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Però le vecchie carrette si lasciavano riparare a casa, per tante cose comperavi i pezzi e con poco facevi, a parte grossi lavori interno motore io non essendo meccanico mi facevo tutto e in più era difficile rimare a piedi, in qualche modo ti tiravi a casa, ora si accende una spia e sei nella palta, a piedi e con il portafoglio in serio pericolo.
Non so che macchine hai guidato.. ma io da ragazzo ero in una talbot e abbiamo fatto un frontale con una bestia di auto.. in totale il frontale era più di 240 orari.. e non è morto nessuno di noi 4 partecipanti.. Mio cugino ha sfondato un muro agli 80km orari con una vecchia uno ed è ancora qui.. e ne ho amici che ne hanno combinate di tutti i colori .. e sono tutti qui.. e non c'era manco l'air bag.. solo le cinture.. ma una volta le macchine erano fatte con la lamiera spessa.. non con i fogli come fanno oggi.. d'estate salivamo sulla capotte della macchina e non si piegava.. oggi se ci sali si sfondano.. Erano più massicce le macchine una volta.. Poi per carità l'air bag penso sia utile.. (non ho mai dovuto sperimentarlo.. ) ma non direi peste e corna delle macchine di una volta.. Una volta con una calza di nylon se si rompeva la cinghia del radiatore tornavi a casa.. con 4 ferri riparavi l'auto.. e costava poco.. Oggi qualunque cosa si rompe sei a piedi e i costi sono una follia.. Ma capisco che ognuno abbia le sue opinioni.. ma avendo potuto provare e vedere in azione entrambe le generazioni di auto.. io non grido al miracolo , per quelle di oggi..
A 100mt da casa mia, semifrontale a 50km/htra panda 75 e una kia picanto ( quindi nemmeno sto granché di sicurezza). Chi guidava la Panda sta 3mt sotto terra, l'amico in parte in ospedale. La ragazza nella kia e' andata a casa sulle sue gambe con 2 botte… Ah le macchine di una volta…frontali a 240 con una talbot (che forse arrivava a 80km/h in discesa e con vento a favore), senza cinture (nessuno che vola fuori incredibile) e si scendeva freschi, pronti per la birretta al bar. L'energia cinetica si sarà dissipata nell'etere
Mah, francamente i cambi automatici di nuova generazione o tipo pdk sono un altro pianeta. Del resto pure la f1 ormai li ha ad attuazione elettronica. Io tutta sta fascinazione per dei pezzi di ferro di scarsa qualità complessiva non la capisco. Come dire che le vecchie carabattole elettroniche sono meglio delle attuali macchine fotografiche, ma si applica a qualsiasi cosa.
io penso che la vecchia maniera di guidare.. ti rendeva più sveglio.. almeno per me e tanta gente che conosco è così.. mentre ora che la macchina fa tante cose , il rischio che ci si distragga è più alto.. Poi ognuno la pensa come vuole e sceglie la macchina che vuole.. Siamo qui per chiacchierare in serenità.. e allegria grazie a Luca..
“ Poi che si morisse anche una volta è vero.. esattamente come si muore oggi.. „
eh no va bene dire tutte le caxxate possibili sul "si stava meglio quando si stava peggio" per creare il solito flame di capodanno, ma dire che le misure di sicurezza attive e passive nella progettazione degli autoveicoli non hanno nessun impatto sulla riduzione dei morti, è una pericolosa bugia
ci sono dozzine studi statistici che dimostrano per fortuna il contrario
nel 2004 un mio caro amico lasciò questo mondo dopo un incidente con una vecchia Uno (immagino fatta con la "lamiera grossa" del cugino di gion) . io non volli vedere il corpo, ma chi lo vide mi raccontò che la faccia l'avevano ricomposta malamente e non era riconoscibile
“ Però le vecchie carrette si lasciavano riparare a casa, per tante cose comperavi i pezzi e con poco facevi, a parte grossi lavori interno motore io non essendo meccanico mi facevo tutto e in più era difficile rimare a piedi, in qualche modo ti tiravi a casa, ora si accende una spia e sei nella palta, a piedi e con il portafoglio in serio pericolo. „
quello che dici è verissimo, ma non ha a che fare con l'aumento dei sistemi di sicurezza onboard, semplicemente sono evoluzioni (per modo di dire) del sistema di assistenza delle automobili su cui una volta si facevano meno profitti
Vorrei far notare che questo post nominato "Ma dove cavolo correte ? parte 3" non ha nulla a che fare con il post iniziale dove si parlava di guida imprudente e non delle caratteristiche meccaniche delle automobili. Precisazione già rappresentata da Juza quando ha chiuso "Ma dove cavolo correte ? parte 2".
Non solo per le macchine Lorenzo..anche per una miriade di altre cose sono diminuiti.. Poi comunque io sto parlando della grande punto ad esempio.. con poca tecnologia.. non della balilla.. Ho portato un paio di esempi più vecchi perché ne sono stato testimone.. non per dire che era maglio la prinz nsu.. Le macchine del dopo 2000 sono a qualche anno fa andavano benone per me.. Ma comunque è una mia opinione non voglio farla diventare la tua.. ! E se riusciamo a non insultare gli altri ve ne sono grato.. altrimenti poi escludo.. !
“ Non solo per le macchine Lorenzo..anche per una miriade di altre cose sono diminuiti.. „
lo studio che ti ho linkato elenca le cause per cui sono diminuiti (le esperienze individuali non hanno nulla a che fare con la statistica), stai diffondendo informazioni false su un tema molto importante, la sicurezza stradale, solo per flammare e provocare reazioni e interazioni
feliccissimo se mi escluderai da questo topic, grazie
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