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che cul@, il mio vicino somiglia più ad Alvaro Vitali. Comunque era un'artista d'avanguardia. Riporto dal vocabolario:
Gli artisti d'avanguardia del XX secolo hanno rivoluzionato la rappresentazione del corpo umano, trasformandolo da soggetto passivo a mezzo espressivo attivo.
la difficoltà nell'arrivare sulla Luna è per lo più una questione fisica. Oggi a livello software e calcolo siamo enormemente avanti, è vero, ma per quanto riguarda i mezzi per prendere velocità siamo poco distanti. I combustibili, i reattori, la capacità/potenza dei vettori è sostanzialmente la stessa.
Un po' come gli aerei: rispetto a quelli degli anni 70 della guerra fredda gli aerei attuali sono enormemente superiori in termini di manovrabilità e sistemi informatici...ma la velocità è sempre la stessa. Anzi, l'aereo più veloce è tutt'ora l'SR71, costruito alla fine degli anni 60.
Vero a parte i materiali di costruzione che possono anche essere idonei è la propulsione che non è adeguata a questo tipo di missioni troppo primitiva . Si parla motori a fusione nucleare secondo me' impossibili da realizzare.
La Nasa lavorerà con il nostro partner storico, Darpa, per sviluppare e testare una tecnologia avanzata di propulsione nucleare termica già nel 2027», dice l’amministratore della Nasa Bill Nelson. «Con l’aiuto di questa nuova risorsa, gli astronauti potranno viaggiare da e verso lo spazio profondo più veloci che mai. Una capacità importante per preparare le prossime missioni con equipaggio umano su Marte».
si, al momento l'unico modo per avere un serio incremento di velocità, ossia almeno 1 ordine di grandezza superiore, è passare all'energia atomica: quella chimica ha già raggiunto il suo limite decenni fa.
a quel punto, puoi fare viaggi con metà tragitto in accelerazione costante 1g e metà tragitto in rallentamento costante.
dipende dal tempo di viaggio...se sono mesi è un conto, settimane o anche solo giorni cambia parecchio. Aggiungici che il target in questo caso non è il rischio zero, ma sostanzialmente fare tornare gli astronautivi vivi. E anche questo cambia parecchio, specialmente anche il modo in cui puoi gestire eventuali problemi post-rientro.
Leggevo anche che, sempre in ottica di avere energia in abbondanza durante il viaggio, una opzione era la schermatura attiva, ossia creare una sorta di scudo magnetico per deflettere i raggi cosmici. Ovviamente adesso, con i singoli wh centellinati, è impensabile, ma appunto con una fonte di energia ordini di grandezza superiore, diventa fattibile.
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