|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 9:36
Per te Daniele invece superbollo di lusso |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 9:36
bah non ho prestato molta attenzione, ma una bici attorno agli 800 euro credo l'abbiano pagata 300 e' possibile?.
Hanno anticipato 800 e son sicuri di recuperarne 500?.
non so.. chiedero' meglio.. ma l'amico, mi ha dato la cosa per fatta e acquistata... |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 9:41
Corretto. Il 40% di 800 fa 320 euro e dovrebbe avere indietro il 60% ovvero 480 euro, inferiore al massimo di 500 euro erogabile, quindi dovrebbe avere tutto la differenza rispetto al prezzo pagato (che ha anticipato).
Con 833 euro si ha rimborso di 500 euro. Per spese superiori sempre 500 euro.
|
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 9:42
“ il prossimo anno voi scansafatiche con le bici elettriche avrete il bollo da pagarci su „
In Italia tutto è possibile. |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 9:49
Quello che invece è presumibile che aumenteranno gli incidenti e quindi:
1. conviene quanto meno iscriversi a quelle associazioni di categoria (ASD ciclistiche, etc.) per fruire di una assicurazione a basso costo ma utile in caso di incidenti, soprattutto danno a persone
2. stipulare una qualche altra forma assicurativa che copra danni vs. terzia cose e persone a spettro ampio (da verificare che c'è); alla lunga potrebbe diventare obbligatoria una specifica (piano piano lo stato vedrà dove prendere… quando sarà diventato un oggetto utile, diffuso e "indispensabile"; se invece sarà un flop, lasceranno perdere due spiccioli…)
|
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 9:54
Se hai già delle assicurazioni sulla persona o sulla casa conviene fare una verifica, perchè a volte ci sono pacchetti che già comprendono questo tipo di eventualità. |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 9:58
Esatto, quello intendevo, contengono un po' di tutto da guasti in casa (acqua, incendio, etc.) e danni vs. terzi, copertura furti a primo rischio assoluto, etc. |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 10:05
ma poi per quanto tempo devi tenere la bici?...
nel senso.. se ipoteticamente tutti comprassero la bici e la spedissero altrove.. che succede?.
|
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 10:09
“ mi sembra abbiate capito poco del pensiero alla base del bonus elettrico. „
Non lo so, però se l'iniziativa si ripetesse nei prossimi anni potrebbero inserire una esclusione per quelli che ne hanno giù fruito gli ultimi tot anni; questo estenderebbe ad altri o altre aree metropolitane l'incentivo; immagino che faranno così (eventualmente avessero tanti soldi da spendere )
Comunque salvo alcun casi in cui l'acquisto centra esattamente lo spirito dell'iniziativa, di fatto si tratta di soldi dati un po' a pioggia, senza controlli molto forti, con effetti benefici collaterali di non secondaria importanza:
1) costringere a fare lo SPID
2) far emergere il nero e avere sul piatto pronti dati di fatturazione per studi di settore quanto meno
3) far girare l'economia dando impulso ad un settore; non dimentichiamo che la cosa si ripete anche lato auto elettriche con ricadute ancora più importanti
Quindi secondo me le maglie sono larghe per centrare gli altri obiettivi non solo quello della riduzione inquinamento e mobilità sostenibile.
P.S. per me l'elettrico è il futuro, siamo indietro (il motore termico è preistorico da decenni), e spero in una accelerazione soprattutto in ambito urbano
|
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 11:22
Il motore termico dal punto di vista energetico ha un rendimento molto basso, e credo che ci siano pochissimi margini di miglioramento. Dal punto di vista dell'impatto ambientale negli anni sono stati fatti grossi progressi, ma anche qui temo che sia stato raggiunto il limite o quasi. Il cosiddetto ibrido leggero è stato introdotto proprio al fine di abbassare le emissioni. Non mi piace per niente la campagna che è stata fatta contro il diesel, puramente demagogica. Il futuro comunque sarà sicuramente elettrico. |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 11:26
“ Non mi piace per niente la campagna che è stata fatta contro il diesel, puramente demagogica. „
Concordo e a chi mi chiede consiglio e macina molti chilometri consiglio comunque un buon diesel. Personalmente facendo un uso misto di vari mezzi a anche green (gambe e bici) ho continuato sul benzina e oggi come oggi andrei sull'ibrido benzina/elettrico come auto principale e su una pura elettrica come seconda auto piccola per gli spostamenti urbani a corto raggio (che non ho più e non so se vorrò avere ancora).
