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inviato il 30 Luglio 2020 ore 15:02
“ Che poi con ste macchine nuove lasci giù metriquadri di plastiche ogni passaggio tosto, è un altro problema. Come tutt'altra faccenda è la "rusticità" del mezzo e l'affidabilità su raid. „
vedi se fai vero fuoristrada non sono aspetti trascurabili... se ad ogni uscita lasci per strada pezzi e fai danni alla carrozzeria che devono per forza poi essere sistemati.. stiamo freschi 
la rusticità del mezzo è essenziale nel momento in cui hai qualche problema, il nuovo defender se ti pianta in mezzo al nulla hai voglia di trovare uno che in qualche maniera lo rimette in marcia.
poi il nuovo defender sarà sicuramente un ottimo SUV e ripeto SUV no fuoristrada come il suo predecessore. |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 15:03
“ Vero in parte, in quanto pur essendosi adeguate al mercato europeo, mantengono alcune caratteristiche ancora fuoristradistiche (anche se non come i vecchi modelli), come il telaio a longheroni. Inoltre Toyota rimane un marchio top come affidabilità. „
Sull'affidabilità del marchio ti do ragione. |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 15:05
“ vedi se fai vero fuoristrada non sono aspetti trascurabili... se ad ogni uscita lasci per strada pezzi e fai danni alla carrozzeria che devono per forza poi essere sistemati.. stiamo freschi ;-)
la rusticità del mezzo è essenziale nel momento in cui hai qualche problema, il nuovo defender se ti pianta in mezzo al nulla hai voglia di trovare uno che in qualche maniera lo rimette in marcia.
poi il nuovo defender sarà sicuramente un ottimo SUV e ripeto SUV no fuoristrada come il suo predecessore. „
Lo so che non sono aspetti trascurabili: ho un 110 Td5, mica una di quelle..... 
Io parlavo solo di prestazioni di punta.
E mi tengo stretto il 110... |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 15:07
[QUOTEIo parlavo solo di prestazioni di punta. ] „
chiaro su strada andrà sicuramente meglio. ma allora ci sono una miriade di Suv che fanno più o meno lo stesso
il Defender era unico ed aveva carattestiche specifiche, per le quali uno lo prendeva, che quello nuovo non ha più. |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 15:51
No, per prestazioni di punta intendo anche fuoristradistiche, che in strada ci vuol poco a superare il vecchio
Il nuovo Def ha tutto il comparto elettronica, sospensioni, cambio e motore che lo rendono superiore come prestazioni di punta in fuoristrada. Di questo si può star sicuri.
Il vecchio è sostanzialmente il massimo che si poteva esprimere in prestazioni fuoristradistiche all'inizio degli anni '80. Non si può considerare che la tecnologia non sia andata avanti ed anche in settori militari (notoriamente molto conservativi) ormai alcune soluzioni "moderne" sono state adottate.
Quello che è un enorme punto di domanda per il nuovo è invece l'affidabilità e la riparabilità. Di certo è una macchina decisamente meno rustica, anni luce meno versatile, stilisticamente anonima e votata per lo più ad altra utenza. Ormai LR ha fatto le sue scelte da tempo...
Ma detto ciò, ribadisco che il nuovo Def non lo considero proprio. Il Bronco invece pare bello! Ed il Ford Raptor che ho noleggiato in Namibia andava benone anche in fuoristrada. |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 15:54
“ Ed il Ford Raptor che ho noleggiato in Namibia andava benone anche in fuoristrada. „ che tipo di auto hai trovato li? immagino anche il Land Cruiser Fj70 |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 16:02
“ Quello che è un enorme punto di domanda per il nuovo è invece l'affidabilità e la riparabilità. Di certo è una macchina decisamente meno rustica, anni luce meno versatile, stilisticamente anonima e votata per lo più ad altra utenza. Ormai LR ha fatto le sue scelte da tempo... „
infatti sarebbe come proporre una 911 con motore e trazione anteriore , anche se fosse superlativa ()
sarebbe un altra cosa, avrebbe perso il dna della 911.
