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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:14
Paco, esiste un sensore dell'angolo cieco del retrovisore: si può attivare un "bip" o anche un led luminoso all'interno dello specchietto I tergicristalli con sensore dovrebbero avere una modalità on-auto, se non ce l'hanno il sensore regola solo la velocità tutte le auto con freno a mano elettronico e/o start&stop dovrebbero avere l'hill holder: la macchina frena se la pendenza supera il 3/4%. Il freno si disattiva alla partenza alcune auto hanno già il freno automatico di emergenza. Per spiegarlo ai venditori la macchina viene lanciata contro un muro a 20 km/h ed il guidatore lascia l'auto in corsa... che si ferma da sola a circa 1,5 metri dal muro, con il passeggero che è costretto spesso a cambiare le mutande dopo la prova. queste sono solo alcune, ma potrei andare avanti per un bel po'... |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:19
Una volta ero in giro con un mio amico ad arrampicare. Quel giorno eravamo con la sua auto (una golf ultimo modello). È successo che il mio amico si è rotto un piede, quindi è stato portato all'ospedale in ambulanza. Io gli ho detto: tranquillo: io guido la tua macchina seguendo l'ambulanza e ci vediamo all'ospedale. Succede che salgo in macchina e... panico: impossibile togliere il freno a mano (che è elettronico). Ho dovuto prendere il manuale di istruzioni per capire come fare, immaginatevi che bella situazione. Praticamente su quel modello per togliere il freno a mano bisogna per forza mettersi la cintura e premere contemporaneamente il pedale del freno... altrimenti l'auto rimane bloccata.... io la ritengo una vera idiozia.. non era più comodo il classico freno a mano? Altro esempio di "tecnologia". Parabrezza della citroen C5 da sostituire. Il parabrezza è dotato di quella cavolata immensa del sensore pioggia. Prezzo parabrezza: € 600 se questo è il progresso... Paco hai tutta la mia conprensione |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:21
“ dove l'hai presa Paco? comunque quello della car glass è stato superficiale perchè se ti avesse chiesto come da prassi la copia del libretto con il numero del telaio avrebbe avuto il codice prodotto specifico per la tua macchina. detto questo, sul comando di attivazione del tergicristallo c'è un pulsante, se lo schiacci il tergi va in modalità auto. se invece sposti la bacchetta in alto o in basso lo usi in modo tradizionale. mi ricordavo che avevi una bmw da quello che dicevi lo scorso anno :D altre cose non mi vengono in mente.. hai la telecamera posteriore? sull'x3 può essere usata in due modalita, sia quella "tradizionale" che in prospettiva dall'alto, che è una gran figata per individuare la distanza dagli ostacoli laterali. se il cambio è automatico, dovrebbe essere già quello a 8 rapporti.. se ti chiedono se è sequenziale rispondi di si, si attiva spostando la leva a sinistra :D la tua macchina a naso dovrebbe avere 184 o 192 cavalli, dipende da quando è stata prodotta. se è euro6 è 192. altro non mi viene in mente.. il navigatore ce l'hai? „ Duuuuunque.... l'ho presa a Milano. Non ho capito la cosa del pulsante.... ma stasera provo.... a parte che se non piove non va..... Non ho la telecamera ed il cambio l'ho voluto manuale, non mi piace quello automatico. Non ho la più pallida idea di quanti CV abbia, però so che è Euro 6 e si chiama X3 20d Però ho una roba che salta fuori sul display col disegno della macchina col motore e le sospensioni e posso selezionare ECO - Comfort - Sport ma non ho capito che minkia è “ tutte le auto con freno a mano elettronico e/o start&stop dovrebbero avere l'hill holder: la macchina frena se la pendenza supera il 3/4%. Il freno si disattiva alla partenza „ Ah, ok, quello ce l'ho e l'ho capito grazie alla pubblicità di Claudia Shiffer Non chiedetemi di fare la prova di andare contro un muro a 20 all'ora e di mollare i comandi però.... non lo faccio nemmeno sotto tortura..... piuttosto, compero una 5Ds.... |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:23
Filippo, il freno a mano elettronico può essere sempre rimosso manualmente: si preme freno + frizione e contemporaneamente si preme il tasto "freno a mano". |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:28
allora, è 192, stesso motore della mia eco-comfort-sport sono tre mappature per i consumi. eco è quello che consuma meno, considera che io con una macchina da 20q faccio circa 18 km/l, con la serie 3 sfioravo i 20 dannazione! con il cambio automatico la scelta tra le tre possibilità cambia anche la frequenza della cambiata. sport è piuttosto vivace, perchè anche se l'x3 pesa abbastanza il motore è comunque abbastanza esuberante (anche se tutti quei cv su un 2.000 riducono un po' il brio ai bassi), però consuma parecchio. curiosità, quanti km fai all'anno? |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:29
Compra una Dyane e vivi felice! |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:29
