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inviato il 29 Giugno 2024 ore 11:51
Ah ok…ci sta…hai un motore spinto, bello, magari potercelo avere ma non è più il momento… |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 18:57
“ Io ho da più di due anni una Renault Captur nata GPL e benzina della quale sono molto soddisfatto.
Nel ciclo di uso medio (soprattutto città e qualche provinciale) spendo 8 cent./Km che è la stessa cifra che spende mio figlio, attentissimo ai consumi della sua Toyota Yaris ibrida. „
Con la mia Yaris MY2017, su cui ho messo un impianto Romanogas, spendo 4.3 centesimi/km (considerando i pieni di benzina, 4 o 5 per anno).
“ il metano è molto conveniente ma ormai non si sa perche viene abbandonato dalle case costruttrici „
il metano ha smesso di essere conveniente 2.5 anni fa. Oramai il GPL lo batte senza appello. |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 19:27
Una Subaru Forester la trovate conveniente?GPL ovviamente. |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 20:35
una incognita del gpl su un'auto usata è la scadenza del relativo serbatoio che a 10 anni deve essere sostituito, e a volte può essere un bagno di sangue e il costo della sostituzione è maggiore del valore dell'auto, in certi casi si arriva anche a 2000 euro |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 20:41
“ Una Subaru Forester la trovate conveniente?GPL ovviamente „
per esprimere un parere servirebbero maggiori informazioni, modello preciso, anno di immatricolazione, km percorsi e prezzo di vendita |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 21:01
Poi dipende se l'impianto è montato in fabbrica (non sempre è un bene, vedi il caso della Tipo con gli iniettori montati dal basso verso l'alto) oppure aftermarket perché in questo caso c'è anche la variabile dell'impianto e dell'abilità dell'installatore |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 22:41
Io andrei sicuramente turbo a benzina e l'ibrido da prendere solo per garantire solo un accellerata per 10 secondi, laddove si voglia stare nello 0-100 al di sotto dei 4 secondi. |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 22:49
“ Una Subaru Forester la trovate conveniente?GPL ovviamente. „
No prenderei una subaru Impreza 4x4 |
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inviato il 29 Giugno 2024 ore 22:51
“ il metano ha smesso di essere conveniente 2.5 anni fa. Oramai il GPL lo batte senza appello. „
C'era stata un'impennata incredibile dei prezzi, ma è comunque (almeno qui) tornato giù fino ad 1,30 €/kg.
Seat Leon 1.4 TGI, con un pieno di 15kg faccio tra i 350 (quasi solo urbano) ed i 420km (in autostrada).
Tanto per dire, che io sappia non produce più nessuno motori a metano. |
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inviato il 30 Giugno 2024 ore 8:46
Penso che il metano abbia scottato tanti possessori. Il periodo di prezzo alto è stato abbastanza lungo da marchiare il metano come poco affidabile (come prezzi, intendo). E ha shockato gli acquirenti.
E mentre 5 anni fa il metano era sicuramente la scelta più economica, oggi è oggettivamente(fare i conti è facile) non lo è.
Il GPL è (al momento) la scelta più razionale e preferibile rispetto al metano. |
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inviato il 30 Giugno 2024 ore 8:51
Alessio60
Sostituire un serbatoio di GPL è operazione semplice e veloce (tranne casi particolari, facilmente verificabili). Inoltre, il cambio di serbatoio per GPL è molto meno costoso di quello del metano (pressione di esercizio di 10 bar verso 200 del metano = minori prestazioni richieste dal serbatoio = minore costo tecnico e massivo).
La minore pressione di esercizio del GPL consente il cambio dopo 10 anni.
la manutenzione delle bombole per metano è più frequente e onerosa. |
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inviato il 30 Giugno 2024 ore 9:07
Quello che conviene adesso é NON COMPRARE. |
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inviato il 30 Giugno 2024 ore 9:30
“ Alessio60
Sostituire un serbatoio di GPL è operazione semplice e veloce (tranne casi particolari, facilmente verificabili). Inoltre, il cambio di serbatoio per GPL è molto meno costoso di quello del metano (pressione di esercizio di 10 bar verso 200 del metano = minori prestazioni richieste dal serbatoio = minore costo tecnico e massivo).
La minore pressione di esercizio del GPL consente il cambio dopo 10 anni. „
sostituire il serbatoio del gpl è sicuramente semplice e veloce, ma in certi casi molto dispendiosa, sulle auto che escono dalla fabbrica con già montato l'impianto a gpl spesso il serbatoio è sagomato o di misure non standard per adattarlo meglio al telaio e arrivati a scadenza dei 10 anni deve essere sostituito con uno identico fornito esclusivamente dal fabbricante dell'auto, si può sostituire con uno diverso solo se il fabbricante rilascia una autorizzazione per montarne uno commerciale e poi fatto il lavoro si deve passare attraverso il meccanismo della revisione presso la motorizzazione, succede spesso che i serbatoi forniti dal costruttore a distanza di anni siano difficili da reperire e abbiano costi assurdi, il problema non si pone se l'impianto è stato montato dopo l'acquisto dell'auto e c'è il classico serbatoio toroidale al posto della ruota di scorta che è facilmente reperibile e a costi ragionevoli
la revisione delle bombole per il metano si fa ogni 4 anni e per una panda il costo è di circa 150 euro |
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inviato il 30 Giugno 2024 ore 9:35
Sulla mia Delta nata a GPL ho cambiato il serbatoio l'anno scorso con meno di 700 euro, collaudo compreso. |
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