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Costa Concordia


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avatarjunior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:37

Per quanto riguarda la tenuta dello scafo, tenete conto che quando vanno in bacino e vengono messe in secca, tutto il peso e' retto dalla chiglia.

Beh, un conto è un peso che grava in verticale, un altro è il momento torcente che si genera durante la rotazione.
Per non parlare del maggior peso dato dall'acqua che la riempie. Confuso

avatarsenior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:40

Si, ma in cantiere poggia in verticale e su una superficie liscia, in questo caso poggia sulla fiancata e su terreno sconnesso

avatarjunior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:40

Ciao Feddas, interessante ....
Quando viene messa una nave in bacino in secca come viene bloccata ?
Immagino che :
viene fatta entrare in bacino
viene ormeggiata e quindi bloccata
Il bacino viene chiuso
Poi come viene fermata sul fondo ? sommozzatori che mettono delle zeppe e tacchi mentre viene pompata fuori l'acqua ConfusoConfuso



qui la vedo un po' diversa la faccenda .....Eeeek!!!Eeeek!!!

avatarsenior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:40

E dell'acqua che metteranno nei cassoni per radrizzarla...
E' una cosa mai tentata prima, bisogna aspettare e sperare.

Ma con tutti il tempo, gli studi e i soldi spesi mi aspetto un risultato decisamente positivo ;-)

avatarjunior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:44

Il risultato che speriamo è quello, certo ...
Sono veramente curioso di capire come hanno risolto i problemi per questo mi faccio queste domande.

Non sono uno che scommette ... ma sono curioso di sapere a quanto sta la posta ... MrGreen

avatarjunior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:52

Secondo me si sfascia tutto...ma spero tanto di sbagliarmi!! :-P

avatarjunior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:53

Quando viene messa una nave in bacino in secca come viene bloccata ?

Per quel che ne so io, quelle navi non tornano mai in secca.
Nascono nel bacino di carenaggio, componendo la chiglia su blocchi di cemento.
Ma una volta che hanno montato tutti i ponti la mettono in acqua e la completano "al galleggio". Sorriso

avatarsenior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 16:59

Per quel che ne so io, quelle navi non tornano mai in secca.

Tornano tornano ;-)

avatarjunior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 17:00

Ragazzi....
Ho gli stessi vostro timori !
1. 2000 tonnellate di 78 pali !!
2. Quella nave non galleggia !!! deve essere per forza appoggiata
3. quei bidoni devono stabilizzarla... ma avete visto la nave e il suo "salvagente" e come cercare di far star dritto un elefante con il salvagente di mio figlio !!
4 Avranno tenuto in considerazione che deve stare appoggiata sui pali oltre 6 mesi ? Vento mareggiate alta e bassa marea .....Confuso

Si molto dubbioso
se dovessero riuscire grandissimo rispetto GRANDISSIMA impresa !


avatarsupporter
inviato il 16 Settembre 2013 ore 18:23

ma secondo voi ma 60 e piu ingeneri sono cosi stupidi, di fare una figura di m... nel mondo
il fattore rischio c'è ma è basso e calcolato

avatarsenior
inviato il 16 Settembre 2013 ore 19:57

Vanno avanti la tutta notte Cool

avatarsenior
inviato il 17 Settembre 2013 ore 7:46

Ce l'hanno fatta: come immaginavo la fiancata di dritta è abbastanza malconcia Eeeek!!!
Speriamo che riescano a finire il tutto entro la prossima primavera, ma non mi sorprenderebbe se ci mettessero di più

avatarjunior
inviato il 17 Settembre 2013 ore 8:43

E' dritta!!!!MrGreen
Per ora tutto beneSorriso

avatarjunior
inviato il 17 Settembre 2013 ore 9:42

Giusto, è dritta ..... evviva !!MrGreen

Le 12 ore sono diventate 18 ore se la primavera diventasse autunno senza disastri ambientali saremo tutti ugualmente contenti Sorriso


avatarjunior
inviato il 17 Settembre 2013 ore 11:14

GiàMrGreen

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