“ Una volta ero in giro con un mio amico ad arrampicare. Quel giorno eravamo con la sua auto (una golf ultimo modello). È successo che il mio amico si è rotto un piede, quindi è stato portato all'ospedale in ambulanza. Io gli ho detto: tranquillo: io guido la tua macchina seguendo l'ambulanza e ci vediamo all'ospedale. Succede che salgo in macchina e... panico: impossibile togliere il freno a mano (che è elettronico). Ho dovuto prendere il manuale di istruzioni per capire come fare, immaginatevi che bella situazione. Praticamente su quel modello per togliere il freno a mano bisogna per forza mettersi la cintura e premere contemporaneamente il pedale del freno... altrimenti l'auto rimane bloccata.... io la ritengo una vera idiozia.. non era più comodo il classico freno a mano? Altro esempio di "tecnologia". Parabrezza della citroen C5 da sostituire. Il parabrezza è dotato di quella cavolata immensa del sensore pioggia. Prezzo parabrezza: € 600Eeeek!!! se questo è il progresso... Paco hai tutta la mia conprensione „ beh idiozia non direi proprio, si chiama sicurezza.. per il parabrezza.. ormai hanno tutti la polizza cristalli e il sensore non è una cavolata |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:30
ah, 3 settimane fa a vignate me l'hanno aperta e portato via il navigatore.. ocio che bmw e mercedes hanno questo "piccolo" problema.. 8k di danni, fortunatamente coperti. |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:33
“ eco-comfort-sport sono tre mappature per i consumi. eco è quello che consuma meno, considera che io con una macchina da 20q faccio circa 18 km/l, con la serie 3 sfioravo i 20 dannazione! con il cambio automatico la scelta tra le tre possibilità cambia anche la frequenza della cambiata. „ Oh, io quella funzione non la tocco mai perchè ho paura di rovinare qualcosa, però ho visto che se la modifico, mi ritorna di default quando riaccendo la macchina. Cmq la mia fa i 14km/litro ... eppure io sono una che va piano    In realtà il consumo è peggiorato quando ho montato i pneumatici invernali.... Cmq non faccio tanti Km all'anno...... sui 25.000 “ Compra una Diane e vivi felice! „ Già Ma la fanno ancora? |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:38
Non credo proprio. Comunque quella si che era semplice. |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:41
beh paco ma l'x3 è comunque abbastanza assetata e penso pesi più della mia. e poi dipende molto da dove li fai questi km.. io ne faccio 80-90.000 all'anno al 90% in autostrada con cruise control inchiodato a 140 (o su strade statali).. il diesel consuma meno solo con andatura costante.. in città è devastante, mia mamma ha la stessa identica macchina che hai tu e non arriva a 9 km/l. con le invernali è normale, e poi dipende anche da larghezza battistrada e grandezza dei cerchi. sulla serie tre avevo cerchi da 18 sulle estive (larghe 225) e alla fine consumavo meno con le invernali perchè erano da 205 su cerchi da 16. ora ho sembre e comunque cerchi da 18 con battistrada largo 245 |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 17:58
“ beh paco ma l'x3 è comunque abbastanza assetata e penso pesi più della mia. e poi dipende molto da dove li fai questi km.. io ne faccio 80-90.000 all'anno al 90% in autostrada con cruise control inchiodato a 140 (o su strade statali).. il diesel consuma meno solo con andatura costante.. in città è devastante, mia mamma ha la stessa identica macchina che hai tu e non arriva a 9 km/l. con le invernali è normale, e poi dipende anche da larghezza battistrada e grandezza dei cerchi. sulla serie tre avevo cerchi da 18 sulle estive (larghe 225) e alla fine consumavo meno con le invernali perchè erano da 205 su cerchi da 16. ora ho sembre e comunque cerchi da 18 con battistrada largo 245 „ Minkia 80k all'anno... vivi in macchina Si il cruise control è comodo, lo uso anche io. Io vivo in città ma quando mi sposto per lavoro, vado in autostrada, ovviamente Mi sa che abbiamo le stesse ruote... “ uguale.... la mia l'ha segnalato in autostrada.. panico „ Panzeo, ma ti pare? Cioè, spiegatelo, ditelo che potrebbe capitare..... |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 18:10
no no paco la tua ha sicuramente una spalla (la parte che va tra l'asfalto e il cerchi per dirla in soldoni ahahah) più grossa e una carcassa tendenzialmente meno rigida.. anche se credo ti abbiano dato le ranflat.. ah ecco. piccolo particolare, le bmw come quasi tutti ormai, escono senza ruota ruotino e quant'altro e quasi sempre sono equipaggiate con ranflat, che in pratica permettono di procedere fino a 80 km/h anche se il pneumatico ESPLODE :D la menata è che invece le ivnernali spesso non sono ranflat perchè c'è una leggenda metropolitana che non so quanto sia vera, per la quale vista la rigidità della carcassa, dovrebbero avere meno tenuta sul ghiaccio. |
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inviato il 01 Aprile 2016 ore 18:44
Si, su questo ci avevo già sbattuto la testa. Le mie sono runflat sia le estive che le invernali. |
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