user255527 | inviato il 01 Giugno 2025 ore 10:13
“ La patente li da voi la danno con i punti del supermercato ? „
Patente? , che kazz'è?
Io in auto tengo d'occhio la strada non le spie, mica sono una Bond girl |
| inviato il 01 Giugno 2025 ore 10:22
Capello mi è sempre stato antipatico, e comunque hai ragione avevo rimosso forse perché seguivo già meno le vicende calcistiche che non appartenevano alla 'mia' squadra, e poi mi ero 'svegliato' per i fatti di cui non vi è più traccia
Onore a Capello dunque.
E poi quella finale del '94 ai rigori col brasile ove giustamente uno che li segnava a occhi chiusi è rimasto in panchina. Per me calcio e f1 finiscono nello stesso anno
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user255527 | inviato il 01 Giugno 2025 ore 10:45
Come finì? Mi auguro con 2 palle nei testicoli |
user255527 | inviato il 01 Giugno 2025 ore 10:53
Don Fabio, 77, ho un sub con cono da 10" RCF L10 S102, il tuo amico motociclista mi ha proposto qualcosa, ma come al solito roba aliena, tu non hai idee in proposito?
Naturalmente non a gratis, ti ricorderò nelle mie orazioni serali |
| inviato il 01 Giugno 2025 ore 13:36
Bleah! |
| inviato il 01 Giugno 2025 ore 13:43
non conoscendo il woofer ho cercato qualche parametro e ho trovato qualcosa: Fs=50Hz ; Qm=4,15; Vas=42 dmc; Qes=0.87; Z=4. Con un po' formule ho ricavato: Qt=0.72; Cms=0.244; Mms=41.56; Bxl=6.66
con questi dati e sempre ammesso siano corretti, in volume chiuso a 50Hz si ottengono -6db @ 35dmc). Abbiamo un Qt molto elevato, quasi ottimizzato per le automobili. Per lavorare bene (con apertura o meno) ha bisogno di volumi importanti quindi escluderei un nuovo mobile se hai l'orignale. La via semplice è ottimizzare il filtraggio anche della coppia di casse con cui va fatto funzionare, cercando un buon bilanciamento; una possibilità è rendere attiva la parte sub o solo introdurre una lieve equalizzazione come quella che avevo postato nello schema a 'impedenze simulate'.
Se il suo mobile ha volume intorno ai 45-50dmc può essere praticabile un accordo a 50Hz; in tal caso è obbligatorio filtrare molto basso per evitare la colorazione tipica della risposta con forte bump. |
user255527 | inviato il 01 Giugno 2025 ore 14:16
Claudio perché bleah, fai come Margot : io quel cesso non lo guido!! E chi t'ha detto che lo guiderai? tu andrai a piedi finché non potrai permetterti una tua auto!
Sul serio, non siamo più ragazzine, 39 lei e 42, ed avremmo una mezza idea di ampliare la famiglia, la Triumph sarà anche bella, ma è antiquata e priva di qualsiasi dispositivo di sicurezza, nemmeno le cinture.
Questa è la classica auto per famiglie, tra le altre cose è più prestante della spyder, almeno a leggere le caratteristiche, è economica da mantenere, buona autonomia, in Olanda ci sono quasi più colonnine di ricarica che auto.
Inoltre, per far figura ,posso sempre andarci in minigonna, che tanto tutte le gonne a me vanno come mini
Fabio, il mobile del woofer ha un volume di 40 lt, in sospensione pneumatica, ha un filtro a 200 Hz, se non ho sbagliato i calcoli.
Enrico, pensava ad un ampli dedicato, sugli 80-100 W per canale, con filtro elettronico a 100 Hz, usare il mobile capovolto, a circa 5 cm dal pavimento, in modo da rinforzare ulteriormente l'emissione, ed un "trattamento" al cono, per renderlo sordo, è in lamiera stampata, ma non capito bene in cosa consiste.
Io sono pigra e vorrei lavorarci il meno possibile, e poi dovrei procurarmi o costruirmi un ampli da dedicargli. |
| inviato il 01 Giugno 2025 ore 15:25
“ , ammetto di non aver seguito tutta la discussione; mi sembra sia sparito un mio precedente scambio con Valgrassi sulla storia calcistica del 98-99 e 99-00 e solo a questo mi riferisco, naturalmente. „
Avevo tolto tre o quattro post di Matt e relative risposte di Juliana, non ho tolto nessun post tuo o di Valgrassi :-) magari li hai messi in qualche altro topic? |
| inviato il 01 Giugno 2025 ore 21:19
@Juza. Grazie ho rivisto tutte le pagine e l'ho ritrovato.
Chiedo scusa per l'errore. In una partita di calcio mi dovrei 'beccare' un'ammonizione per simulazione e subito un'altra per protesta
@Julia. Ho provato soluzioni simili con altoparlanti o condotti di accordo rivolti verso il pavimento, gli effetti sono quelli che hai detto, vanno poi valutati caso per caso, in base al proprio orecchio/gusto e alla stanza in cui si ascolta la musica. Una prova puoi farla anche semplicemente avvicinando il cono ad una parete.
