user203495 | inviato il 03 Ottobre 2020 ore 13:38
“ 35.0000 ai 40.000.. „
COSTANO DANNATAMENTE TROPPO |
| inviato il 03 Ottobre 2020 ore 15:31
come ho detto ho preso la polo dsg 115 Cv Highline con telecamera r-line, ruota scorta, apple/android car play R-line, vernice metallizzata a 20350 compreso gli incentivi statali (750 euro), nuova no km zero |
| inviato il 03 Ottobre 2020 ore 15:35
“ Secondo me i km zero sono una grande occasione „ dipende: sei già secondo proprietario, probabilmente non è l'ultima versione e potrebbe avere all'attivo fino a 6000km già fatti. Inoltre non puoi scegliere sempre il colore e gli optional giusti. |
| inviato il 03 Ottobre 2020 ore 16:18
Sono gusti alla fine...personalmente credo che abbia poco senso comprare nuovo dato che dal momento che la tiri fuori dal concessionario perdi già una bella fetta di quanto hai pagato...un buon usato, da concessionario serio e riesci a portarti a casa un veicolo di classe superiore senza dover impegnare un rene...
6000 km, tornando al km 0, cosa volete che siano? Li faccio in 3 mesi (forse meno) quei km li... |
| inviato il 03 Ottobre 2020 ore 16:50
“ ...potrebbe avere all'attivo fino a 6000km già fatti... „
No, una Km0 non può avere tutti quei chilometri. Se ha 6000km è facilmente un'auto cosiddetta "semestrale", cioè un'auto immatricolata dalla concessionaria come veicolo dimostrativo (= per far fare ai clienti i test drive) o sostitutivo (= veicolo di cortesia dell'officina). Una vero veicolo Km0 è uno che il concessionario ha targato e mai fatto correre.
Poi c'è da dire che quando io salgo sulla mia bella auto nuova o Km0, e controllo il contachilometri che indica "0", non vuol mica dire che quel motore non abbia mai percorso un chilometro...
Le vetture giungono dagli stabilimenti con la strumentazione di plancia non funzionante. Questo permette di spostarle nei piazzali delle fabbriche, nei depositi intermedi, su e giù dalle navi, tra le sedi della concessionaria, etc. senza che il contachilometri registri quei percorsi. Di solito questo è possibile per percorrenze massime di 100-150 km. Quando viene fatta la messa a punto pre-consegna a cliente finale, vengono sbloccate le centraline e il contachilometri inizia a segnare.
“ ...6000 km, tornando al km 0, cosa volete che siano?... „
Prova a dirlo ai clienti quando ritirano un'auto nuova o Km0 e leggono "10" sul contachilometri e danno via di matto 
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| inviato il 03 Ottobre 2020 ore 18:31
premetto che non ho letto tutte le pagine ho visto la discussione a caso, ora non sono aggiornato sui prezzi di listino ma a me piace moltissimo la bmw serie 3 ...però ho paura che vada oltre, ma è troppo divertente da guidare ! |
| inviato il 03 Ottobre 2020 ore 18:52
“
Prova a dirlo ai clienti quando ritirano un'auto nuova o Km0 e leggono "10" sul contachilometri e danno via di matto MrGreen „
Vabbè non consideravo i folli... effettivamente è un grave errore dato che di matti e gente che non capisce una mazza ce n'è sempre di più!!! |
| inviato il 04 Ottobre 2020 ore 9:05
“ No, una Km0 non può avere tutti quei chilometri. Se ha 6000km è facilmente un'auto cosiddetta "semestrale", cioè un'auto immatricolata dalla concessionaria come veicolo dimostrativo (= per far fare ai clienti i test drive) o sostitutivo (= veicolo di cortesia dell'officina). Una vero veicolo Km0 è uno che il concessionario ha targato e mai fatto correre „ Per la legge un'auto è nuova fino a che non ha raggiunto i seimila km. Non si tratta di vetture semestrali, ma vetture talvolta esposte nello showroom, o a disposizione per prove dei clienti. Il contachilomeri non viene alterato certo e non è raro che una km zero abbia già più di 1000 km all'attivo. |
| inviato il 04 Ottobre 2020 ore 9:10
“ premetto che non ho letto tutte le pagine ho visto la discussione a caso, ora non sono aggiornato sui prezzi di listino ma a me piace moltissimo la bmw serie 3 ...però ho paura che vada oltre, ma è troppo divertente da guidare ! „ si è divertente ma una BMW serie 3 sia che uno la prenda sottotono (320i) sia adeguata (330)che a mio , viene dai 50 mila euro a 65.000€. |
| inviato il 04 Ottobre 2020 ore 9:12
il mese ottimale per l'acquisto di una Km zero è gennaio. |
| inviato il 04 Ottobre 2020 ore 17:18
Per avere una pseudo auto (con quel che costano) ci dobbiamo accontentare di utilitarie. Berline manco a parlarne....inavvicinabili. Mi tengo stretta la Cruze ancora per molto. Vedremo che succede fra 5/10 anni |
user203495 | inviato il 04 Ottobre 2020 ore 17:51
“ Vedremo che succede fra 5/10 anni „
Speriamo nel teletrasporto. |
| inviato il 04 Ottobre 2020 ore 19:43
“ Per la legge un'auto è nuova fino a che non ha raggiunto i seimila km. Non si tratta di vetture semestrali, ma vetture talvolta esposte nello showroom, o a disposizione per prove dei clienti. Il contachilomeri non viene alterato certo e non è raro che una km zero abbia già più di 1000 km all'attivo. „
Un conto è quello che dice la legge, e che può valere in una causa legale.
