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Perchè la Ferrari Luce ha riscontrato così poco successo ?


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avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 15:53    

(seppure insufficiente o di facciata come nel caso di un'auto di superlusso)


Beh se fossi il figlio dello sceicco mezzo milione d'euro li spenderei volentieri contro il riscaldamento globale ;-)

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 16:02    

MrGreen




avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 16:11    

Certo che il colore non aiuta…. Sempre d’accordo che più brutta di così avrebbe richiesto un grande impegno per batterli.

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 16:21    

demonizzazione di qualsiasi misura di contrasto al climate change


c'è anche l'altro estremo, ossia ritenere ottusamente che qualsiasi cosa che "riduca" le emissioni di CO2 sia anche necessariamente in grado di contribuire a contrastare il climate change a prescindere dai numeri e, di conseguenza, vada sostenuto come se effettivamente lo facesse.

ma non è così: demonizzare l'elettrificazione del parco europeo NON significa demonizzare le misure contro il climate change, per il semplice fatto che il green deal NON è una misura che possa contribuire al climate change.

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 16:49    

una grossa parte del prodotto Ferrari è sempre stato dedicano al collezionismo, che ne ha favorito il lancio.
Con questa però non può più funzionare... o non abbastanza...

avataradmin
inviato il 27 Maggio 2026 ore 20:53    

Ma farla così… leggero cambio proporzioni.


esatto... anche volendo mantenere queste linee "strane", con un poco di meglio come nei rendering che hai postato si tirava fuori un'auto comunque abbastanza piacevole, anche se non come le altre Ferrari.

Ma così com'è è brutta senza speranze :-| a volte riguardando le foto dopo qualche giorno si riesce a vederla con occhio diverso, ma in questo caso non c'è speranza: brutta era e brutta rimane.

avataradmin
inviato il 27 Maggio 2026 ore 20:55    





la ricarica:




avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 21:01    

Ricarica comodissima MrGreen

"una grossa parte del prodotto Ferrari è sempre stato dedicano al collezionismo, che ne ha favorito il lancio."

Va beh fai conto che è come un grosso Gronchi rosa MrGreen

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 21:12    

Ho chiesto al mio babbo e ha detto che me la compra mutuo di 20 anni ma calcolando che fra 20 anni avrà quintuplicato il suo valore perchè prima Ferrari elettrica...ciò vuol dire che farò una pensione da ricco. Grazie babbo Juza comprala anche tu !

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 21:28    


esatto... anche volendo mantenere queste linee "strane", con un poco di meglio come nei rendering che hai postato si tirava fuori un'auto comunque abbastanza piacevole, anche se non come le altre Ferrari


con 5 posti e un bagagliaio enorme?

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 21:39    

Infatti questa non è progettata come supercar ma come superc....esso familiare, tipo una Volvo station wagon del 77;-)

Magari poi ne faranno una versione sport

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 21:58    

«Luce ha assunto un’identità così specifica proprio perché ai designer è stata lasciata libertà di concepire una forma disruptive e coerente - si legge-. Nell’affrontare la progettazione della vettura, LoveFrom ha goduto dell’autonomia filosofica e progettuale necessaria a presentare una proposta globale compiuta, la cui ricerca si estendesse anche a settori altri rispetto a quello del puro car design».

Coerente?
Ma andate a pascolare greggi se volete veramente essere coerenti.
Autonomia filosofica?Ma che vor dì?
«Love From è stato un grandissimo partner in un esercizio non facile - ha spiegato al Corriere John Elkann, il presidente di Ferrari -. Una scelta che ha pagato, permettendo a tutti di imparare e di stimolarsi a fare meglio. L'obiettivo non era fare la macchina più bella ma la Ferrari più performante possibile, usando il design per farlo».

Ma questo ci è o ci fa?
Stimolarsi a fare meglio?
Ma per favore.
Non era fare la macchina più bella?
Obiettivo centrato.Infatti la montagna ha partorito....Na schifezza.Ma è proprio inguardabile.

Il progetto è stato affidato alla LoveFrom di Jony Ive e Marc Newson, un collettivo americano di designer e creativi fondato nel 2019 con sede a San Francisco, in California, e un team di 60 persone che ha collaborato col Centro Stile Ferrari. La matita di Ive ha dato le forme ai prodotti più desiderati di Apple, dall'iPhone all'iPad al MacBook. Un merito che ha convinto Ferrari ad affidargli la sfida più difficile: disegnare la prima auto elettrica della sua storia.

O mamma.Questi hanno disegnato dei semplici rettangoli.Ed erano in 60.

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 22:00    

Però la Ferrari e l'iPhone una cosa in comune c'è l'hanno, la batteriaMrGreen

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 22:03    

Mah, dunque… provo a dire la mia, avvalendomi dei migliori e più pertinenti eufemismi:
Forse perché, a guardarla, fa cacàre?

avatarsenior
inviato il 27 Maggio 2026 ore 22:06    





Se non altro fa ridere MrGreen

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