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“ Maxam, ma la pgytech quando sganci, non si attaccano insieme i due estremi, rimangono a penzoloni come la peak a meno che tu non metta un terzo anchor sulla cinghia, giusto? „
Esatto, a meno che non ti crei tu un accrocchio dove agganciarli entrambi.
Comunque, se mi posso permettere, non mi sembra il massino in quanto a sicurezza una cinghia a penzoloni intorno al collo che può agganciarsi ovunque con le conseguenze che puoi immaginare.
Ma infatti basta mettere un anchor prima dell'aggancio da un lato, come hanno messo in alcune cinghie tipo questo, magari metti l'anchor e via. sganci un lato, lo agganci all'anchor e poi sganci l'altro. TIpo questo. C'era un video anche che lo mostrava www.peakdesign.com/eu/products/form-leather-strap?Color=Amber&Size
“ Mai capiti questi accrocchi fantasiosi , limite mio sicuramente , non ci appenderei la mia macchina neanche se mi pagassero ! Che c'è che non va nella sicurissima cinghia in dotazione ? Quando non voglio portare la macchina al collo , suo posto d'elezione , mi avvolgo saldamente la cinghia al polso e la tengo per l'impugnatura : mai avuto problemi ! Quanto sopra , ovviamente , mia personalissima opinione , come sempre ! „
La cosa più comoda di entrambi i sistemi (sia PD che PGYTECH) è la facilità e velocità con cui puoi allungare la tracolla portando così al fianco al macchina. La trovo una cosa molto comoda quando cammino.
Poi se lavori tanto con il treppiede, è utile staccare (rapidamente) la tracolla in modo che non dia fastidio e non faccia effetto vela.
Infine può avere senso se hai poco spazio nello zaino e vuoi staccare la tracolla per riporla altrove.
Altri vantaggio non ne vedo, a parte forse quello di avere una tracolla originale intonsa quando vendi la macchina.
Ma la leash è tanto scomoda, rispetto all'originale? io ho avuto (anzi ho) la blackrapid sport rs, che ha un unico aggancio, mettallico a vite, sicuro. ma non la uso perche si fissa alla spalla sx e ha dei blocchi, la macchina sta ferma dove la metti.
Però se hai uno zaino, diventa scomoda, se hai di quelli che ruotano.(il mio togli uno spallaccio, ruoti ed hai accesso all'attrezzatura). Infatti la metterò in vendita.
Di questi sistemi a me preoccupano non tanto l'aggancio e la cinghia ma i lacci che entrano nel disco di plastica. In particolare sul cosa trattiene i lacci dallo sfilarsi dal disco.
da gemini: ma come fanno i cordini a non staccarsi dal disco
Questa è un'ottima domanda ed è il cuore del segreto industriale di Peak Design (e di Falcam). A prima vista sembra un "bottone" con un filo dentro, ma la realtà tecnica è molto più complessa.
Come sono costruiti (Peak Design e Falcam) Non è un semplice foro con un nodo. Il processo si chiama costampaggio a iniezione (overmolding):
L'Anima Interna: Il cordino (che sia Dyneema o Aramide) non finisce dove vedi il disco. Esso entra dentro la plastica e forma un'asola o un groviglio tecnico calcolato.
La Fusione: Il dischetto di plastica (una resina termoplastica speciale) viene iniettato allo stato fuso attorno al cordino mentre questo è in tensione. La plastica liquida penetra letteralmente tra le fibre del cordino.
Il Blocco Meccanico: Una volta raffreddata, la plastica diventa un blocco unico con le fibre. Non è "incollato", è fuso insieme. Per staccare il filo dal disco dovresti rompere fisicamente il disco di plastica a metà o polverizzarlo.
Dato tecnico: Peak Design ha dichiarato che nei primi prototipi il problema era proprio lo sfilamento. Hanno passato anni a perfezionare la "presa" della resina sulle fibre. Oggi, nei test di rottura, si spezza quasi sempre il cordino prima che questo scivoli via dal disco.
“ Mai capiti questi accrocchi fantasiosi , limite mio sicuramente , non ci appenderei la mia macchina neanche se mi pagassero ! Che c'è che non va nella sicurissima cinghia in dotazione ? Quando non voglio portare la macchina al collo , suo posto d'elezione , mi avvolgo saldamente la cinghia al polso e la tengo per l'impugnatura : mai avuto problemi ! Quanto sopra , ovviamente , mia personalissima opinione , come sempre ! „
L'utilità che ho trovato io è stata quella di poter passare in un batter d'occhio la tracolla dal corpo macchina al teleobiettivo, sfruttando gli appositi agganci che esso ha in dotazione (ed il doppio set di clip che alcune cinghie danno già in dotazione). Non posso rinunciare alla tracolla al corpo macchina quando non è montata sul tele, troppo comoda e troppo rischioso non averla quando ci si è da sempre abituati... Nello stesso tempo avere due tracolle in contemporanea, sia sul tele, sia sul corpo macchina, è quanto di più scomodo si possa pensare. Con la Peak Design ho risolto il problema.
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