user203495
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 12:35
“ Attualmente, che io sappia, solo Fiat produce motori adattati per il GPL. „
Se non erro li faceva Subaru. |
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 12:36
Fiat ha smesso.
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 12:39
Il Tjet è un motore robusto e affidabile,proviene dal Fire e nella versione a GPL ha sedi valvole e valvole rinforzate.
Unico punto debole,da quanto sento perché io,toccando ferro,dopo 100000 km non ho avuto problemi sono i rail della Landi che in alcuni casi hanno dato problemi. |
user203495
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 12:49
Non capisco perché hanno smesso di produrli questi motori. |
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 12:53
Per via delle stupidaggini ibride e per rientrare nelle normative euro 30 |
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 12:54
Con il Landi per fortuna mai avuto problemi, ho sostituito solo una volta gli iniettori del GPL per usura spendendo circa 250 euro e poi altri 25/30 euro periodicamente per la sostituzione del filtro gas. Debbo dire che anche per la meccanica dell'auto sono stato fortunato avendo avuto poche noie negli anni. Ad oggi la RAV ha circa 140000 km percorsi da me in benzina/GPL ed altri 50000 km del primo proprietario solo benzina.
Attualmente l'unica scocciatura è rappresentata dalla sostituzione della bombola del gas essendo passati purtroppo già 10 anni. Preventivo di spesa 500 euro. |
user203495
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 13:12
Stavo guardando le Subaru usate.Accidenti.Sono tutte cariche di km.Quelle seminuove hanno prezzi esagerati.Ora guarderò Toyota.Mah! |
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inviato il 13 Maggio 2023 ore 13:48
Ricordo che dal 2002 le auto a GPL possono parcheggiare anche in autorimesse nel primo piano interrato, non più in basso di così. L'autorizzazione è valida anche se il piano comunica con altri piani interrati e vale per autorimesse chiuse e aperte.
Fabio |
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inviato il 14 Maggio 2023 ore 10:00
Io con un pieno di gas (35 l) faccio 450 km (motore 1200 , 3 cilindri) cioè 13 km/l a 0,76 cent/l (circa) .
Considerando che l'impianto era compreso nel prezzo , direi che è assolutamente conveniente , anche in considerazione dell'esenzione bollo per cinque anni.
Direi che conviene anche se all'acquisto viene fatto pagare il sovrapprezzo ma lì il discorso deve essere valutato .
È già la seconda auto bifuel che acquisto e lo sarà anche la prossima , non interessandomi minimamente l'elettrico.
Per quanto riguarda il rimessaggio , come già detto l'auto può essere posteggiata al primo piano sotterraneo e , al riguardo , mi fa stupire che non vi siano limitazioni o regolamentazioni per le auto elettriche , dato che , in caso di incendio (evento non impossibile) , lo spegnimento è particolarmente difficoltoso e di conseguenza i danni possono essere ingentissimi , soprattutto per le eventuali strutture sovrastanti , ma evidentemente il pensiero unico della follia verde imperante prescinde da qualunque valutazione prudenziale . |
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inviato il 14 Maggio 2023 ore 10:14
Sono totalmente in accordo sul fatto della assoluta impossibilità,coi sistemi odierni,di spegnere una batteria al litio che esplode e prende fuoco.
Nella mia azienda,che gioco forza,si è messa a fare roba che circola con l'elettrico ,nelle nuove disposizioni antincendio abbiamo una vasca da riempire con acqua dove immergere il veicolo della linea che malauguratamente inizia a fumare e tramite muletto portarlo in luogo all'aperto e sicuro.
Il recipiente serve solo a rallentare il processo,non a fermarlo.
Non ci sono neanche estintori adatti allo scopo.
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user203495
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inviato il 14 Maggio 2023 ore 13:07
“ Io con un pieno di gas (35 l) faccio 450 km (motore 1200 , 3 cilindri) cioè 13 km/l a 0,76 cent/l (circa) . „
Direi ottimo.Chiaramente hai rinunciato alla ruota di scorta.
Comunque le auto che ho visionato sono stracariche di km.E alcune non hanno i motori dedicati al GPL.Nuovo non ho mai acquistato e non intendo iniziare ora.
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inviato il 14 Maggio 2023 ore 17:37
Avuta x alcuni anni auto a GPL - vero che consumava di più in rapporto al benzina ma alla fine, a pari cifra, facevi comunque più km ... e non pochi !!! - il motore risulta meno stressato e inquini quasi nulla --- detto ciò, non prenderei, oggi, un'auto a gas e x un semplice motivo - stanno spingendo in tutti i modi verso la mobilità elettrica, costringendo a demolire mezzi ancora validi xchè non rientrano nelle normative - con auto a gas, non possono farlo ovviamente, ma nulla impedisce in futuro, di dare un' ulteriore "spallata", semplicemente rendendo improponibile il prezzo del gas, lo hanno già fatto, con motivazioni discutibili, con il metano ( ma in quanto ad obblighi hanno dimostrato fantasia e sfrontatezza da primato ... anche in altri ambiti) - quindi no, non prenderei un'auto a gas... questa perculata della mobilità elettrica x salvaguardare l'ambiente, quando se andassimo tutti a gas si otterrebbero risultati migliori in tutto il ciclo, ( produttivo/di utilizzo e smaltimento) .... non sarà una moda passeggera, ma un destino imposto con la carota o il bastone |
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inviato il 14 Maggio 2023 ore 17:46
".....ma evidentemente il pensiero unico della follia verde imperante prescinde da qualunque valutazione prudenziale ." -------- e non fanno neppure nulla x nasconderlo - oramai, il pensiero unico, sostenuto dal martellamento mediatico, si muove in ogni ambito e non ammette contestazioni --- ipotizzo che questa discussione avrà vita breve ... come già accaduto recentemente con argomento analogo |
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inviato il 14 Maggio 2023 ore 17:46
La carota non certamente data per via orale. |
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inviato il 14 Maggio 2023 ore 17:50
“ se andassimo tutti a gas si otterrebbero risultati migliori in tutto il ciclo, ( produttivo/di utilizzo e smaltimento) .... non sarà una moda passeggera, ma un destino imposto con la carota o il bastone „
Dipende: l'Europa è comunque composta da democrazie, e, anche di fronte alla spinta elettrica (che non si sa quanto durerà perché presto o tardi anche "in alto" i renderanno conto che è una follia), quelli che decidono sono comunque eletti ... |
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