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“ Cambiare una ducati per una indian sa un po' di bestemmia, „
e' vero e' anche vero che il vecchio bmw k75 l'ho dato via dalla disperazione. Moto comodissima.. ma sulle staccate la senti torcere come fosse una biscia. Certamente non si usa una k75 per portarla al limite. Ed io non ero adatto al k75. La Ducati in questo e' molto piu' adatta al me di ieri. Pero' gli anni passano… la schiena invecchia… i riflessi rallentano.
Boh.. che dire? forse se oggi avessi ancora il k75 sarebbe la moto giusta.
Salt, Non avrà mai il fascino del pompone, il suono degli scarichi... Non compare...... (Io ci sto provando a convincerti) Tieni botta stringi i denti, ricorda i bei tempi andati e....... e continua a usare quello...
Hai una Ducati! Vuoi paragonarla alla semisconosciuta Indian...pensaci bene prima di fare questa cazzata! Tutt'al più la elabori e ci fai uscire qualcosa di veramente unico!
Salt, cercavo di disincentivarti da tua richiesta! Io dopo una Suzuki SV ho preso una Bonneville, ancora a carburatori e prodotta in GB. Avrei voglia però di modificarla per renderla più personale...e non farmi venire la scimmia di cambiarla con un custom o bobber...
sto pensando che per fare queste garette qui, probabilmente basta prendere una vecchia moto con un motore potente. Togliere il freno davanti, alleggerire tutto piu' possibile e montare gomme da Flattrack.
In pratica e' uno speedway con i gommoni...
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e' anche vero che il vecchio bmw k75 l'ho dato via dalla disperazione. 
