| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 20:20
Cacchio ho fatto il conto 300 euro per 815 anni sono solo 2 milioni e 900 mila... Se vogliono pure gli interessi mi ci vorranno 1200 anni... sigh |
| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 20:34
Secondo me se la compra Montezemolo  con parte della maxi liquidazione... E poi con il compenso come amministratore di Alitalia-Etihad mette la benzina |
| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 20:35
meglio il 50L |
| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 20:48
“ meglio il 50L „
ehehheheheheeheh !!!!! STRAQUOTO!!!!!!!
cmq... macchina spettacolare....davvero molto bella!!!
io pero' considero la F40 la macchina piu bella di tutti i tempi..... (imho) |
| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 22:49
Io penso di prenderla, se mi conguagliano la Panda con 2500 euro, gliela ritiro. |
| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 23:06
C'è il posto per mettere un manfrotto 055XPROB?
E un tamrac evolution 8?
No perchè altrimenti non la prendo! |
| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 23:21
@Quari La più bella fin ora... :-) |
| inviato il 04 Dicembre 2014 ore 23:27
“ io pero' considero la F40 la macchina piu bella di tutti i tempi..... (imho) „
è in effetti se uno ti chiede "dimmi la prima ferrari che ti viene in mente" dico o GTO o F40.
Poi vabè auto più bella di tutte direi Jaguar E  |
user25280 | inviato il 04 Dicembre 2014 ore 23:33
Se sul sedile non ci posso mettere comodo un 400 f2,8 con duplicatore, flash con better beamer e 7d2 non mi interessa, poi come faccio ad andarci in montagna a cercare il gallo forcello con questa che tocca ovunque?
Scemenze a parte, un mostro di tecnologia e prestazioni pure. |
| inviato il 21 Gennaio 2015 ore 23:34
Secondo me, il 99% di quelli che ci sbavano dietro (ci sono anch'io, tranquilli...) in pista andrebbero più forte con una Catheram: avete presente cosa significa gestire 1000 e passa cavalli in termini di grip, gomme, tenuta laterale e quant'altro? Io no, ma chiedo così per dire....
Passando all'ambito moto, ne ho conosciuti di smanettoni che si sono comperati il 1000 super sportivo e hanno cominciato ad andare forte quando hanno fatto il downgrade al 600...
Ah, non so se la cosa sia interessante, ma passando presso Modena per lavoro ne ho vista una (versione stradale) che usciva dal casello in senso opposto al mio. Probabilmente era in collaudo. |
| inviato il 21 Gennaio 2015 ore 23:43
Bella è bella (ma c'è di meglio), la scheda tecnica è da paura ma anche dopo un corso di guida in pista penso ci voglia il pannolone di sicurezza per spingerla a dovere. 
Catheram R superlight, quella sì che dev'essere divertente senza causarti un infarto a ogni apertura di gas. |
| inviato il 21 Gennaio 2015 ore 23:56
“ Catheram R superlight, quella sì che dev'essere divertente senza causarti un infarto a ogni apertura di gas. „
Se apri il gas in curva un coccolone te lo prendi di sicuro ! |
| inviato il 22 Gennaio 2015 ore 0:43
Ma dai... Mi sembra che assomigli molto alle lamborghini come linea e per via delle portiere ad ali di gabbiano.... |
| inviato il 22 Gennaio 2015 ore 4:45
“ è in effetti se uno ti chiede "dimmi la prima ferrari che ti viene in mente" dico o GTO o F40.
Poi vabè auto più bella di tutte direi Jaguar E Cool „
Per me invece la Ferrari più bella è la 365 Daytona, in entrambe la varianti coupe e spyder. Se la gioca con la E-Type per il titolo di auto più bella dal 1945 in poi (quelle di prima della guerra andrebbero valutate con altri parametri - erano oggetti completamente diversi).
Certo la Daytona non era una macchina perfetta: i freni non erano adeguati alle prestazioni e questo la accomunava ad altre Ferrari del passato. Si dice che quando qualcuno lo fece notare al Commendatore, costui avrebbe replicato: "Le mie auto sono fatte per correre e non per frenare". Ma forse si tratta di una leggenda metropolitana e questa battuta l'ho sentita attribuire anche ad Ettore Bugatti.
Tornando alla Daytona, ricordo un numero di Quattroruote dei primi anni '70 in cui ne avevano portata una a Emerson Fittipaldi perché la provasse ed esprimesse un giudizio. Il motore l'aveva definito magnifico ma i freni li aveva giudicati pessimi. In curva persino lui aveva trovato estremamente impegnativo tenerla in strada.
Qualcuno ha paragonato le Ferrari come quella alle "femme fatales" dei film "noir" americani degli anni '50 (tipo "La fiamma del peccato" di Billy Wilder): Erano bellissime, affascinanti ma letali. Ti prosciugavano il conto in banca con le spese per mantenerle e, mentre ti mandavano in estasi, cercavano di ucciderti a tradimento. |
| inviato il 22 Gennaio 2015 ore 5:49
“ dimmi la prima ferrari che ti viene in mente" „
Testarossa bianca, 512tr, 512bb, 308 gtb/gts, 328, daytona etc
Le attuali mi sembrano dei manga giapponesi, tanta potenza, supertecnologia, ultratamarre ma per nulla ferrari style e nemmeno sexy... Starò invecchiando probabilmente. |
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