Un conto è quello che dicono i concessionari e si aspettano i clienti, per cui vale la distinzione:
- Vettura nuova: una che non è mai stata immatricolata, e che ha il contachilometri praticamente a zero perchè sblocato solo prima della consegna a cliente finale (quindi può aver percorso pochi km - 150 nel caso di FCA - con il contachilometri su "H" cioè fermo);
- Vettura chilometri zero: idem come sopra, con la differenza che è già stata immatricolata, di solito al concessionario (con scontistica speciale come demo o courtesy "in deroga");
- Vettura semestrale: immaticolata al concessionario (demo o courtesy o veicolo speciale allestito, etc.), che di solito è tenuto dalla casa madre a detenerla per almeno sei mesi (da cui deriva il nome), e di solito con chilometraggio risultante non elevato
Se un concessionario, di fatto, truff@ un cliente vendendogli per nuova o Km0 un'auto che ha 5000 km, magari vince la causa legale, ma si sputt@n@ definitivamente. E di questi tempi i concessionari sono moooolto attenti ai report di customer satisfaction.
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| inviato il 05 Ottobre 2020 ore 10:12
I margini di utile dei concessionari non sono elevati. Riescono però al raggiungimento del loro target assegnato ad avere un 5, talvolta anche il 10% di abbuono sul fatturato, e una concessionaria che gira all'incirca 2000 vetture l'anno, questo si traduce in soldi.
Va da se quindi che verso la fine dell'anno i concessionari se sono sotto target, preferiscano targare le vetture, dichiarandole quindi fatturate per poter usufruire del fee sul fatturato.
Poi chiaramente quelle vetture targate ma km zero, da gennaio in poi, iniziano a decrescere man mano che gli utenti finali le acquistano, a fronte di uno sconto supplettivo, ma non sono più configurabili nel colore e negli accessori.
Spesso però quando queste scarseggiano, è proprio la smania del cliente nel voler risparmiare e aver l'auto dei suoi sogni che fa si che venga passata qualche usato fresco (autovetture dimostrative) per km zero, con la compiacenza inesperta del cliente. |
| inviato il 05 Ottobre 2020 ore 10:48
Ragazzi,
ho chiamato l'assicurazione perchè l'altro giorno mi avete messo la pulce nell'orecchio col discorso della scatola nera.
Si chiama diritto di rivalsa e può essere esercitato dall'assicurazione per evitare di pagare i danni.
Ebbene, la scatola nera in questo non centra, non ci sarà nessun diritto di rivalsa sui dati emessi dalla scatola nera che serve solo per far acquistare punti al guidatore prudente ed avere scontistiche aggiuntive.
Il diritto di rivalsa si applicherà in casi estremi come guida in stato di ebrezza o di sostanze stupefacenti o per autoveicolo con revisione scaduta.
Attenzione, sto parlando di una assicurazione italiana che opera su territorio italiano.
Ci sono un sacco di nuove assicurazioni molto aggressive economicamente che però applicano modalità assicurative dei loro paesi di origine e su quelle bisogna fare attenzione, tipo in una, non assicura guidatori sotto i 24 anni, morale, se il padre di famiglia presta la macchina al figlio 20enne, pensa di essere tranquillo, in realtà il figlio sta andando in giro senza assicurazione.
Quindi fate attenzione.
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