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Futuro delle mirrorless


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avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:09    

cmq se compri un auto diesel oggi vai tranquillo che la farai funzionare ancora per i prossimi 10 anni se non 15


Senza poter entrare in città come milano, girando con un'auto meno sicura, più puzzolente, cancerogena, che continua a invecchiare (le Tesla migliorano continuamente prestazioni e funzionalità, grazie agli aggiornamenti OTA), che costerà sempre più in manutenzione (e probabilmente tasse, perché inquinante). E tra 10 anni è da buttare.
Grazie, no :D

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:09    

Il costo della batteria da cambiare a metà vita supererebbe quello del gasolio per fare altrettanti km.


leggevo in un' altra discussione di 1000, 1500 cicli di ricarica, se con un pieno sono 400km di media sono tanti km , almeno per me che al massimo arrivo a 150KM in 15 anni. Poi ci sono casi che la usano per lavoro e fanno più km.

cmq se compri un auto diesel oggi vai tranquillo che la farai funzionare ancora per i prossimi 10 anni se non 15


A Milano dal 2030 niente dieselMrGreen
se non cambiano idea

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:10    

chiaramente un tassista ha molte altre variabili in gioco rispetto ad un utente finale
basta pensare che il taxista vende il servizio di trasporto e scarica buona parte dei costi...


Scarica i costi dell'elettricità ma non quelli del gasolio?

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:11    

leggevo in un' altra discussione di 1000, 1500 cicli di ricarica, se con un pieno sono 400km di media sono tanti km , almeno per me che al massimo arrivo a 150KM in 15 anni. Poi ci sono casi che la usano per lavoro e fanno più km.


Le batterie Tesla a 300mila km hanno perso intorno al 10% della capacità. Altro che cambiarla a metà vita dell'auto.

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:13    

Le batterie Tesla a 300mila km hanno perso intorno al 10% della capacità. Altro che cambiarla a metà vita dell'auto.

in una stima peggiore sui KM cambi prima la macchinaMrGreen

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:19    

in una stima peggiore sui KM cambi prima la macchina


Solo se ne vuoi una nuova… altrimenti continui a tenere quella. Alla disperata cambi un motore, se lo consumi. Ma sono talmente semplici e piccoli che è difficile che succeda.

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:21    

A Milano dal 2030 niente dieselMrGreen
se non cambiano idea


Spero che al 2030 di diesel non ce ne siano proprio più, in giro.
Milano puzza tantissimo (non è solo colpa delle auto, ma buona parte) e la qualità dell'aria deve per forza migliorare.

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:21    

ma è sbagliato il titolo del topic?

forse il titolo corretto è: il futuro delle macchine elettriche?MrGreen

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:25    

Milano puzza tantissimo (non è solo colpa delle auto, ma buona parte) e la qualità dell'aria deve per forza migliorare.

anche quelle maledette caldaie vecchie che ancora qualcuno ha.
Appena accendono i termosifoni è uno schifo.

ma è sbagliato il titolo del topic?

forse il titolo corretto è: il futuro delle macchine elettriche?MrGreen

oppure durata media delle lavatriciMrGreen

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:26    

anche quelle maledette caldaie vecchie che ancora qualcuno ha.
Appena accendono i termosifoni è uno schifo.


Ahimè, sì.

ma è sbagliato il titolo del topic?

forse il titolo corretto è: il futuro delle macchine elettriche?MrGreen


Eh ma così c'è la sorpresa MrGreen

Cmq, anche se non mi credere, aspettate e vedrete i prossimi anni che rivoluzione saranno (se non parte la terza guerra mondiale).

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:27    

Spero che al 2030 di diesel non ce ne siano proprio più, in giro.
Milano puzza tantissimo (non è solo colpa delle auto, ma buona parte) e la qualità dell'aria deve per forza migliorare.


i diesel euro6 con add blu sono pulitissimi

detto questo, quest'estate un mio conoscente ha provato a trainare una rulote con una berlina tesla. l'autonomia della batteria è diventata 130km

per lavoro uso un ford ranger con cui traino carrello da 3.5 ton con escavatori. e con un pieno ho un autonomia di 700km viaggiando a 80km in autostrada.
ora questa è pura fantasia con l'elettrico
con il diesel invece sono 35k euro e 110 euro di pieno

di applicazioni e necessità ce ne sono infinite
per questa ragione per me le auto elettriche o no, vanno valutate e confrontate a parità di categoria con euro/km

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:27    

Boo, io di nuove Reflex negli ultimi 2 anni non ne ho viste, tralasciando Pentax che è solo reflex

Per Pentax costruire reflex è una questione morale dal momento che ce l'ha scritto nel nome: Pentaprisma + reflex = Pentax. MrGreen

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 17:53    

i diesel euro6 con add blu sono pulitissimi


È quello che ti fanno credere.
In termini di CO2 e di Nox invece sono un delirio.

detto questo, quest'estate un mio conoscente ha provato a trainare una rulote con una berlina tesla. l'autonomia della batteria è diventata 130km

per lavoro uso un ford ranger con cui traino carrello da 3.5 ton con escavatori. e con un pieno ho un autonomia di 700km viaggiando a 80km in autostrada.
ora questa è pura fantasia con l'elettrico
con il diesel invece sono 35k euro e 110 euro di pieno


Ma per quello ci vorrà il cybertruck, è fatto apposta. Vedrai che fine farà il ford ranger, appena esce.

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 19:27    

“azz 400km al giorno escluso il sabato?”

Qualche volta mi capitano anche Sabato e Domenica e allora abbasso la media giornaliera! MrGreen

avatarsenior
inviato il 29 Settembre 2022 ore 20:17    

non ti invidio proprioMrGreen

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