Il taglio del sub va portato a 80-100Hz. Un ulteriore beneficio viene dall'amplificazione dedicata, con livello agganciato ai canali principali e regolabile. Per evitare di disegnare un altro ampli a discreti potresti prendere in considerazione gli IC. In questo caso vanno usate configurazioni in parallelo o parallelo e ponte per avere la corrente necessaria alla potenza richiesta pena un intervento delle protezioni interne.
Senza amplificazione dedicata un piccolo aiuto viene dall'equalizzazione sul tipo già visto per le tue harmony, se di tipo attivo a monte del finale; le compensazioni in salita o discesa purtroppo benché utili forniscono valori di bobine poco gestibili alle basse frequenze. |
| inviato il 01 Giugno 2025 ore 22:04
@Juliana: sono anche d'accordo con te sulla Triumph, ma tra lei e l'altra non c'è un solo gradino, ma un mondo di possibilità intermedie. Tra una Ducati e un monopattino elettrico ci sarà pure qualcosa che possa piacere. Ma, ovviamente, mi è lecito fare domande ma non suggerire o rimproverare niente a nessuno. |
user255527 | inviato il 02 Giugno 2025 ore 14:05
Prima di tutto, buona festa della Repubblica, qui non c'è, però c'è la democrazia, ogni riferimento a fatti o persone... è voluto
Dovrei essere al lavoro, ed ufficialmente lo sono, ma se le onde sono più alte di me, anche i maschi marinai si fermano
Claudio, a me quel furgoncino da elettricisti fa schifo, ma qui è guerra psicologica, l'altra lo ha scelto convinta che mi opponessi, manco morta, lo vuoi? É bellissimo!!! Adesso se vuol fare marcia indietro, che non farà mai, sono 3250€, in ogni caso pare, cioè è certo, che non venderà la Triumph, tra poco meno di sei mesi riceverà la liquidazione dalla vecchia azienda da cui si è dimissionata, quasi 14 anni di cui 4 da manager, "possiamo" permetterci il Doblò e la spyder, avrei preferito accorciare le rate del mutuo sulla casa, ma i soldi sono suoi, la Ducati è andata, ad un'altra femmina rossa, sarà un fattore genetico
Per me le auto sono come i maschi, un male necessario, scherzo...posso fare a meno dei maschi, ci capisco poco o nulla, mi basta che non mi lascino per strada e che non mi candidino all'obitorio.
Fabio, ma se uso un filtro passivo a 80-100hz e lo collego in parallelo alle altre, con l'ampli che ho, faccio danni? Lo so che potrei benissimo provare, ma è sempre la questione della mia pigrizia
In realtà so perfettamente che non danneggio nulla, avrei un sistema a 3 vie con woofer da 4 ohm e mid e tweeter da 8
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| inviato il 02 Giugno 2025 ore 15:12
Ci sono risvolti psicologici della tua personalità che non si "incasellano" bene in quello che trasmetti: il Doblò, il voler accorciare (atteggiamento molto previdente) le rate del mutuo ( ho sempre convissuto con qualche mutuo, ma non ho mai ridotto rate, pur avendolo immaginato e regolarmente mai messo in atto) sono atteggiamenti spiazzanti e non tanto coerenti con il "tuo personaggio". Ma alla fine, sotto sotto, una vena di follia e una di tranquillità accomodante possono coesistere in ognuno di noi. Io amavo e compravo auto grosse e potenti, ma attualmente mi devono piacere, devono avere uno stile elegante, ma sono molto più pratico: non le compro nemmeno più da parecchi anni, le noleggio al massimo per 3/4 anni, non ho problemi se si rompono, sono sempre nuove e non devo fare manutenzione, non mi devo preoccupare di assicurazione e bollo. Costano di più, ma ho eliminato una serie di impegni e noiose preoccupazioni. Prelevano i soldi dal mio conto e faccio finta di non accorgermene |
user255527 | inviato il 02 Giugno 2025 ore 15:42
Claudio, il Doblò non centra con la mia personalità, io non ho voce in capitolo, siamo in regime di separazione dei beni, è la personalità dell'altra, lo ha scelto prevedendo un mio diniego, che non c'è stato, a quel punto pur di non darmi soddisfazione : " Scherzavo non voglio quel cesso" ha proseguito con l'acquisto, tanto comunque un'auto per famiglia ci occorre.
Personalmente, pur non facendo salti di gioia per il coso, mi va bene, a me le auto, potenti o meno, spyder o coupè,... piacciono poco e niente, sono strumenti da usare non piaceri, diversamente da Gwen, a me basta che non ci piova dentro, come la Triumph, e che siano sicure per gli occupanti, e il Doblò lo è, io non l'ho provato nè visto dal vivo, dalle caratteristiche dichiarate dovrebbe andar bene per guidatori della mia altezza senza grandi sacrifici ed è economico nell'esercizio.
Il regime fiscale dei Paesi Bassi è diverso da quello italiano, qui, per i privati, conviene il possesso al noleggio, puoi detrarre tutti i costi d'esercizio, cosa non praticabile con beni a noleggio, ma qui è diversa pure la politica verso l'evasione, la parola condono è sconosciuta. |
user257478 | inviato il 02 Giugno 2025 ore 19:14
Tra trent'anni sarà un must non avete il senso dell'estetica |
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