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L'uscita della Nikon Z9 mette davvero fine alla serie professionale D?


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avatarsenior
inviato il 07 Novembre 2021 ore 12:45    


Quindi retrocompatibilità al 100% delle lenti con attacco reflex, su quelle nuove e ancora a catalogo, in pratica devono andare meglio che su reflex, invece quelle fuori catalogo ci sta se non dovessero essere efficienti come le ultime, poi le native devono dare qualcosa in più in termini di prestazioni ma anche features, che sia peso, ingombri o dati MTF migliori, la strada è questa ed è l'unica per stare sul mercato in questo momento, senza lasciare spazio alle lenti di terze parti, i soldi non si fanno sui corpi, ma sul resto del corredo.

Marco ciao.
Per me è già assurdo chiedere una retrocompatibilità al 100%.
Non solo per questioni di economia aziendale ma anche in considerazione di eventuali limiti tecnologici che potrebbero portarsi dietro sistemi "vecchi".
Le F-mount e gli EF-mount sono nati in un periodo in cui, sicuramente, le due case manco vagliavano l'ipotesi di entrare nel mondo mirrorless, anzi il concetto ml non era nemmeno contemplato.

Per questo dico, ma da anni eh, che una piena e totale compatibilità è come chiedere la Luna.

avatarsenior
inviato il 07 Novembre 2021 ore 12:50    

Sony purtroppo è l'unica che non dispone del rilevamento-inseguimento auto / moto,che invece hanno R3 Z9 e Em1X
Si ma quello ti aiuta in un inquadratura larga x no perdere di vista il soggetto...ovvero in un inquadratura larga penso veda che c'è uno dei soggetti elencati e l'af da priorità a quello...ma dopo devi tracciarlo beneMrGreen...inutile riconoscerli se poi li sganci!!MrGreen

avatarsupporter
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:01    

Foto simile, con la DF 20 scatti per averla a fuoco e ricomporre perché i laterali non esistono, con la 1DX è bastato il primo, senza ricomporre niente.

Cesare la tua é un'iperbole, quella foto la facevi senza problemi con la Df, non é che per giustificare i nuovi acquisti bisogna sputare su quello che si aveva prima

comunque sta Z9 é eccezionale sulla carta, prima di metterla sul podio più alto vediamo qualche esempio su come regge il tracking sul campo

avatarsenior
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:03    

ma dopo devi tracciarlo beneMrGreen...inutile riconoscerli se poi li sganci!!

Non mi pare che la Z9 si perda per strada però.

avatarsupporter
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:05    

Iza non si sa ancora nulla e nemmeno sulla R3. Facciamole uscire e poi ne riparliamo. Tendo a pensare che andranno benissimo ovviamente ma parlare oggi di prestazioni sul campo non ha senso

avatarsenior
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:05    

Hai ragione Lomo, tra una camera e l'altra non c'è alcuna differenza

Anche con la FM (che possiedo ed uso) posso fare una foto in MotoGP, basta focheggiare la traiettoria ideale e usare una 400 ASA

Tutti tordi ad aver acquistato una fotocamera con AF o addirittura ML, tanto in qualche modo si faceva anche 50 anni fa

Adesso vado in garage e do fuoco alla macchina, ABS, ripartitore di frenata, TC, airbag... Tutta roba inutile, il vero uomo va a Caponord con la lambretta

user198121
avatar
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:05    

EccomiMrGreen
Sony purtroppo è l'unica che non dispone del rilevamento-inseguimento auto / moto,che invece hanno R3 Z9 e Em1X....e 1dx3
Non l'ho mai provato, quindi può darsi anche non sia super efficace e affidabile.. Ma mi piacerebbe provarlo..


Visto Otto? ;-)

Avevo ragione?

MrGreenMrGreen

avatarsenior
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:07    

Iza non si sa ancora nulla e nemmeno sulla R3. Facciamole uscire e poi ne riparliamo. Tendo a pensare che andranno benissimo ovviamente ma parlare oggi di prestazioni sul campo non ha senso

Ovviamente, ma diciamo che sono sicuro al 99%.
;-)

user198121
avatar
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:09    

il vero uomo va a Caponord con la lambretta


MrGreen

E vedi che emorroidi ti vengono fuori...ma il vero uomo sopporta il dolore...

avatarsupporter
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:13    

Cesare esageri come sempre, si perla a di AFS, nella DF i laterali estremi non ci sono quindi é ovvio che una macchina che li ha lavora meglio in quel caso, e poi in AFC sempre la DF fa pena, li conosco i limiti, ma non é che un limite improvvisamente non riesci più a fare una foto statica

comunque finiamola prima che fai fuoco anche alla casa MrGreen

user210403
avatar
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:14    

ovvero in un inquadratura larga penso veda che c'è uno dei soggetti elencati e l'af da priorità a quello..

