mesi ci ho fatto 6000 km.
Con un pieno di 35 lt circa ci facevo più di 600 Km ed ho il piede pesante.
Per quanto riguarda il GPL, lo ha fatto mio nonno al suo mercedes che ho guidato svariate volte senza problemi, ma ora come ora non mi farei una macchina GPL, ma solo Diesel.
Aspettando l avvento delle macchine elettriche,anche se mi sarebbe piaciuto provare la nuova toyota yaris elettrica.
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 15:19
“
Ah... Il prezzo del gasolio è aumentato più di quello del GPL dal 199 ad oggi. Qui il grafico.
E qui e qui due siti con calcolatori di costi. „
La causa è quantomeno ovvia, il GPL sta fiorendo giusto negli ultimi anni, tranquillo che comincerà a crescere pure lui veloce quanto o più del diesel; i miei genitori hanno una zafira a metano dal 2008, la convenienza di questo carburante resta, ma l'aumento di prezzo l'ha fatta ridurre molto in questi anni... |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 16:11
“ Non dimentichiamoci anche che il GPL in certe aree sottosuolo non è ammesso, ai tunnel lo devi dichiarare ecc... „
Non hai letto i messaggi precedenti, vero?
Sono quasi 10 anni che questo divieto è caduto, limitatamente ai parcheggi al -1. Dal momento che è obbligatorio cambiare il serbatoio e revisionare l'impianto ogni 10 anni, restano vietati i parcheggi seminterrati o al primo piano sotterraneo soltanto alle macchine che hanno fatto l'impianto tra settembre e dicembre 2002!
“ la convenienza di questo carburante resta, ma l'aumento di prezzo l'ha fatta ridurre molto in questi anni... „
Mi fai un calcolo per favore? |
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inviato il 12 Settembre 2012 ore 16:41
“ Mi fai un calcolo per favore? „
Beh nel 2008 nelle mie zone stava intorno agli 0,80€/kg e spiccioli, ora negli stessi posti viene 0,996€/kg, è sempre conveniente (considerando gli incentivi avuti all'acquisto, l'esenzione dal bollo annuale, la possibilità di viaggiare anche con i blocchi del traffico e rispetto al gpl la possibilità di parcheggiare ovunque).
Come consumi l'ultima volta che ho fatto io il pieno ho rilevato 310km con poco meno di 18€ di metano.
(considera nel computo dei consumi che la Zafira a mentano di cui parlo è un 1.6 benzina aspirato da 94cv che deve muovere una sette posti fin troppo spesso a pieno carico) |
Che cosa ne pensi di questo argomento?
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