| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 16:46
Grande Gianni! Buone Feste  |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 17:30
perchè orrenda Banjo? 
la storia della Ferrari è piena di "macchie" ma mica da poco |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 17:33
“perchè orrenda?”
Perche' la Ferrari e' la Ferrari.. |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 17:44
boh a me piacevano Senna Hakkinen Alonso e ora Hamilton che su Ferrari non hanno mai corso, sempre dato la precedenza al pilota (sul podio il primo inno che suona è quello della nazionalità del pilota e non quello della macchina) poi ci sono un paio di morti attribuibili esclusivamente alla macchina (almeno quella di De Portago e per me anche quella di Gilles) nel senso che era troppo portata al limite (consapevolmente, quindi bypassando le norme di sicurezza) poi soprattutto il fatto che durante la seconda guerra ci fu un patto coi nazisti per evitare che loro bombardassero le fabbriche insomma molte cose sporche
formula1.ferrari.com/it/happened-today-07-27-it/ |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 17:50
Ottime info Non e' uno sport che seguo. Ma e' affascinante. Ma da un po' di anni a questa parte ha perso smalto secondo me. Parlo dei motori. |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 18:24
io personalmente non ho niente contro la ferrari, ma concordo con gianluca sul prediligere il pilota rispetto alla macchina, perchè la f1 che che se ne dica è uno sport individuale nel quale per primeggiare è necessaria una squadra, non il contrario. perchè fangio se lo ricordano tutti, ma non tutti sanno con quali scuderie ha corso.
per quanto riguarda de portago, se non sbaglio morì perchè durante quella mille miglia (l'ultima competitiva, proprio per la tragedia avvenuta) enzo ferrari impose una scelta sugli pneumatici inadatta alla macchina, ma ora non ricordo di preciso. ma gli altri 4 piloti under 30 della ferrari morti in quello stesso periodo, devono il loro destino al fatto enzo ferrari li spinse a morire per la ferrari. perchè questo era il suo modo per "motivare", mandarli al patibolo.
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| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 18:53
Vi ringrazio tutti per gli ottimi consigli e suggerimenti.
ovviamente il dilemma esiste anzi, ora mi state facendo valutare la K70 Pentax.
Circa le FF o le Mirrorless, forse più le seconde..... e perchè no la Fuji X-T100 ( attualmente uso uno Bridge Fuji ed è un bel giocattolino).
Grazie a tutti
p.s. dopo i vostri consigli, le mie idee sono molto più chiare.......ognuno esalta ed osanna il suo "Logo", quasi fosse una squadra di calcio o, meglio ancora, un Team di Formula1 .......
Reflex ..... Full Frame .... Mirrorless
Canon ... Nikon ... Pentax ... Fuji ... Olympus
tutti validi consigli dispensati dall' alto delle vostre singole esperienze.......raccolgo le idee e vado avanti a pelle.
La photo, non è competizione, è bello confrontarsi ed imparare guardando i propri "scarti" ed ammirando gli scatti altrui. Molti vostri scatti, stupendi, trasmettono emozioni e questo a prescindere dal corpo macchina o gruppo lenti.
Vi ringrazio. |
user120016 | inviato il 02 Gennaio 2019 ore 19:08
Tutto chiaro? Dal quesito tra due reflex nikon e Canon dopo 14 pagine di argomentazioni, finirà che prende una reflex Pentax o una mirrorless Fuji. Eccoci serviti tutti! |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 19:09
Ahahahahahaha |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 19:16
Ha seguito il mio consiglio...... |
user92023 | inviato il 02 Gennaio 2019 ore 19:39
Quindi, imparo che l'unico costruttore che faceva morire i piloti era Ferrari...
Chapman, Mc Laren, Mercedes (Leveque a Les Mans...dice niente?), Ferdy Porsche, ecc.....tutti Santi? Insomma e' come Nikon-Canon: i fanboys si scatenano, sbavando odio come lumache in calore! Il metro deve essere uno: o tutti killers (compresi i presidenti delle squadre di calcio che "mandano al patibolo" i tifosi -delle squadre avversarie, naturalmente!-), o tutti eroi! Enzo Ferrari, Penna Bianca, il Vecchio, e' l'italiano piu' conosciuto a livello planetario...per i suoi meriti, non i suoi demeriti! Ma gli stolti stranieri (che ignoranza!) NON conoscono le verita' dei Professoroni-da-forum! Puah! G.
P.S.: per amor di realta' la tragedia di Guidizzolo si verifico' per inadeguatezza dei pneumatici Continental, non della vettura Ferrari! Sulla tragedia di Gilles (e sull'ERRORE di Mass), possiamo poi scrivere un'intera enceclopedia DIETROLOGICA! |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 19:45
“e perchè no la Fuji X-T100, attualmente uso uno Bridge Fuji....”
Vedo che le idee sono piu' che chiare. A questo punto, compra cio' che piu' ti aggrada, tanto di consigli, non ne hai abbisogno. |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 20:13
Secondo me non ne aveva bisogno già prima. |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 20:22
+1 Giannidi in merito alla F1
Se per questo, aggiungo che anche la morte del grande Senna (tra l'altro quest'anno ricorrerà il suo 25 anniversario) fu causata dalla rottura del piantone dello sterzo, di nuova progettazione, ma non sufficientemente collaudato...
In merito, poi, alla Ferrari e al privilegiare la scuderia rispetto ai piloti...ricordate un certo Schumacher?
In quanto ad implicazioni con i nazi...conoscete, ad esempio, i loro rapporti con la Volkswagen e della vostra beneamata Nikon con i giapponesi nella 2 guerra mondiale?
P.s. meglio parlare d'altro, visto l'inutilità del topic |
| inviato il 02 Gennaio 2019 ore 21:11
ovvio Vulture, solo noi italiani privilegiamo il mezzo e non il pilota, in tutto il resto del mondo fanno il tifo per il pilota (ricordate la Bild cosa scriveva su Schumacher quando sbagliava qualcosa in Ferrari)?
comunque nel 1994 quando si ruppe il piantone può darsi si trattò di un errore di progettazione di Newey ma non erano consapevoli, è molto diverso, per quanto riguarda la McLaren è sempre stata pulita, anche se nel 2007 hanno tentato di infangarla con la spy story.
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