Land Rover avrebbe dovuto fare un defender con i contenuti tecnologici necessari al miglioramento del veicolo,
ma il Dna del veicolo le sue caratteristiche fondanti andavano preservate
invece hanno preso una piattaforma SUV come tante l'hanno camuffata un pò e messo uno stemmino....
La Ford con il Bronco ha fatto un veicolo più coerente con la storia di questo mezzo, pur mettendoci la giusta dose di tecnologia non l'ha snaturato |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 16:06
Fede hai provato il Raptor? Tanta roba eh? |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 16:17
“ Ford dimostra di essere, probabilmente assieme a Toyota (che però investe di più nella ricerca, ma ha un parco auto minore), uno dei migliori marchi automobilistici, con prezzi adeguati ed un parco macchine di ogni tipo e che soddisfa le esigenze di tutti! Complimenti Ford! „
Io sono utente Ford ultraventennale, ho cominciato con una Fiesta 1.1 del 93, poi la 1,3 del 95 a cui si è aggiunta nel 2012 una 1.2 Mk7 16v. Mai avuto da lamentarmi.
Poi nel 2015 la mia 1.3 è definitivamente morta e ho trovato una panda 1.2 d'occasione che va bene per la giungla cittadina cui è suo malgrado sottoposta quotidianamente, ma ancora oggi la mia ammiraglia per i viaggi è la Mk7 e macina centinaia di km con la comodità di una berlina...
Poi qui parliamo di mezzi di altra categoria eh... |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 16:27
Look Ford è un marchio d'eccellenza con una gran storia dietro. |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 16:32
“ Fede hai provato il Raptor? Tanta roba eh? „
No, scusa era un semplice Ranger 2.2: ho sbagliato nome... 
Il Raptor pare molto carino, ma metter un 2.0l ultra pompato su un pick-up (in teoria quindi da lavoro) da 2,5tonn non che mi piaccia molto come idea...
“ che tipo di auto hai trovato li? immagino anche il Land Cruiser Fj70 „
Si, ovviamente ci sono anche quelli. Ma per il fuoristrada che ho fatto è andato benissimo il Ford doppia cabina. Vanno molto i 78, anche con i diesel V8, allestiti da viaggio. Ma in pratica il mercato dei pick-up (che sono le macchine più diffuse da quelle parti) si è diviso tra Ford (prodotto in Sud Africa, quindi considerato un prodotto di casa) e Toyota Hi-Lux.
I Nissan sono quelli più economici, ma anche leggerini. Ne ho visti un paio letteralmente piegati in due.
In passato, sempre in Africa, ho guidato un j70 passo corto 4500 benzina: macchina indistruttibile, ma con 4 balestre rigidissime che, sulle strade eritree, mi hanno fatto rimpiangere il mio confortevolissimo 110.
Attenzione però che le versioni africane di veicoli che abbiamo anche qui da noi sono profondamente diverse, sia come motorizzazioni, che come allestimenti. Fa eccezione il Sud Africa: paese quasi europeo. |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 16:44
“ In passato, sempre in Africa, ho guidato un j70 passo corto 4500 benzina: macchina indistruttibile, ma con 4 balestre rigidissime che, sulle strade eritree, mi hanno fatto rimpiangere il mio confortevolissimo 110. „
hahahah :D
Comunque si utilizza Toyota (ma credo per simil motivo anche Ford), oltre che per l'indistruttibilità, ma la reperibilità dei pezzi. Ovunque andiate, troverete ogni singolo pezzo Toyota |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 17:53
Basta pensare alle memorabili avventure di Gianluca Tomarchio Vasta con l'Ammiraglia, una Fiesta MkI 1.100 del 1990.... |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 18:02
Spettacolo :) |
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inviato il 30 Luglio 2020 ore 19:47
Spettacolo! Non me ne intendo assolutamente di fuori strada e non me lo potrò mai permettere ma per quello più compatto, quello in colore arancione nel video, una pazzia la farei...  |
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