Inoltre dovrebbe ( ma l'ho solo sentito dire) mantenere più costanza, cioè soggetto a fuoco, anche durante la zoommata in una raffica, che è una situazione in cui ho avuto problemi un po' con tutti i corredi che ho usato.
E a parte questo, mi eviterebbe di dover spostare di continuo il punto af usando il joystick, soprattutto nei rally..
Ma dopo devi tracciarlo bene .inutile riconoscerli se poi li sganci!!

Infatti.. MrGreen è tutto da vedere.....
anche quanto tempo impiega a riconoscere ed agganciare l'auto se l'inquadratura e molto ristretta o l'auto vicina....

avatarsenior
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:17    

on mi pare che la Z9 si perda per strada però.
Vero...piano Iza che credimi 45 mpx devi veramente essere un cecchino...e come dicevo al responsabile dell'NPS voglio vedere come reggerà il problema del calore sull'asfalto,quello è un limite fisico che tutta la tecnologia del mondo non può compensare!!!certo si userà una risoluzione sicuramente minore per la stragrande maggioranza di chi manderà subito le cose in agenzia...ma da questo punto di vista i 45 mpx sono mooolto esigenti,me ne rendo conto le poche volte che ho usatola d500 a piena risoluzione!!
vedremo!!!
Certo i 16 o 20 delle serie dx precedenti sono diversi...e visto su un monitor buono ancora sono impressionanti per qualità!!!;-)

user210403
avatar
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:26    

Infatti preferirei R3 per via dei 24mpx...
Se devo fografare uccellini per poi croppare come un pazzo evidenziando il dettaglio nel piumaggio è un conto...
Se devo fare un crop apsc in pista per avere un angolo di campo ristretto e l'auto più grande, che siano 45 o 24 mi cambia nulla...anzi con 24 ho l'immagine più pulita ad alti iso
Per il calore dell'asfalto o dell'aria c'è poca speranza in ogni caso... Quello è una brutta bestia
Chi inventa la funzione in camera anti heat haze fa tombola ( ammesso che sia possibile)

avatarsupporter
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:26    

“ Per me è già assurdo chiedere una retrocompatibilità al 100%.”
Bisogna anche specificare che si intende per retrocompatibilita', in MF tutte, in AF tutte dalle G in poi, in AF a millemila FPS da verificare caso per caso iniziando dalle più recenti

user1036
avatar
inviato il 07 Novembre 2021 ore 13:30    

Marco ciao.
Per me è già assurdo chiedere una retrocompatibilità al 100%.
Non solo per questioni di economia aziendale ma anche in considerazione di eventuali limiti tecnologici che potrebbero portarsi dietro sistemi "vecchi".
Le F-mount e gli EF-mount sono nati in un periodo in cui, sicuramente, le due case manco vagliavano l'ipotesi di entrare nel mondo mirrorless, anzi il concetto ml non era nemmeno contemplato.

Per questo dico, ma da anni eh, che una piena e totale compatibilità è come chiedere la Luna.


Giorgio se leggi bene, parlo di compatibilità 100% soprattutto per le lenti uscite o aggiornate negli ultimi anni, il sistema R l'hanno iniziato ad improntare nel 2012, immagino sia così anche per il sistema Z o giù di li, non la trovo un'assurdità pretendere questa "compatibilità" e sinceramente in Canon mi trovo in questa situazione, le EF vanno tutte bene, soprattutto le ultime e quasi sempre vanno meglio sulle ML che sulle reflex, tranne alcune situazioni dove lo specchio continua a fare meglio.
Poi come dicevo le native devono fare meglio o dare qualcosa in più, facile sotto i 100 mm per il diverso tiraggio, sopra i 100 la differenza in qualità assoluta dell'immagine non è misurabile. Ovvio che uno schema ottico uscito due anni fa non può essere stravolto oggi, parlo degli RF 400 e 600 rinominati "saldati", ma sicuramente la velocità operativa e le possibilità aumentano per invogliare i clienti a passare alle nuove produzioni. Per me questa è la giusta strada e mi sembra che con la Z9 e il nuovo FTZ questo è il paradigma, l'unico che mantenga appassionati e professionisti in casa senza andare a cercare fuori.

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