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inviato il 12 Agosto 2021 ore 15:27
Una tonnellata sono 10 quintali
O mille chili che dir si voglia.
E mi viene da ridere a pensare a quante ce ne vorranno per far muovere - a dovere - un bilico a pieno carico!  |
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inviato il 12 Agosto 2021 ore 15:44
Auto elettriche ... l' ennesima presa in giro dell' economia globale - avrebbero ottenuto migliori risultati e con impatto ambientale minimo, convertendo progressivamente a gas il parco auto circolante - ... e non consideriamo i nr delle auto demolite prematuramente x i limiti alla circolazione ( pure quelle da smaltire, gomme, batterie, plastiche ecc ) |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 12:12
“ Auto elettriche ... „ Il grande bluff.
Se veramente vogliamo bene al pianeta, eliminiamo le auto elettriche:
- consumano di più rispetto a un auto tradizionale a gasolio, a causa delle perdite e della doppia conversione di energia (gasolio elettrico, elettrico meccanico)
- richiedono utilizzo di materiali inquinanti (nikel e litio)
- richiedono tempi lunghi per la ricarica
- ci si porta dietro sempre del peso aggiuntivo che diminuisce l'handling dell'auto
- lo smaltimento richiede energia molto maggiore di un'auto tradizionale
- un bel giorno gli stati potrebbero applicare la medesima tassazione della benzina all'elettrico, e allora si che sono dolori
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 14:10
In verità è tutto un bluff... a cominciare dal riscaldamento globale.
A meno che, ovviamente, il cosiddetto "periodo dell'optimum climatico" non lo abbia sognato io stanotte! |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 14:13
Vorrei aggiungere un dettaglio che a molti sfugge: con le auto elettriche avremo sempre più bisogno di centrali che producono energia elettrica. L'unica alimentazione che veramente ridurrebbe l'inquinamento è quella a idrogeno, praticamente ad acqua. Però i grandi costruttori dicono che sono pericolose e costosissime. |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 14:52
Fine OT.
Se la conservazione è corretta e i cicli di scarica non troppo violenti (NON si arriva spesso ad esaurire del tutto le batterie, con l'apparecchio che si spegne plda sé entrando in protezione) le litio hanno un solo limite vero: il numero di cicli di ricarica.
Questo numero in buona sostanza dipende da quanto sono buone e ben costruite le batterie stesse.
Le compatibili hanno sempre, inesorabilmente, una vita utile minore rispetto alle originali (spesso hanno da subito meno capacità, peraltro, anche nonostante i numeri millantino altrimenti). Questo perché sono fatte peggio per costare meno, plain and simple... Nessuno regala nulla a livello di mercato.
Quindi se il numero di cicli di ricarica fatti dall'acquisto ad oggi è elevato, ci sta benissimo che le batterie tengano per meno tempo la carica che all'inizio.
Se le batterie al litio le si porta poi spesso a zero o giù di lì, preparatevi ad un ulteriore accorciamento della vita utile dell'oggetto.
Comunque se non è un calo drammatico ed è sopportabile, sono ancora ben sfruttabili.
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 14:59
“ In verità è tutto un bluff... a cominciare dal riscaldamento globale.
A meno che, ovviamente, il cosiddetto "periodo dell'optimum climatico" non lo abbia sognato io stanotte!”
Stai scherzando vero? |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 15:16
Stai scherzando vero?
Io no... e tu? |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 15:21
Eh no Meki, ahilui non scherza. |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 15:28
“ L'unica alimentazione che veramente ridurrebbe l'inquinamento è quella a idrogeno, praticamente ad acqua. Però i grandi costruttori dicono che sono pericolose e costosissime. „
a parte il costo attualmente l'idrogeno viene prodotto dal metano e al contempo si produce gas serra per ogni molecola di h2, 4 molecole di co2 |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 15:37
Il clima terrestre ha da sempre vissuto periodi più freddi (dette Ere Glaciali), in cui i ghiacciai ricoprono gran parte della superficie terrestre, e periodi più caldi (dette Ere interglaciali) in cui c'è la totale essenza delle calotte polari.
Un periodo interglaciale è un intervallo di tempo di un'era glaciale, lungo circa 10-15000 anni, caratterizzato da un innalzamento delle temperature medie globali del clima, terrestre e dal progressivo ritiro dei ghiacciai che raggiungono così estensioni limitate. Durante un'era glaciale i periodi interglaciali (i periodi con temperature più miti), si alternano ai periodi glaciali (i periodi con le temperature più fredde).
L'alternanza ciclica di periodi glaciali e interglaciali, ossia di periodi lunghi migliaia di anni con generale avanzamento o ritiro dei ghiacciai, è strettamente legata ai movimenti dell'asse terrestre e dell'orbita terrestre (cicli di Milankovi). Durante una fase glaciale o interglaciale varie cause, sia interne che esterne al pianeta (attività vulcanica, attività solare, variazioni nell'insolazione, ecc.), possono non rendere regolare il generale avanzamento o ritiro dei ghiacciai. L'ultimo periodo glaciale si è concluso circa 10.000 - 15.000 anni fa, l'attuale Olocene è il periodo interglaciale più recente e quello in cui ci troviamo oggi.
I Periodi interglaciali possono comprendere piccole fasi di raffreddamento climatico (chiamate Stadiali) che hanno tuttavia durata e intensità limitata rispetto ai Periodi glaciali veri e propri. |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 16:42
Direi che dopo il rapporto del l'Intergovernmental Panel on Climate Change (IPCC), (la principale autorità mondiale in materia di scienze climatiche) non si possa mettere n dubbio o meno l'esistenza
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 18:06
“ L'unica alimentazione che veramente ridurrebbe l'inquinamento è quella a idrogeno, praticamente ad acqua. „
Perchè per separare l'idrogeno dall'ossigeno dell'acqua è un processo che non richiede energia elettrica, giusto?
E sia chiaro che non sono un fan della conversione totale all'elettrico di ogni singola cosa (anche laddove non serva), ma magari non semplifichiamo sempre tutto. |
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inviato il 14 Agosto 2021 ore 19:28
io comunque avevo chiesto lumi solo sulle batterie! |
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