- fine OT - |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 14:32
Se fosse garantita un minimo di sicurezza per gli spostamenti urbani l'ideale sarebbe la bicicletta, e per questo vedrei bene l'aiuto dell'elettrico. Qui dove vivo io a livello di piste ciclabili qualcosa si sta muovendo, ma c'è ancora molto da fare. In compenso il centro è quasi tutta ZTL, quindi l'ideale per le biciclette. |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 15:40
Da Reubblica:
Bonus biciclette, ancora in attesa dell'accordo Mit-Ambiente su scontrino o fattura
Il Bonus mobilità voluto dal decreto Rilancio sostiene l'acquisto di biciclette, monopattini, hoverboard, segway o servizi di mobilità in condivisione (auto escluse) fino al 60% della spesa, entro un limite di 500 euro. Copre gli acquisti dal 4 maggio in avanti, ma ancora non è stato emanato il decreto attuativo interministeriale che lancierà l'applicazione web per accedervi.
L'impantanamento è arrivato - ha fatto sapere il dicastero dell'Ambiente - nonostante il testo sia pronto: resta però da limare col Ministero dei Trasporti la questione relativa al documento per provare la spesa. Ad ora è necessaria la fattura, potrebbe trovarsi un'intesa col Mit per rendere sufficiente lo scontrino "parlante". L'obiettivo, si garantisce, è l'operatività entro fine luglio dell'applicazione web per ottenere lo sconto.
Per chi ha già effettuato le spese, arriverà un rimborso al 60%. Per chi farà shopping di mobilità dolce ad applicazione avviata, sarà l'esercente ad applicare lo sconto in fattura dietro presentazione del voucher generato in formato elettronico. Visto l'assalto ai negozi di settore, i 120 milioni di risorse iniziali sono stati rimpolpati con 70 milioni del Ministero dell'Ambiente e altri venti dovrebbero portare il totale - per evitare il click day e lasciare delusi sul campo - oltre 200 milioni di risorse. |
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 16:17
“ Concordo e a chi mi chiede consiglio e macina molti chilometri consiglio comunque un buon diesel. „
sono concorde e non sono cosi tanto per l elettrico io.. elettricita mica prodotta dal nulla vedi centrali a carbone in europa e quantaltro per non parlare della costruzione e smaltimento delle batterie
“ Se fosse garantita un minimo di sicurezza per gli spostamenti urbani l'ideale sarebbe la bicicletta, e per questo vedrei bene l'aiuto dell'elettrico. Qui dove vivo io a livello di piste ciclabili qualcosa si sta muovendo „
cacchio è vero gia a roma io volevo sfrecciare in bici per certe strade e mi hanno detto che ero matto.
qua in estremo nord italia (trentino) siamo strapieni di ciclabili e si puo andare dappertutto e anche dove non ci sono le cicabili pare ci sia un grande rispetto dei ciclisti anzi a volte i branchi di ciclisti occupano tutta la corsia ehm
|
|
|
inviato il 01 Luglio 2020 ore 17:18
Il discorso elettrico è sempre complicato, nel breve tragitto o in città sicuramente ci saranno meno emissioni di prima ma per produrre energia per le batterie le risorse non sono affatto green.
Alla fine della fiera non cambierà nulla, tutto come adesso con in più il problema dello smaltimento batterie.
L'unica vera soluzione per il clima (se esiste sul serio il problema) sono le gambe e i carri trainati da animali.
Tornando in topic, allora aspettiamo fiduciosi fine Luglio
|
|
Metti la tua pubblicità su JuzaPhoto (info) |
JuzaPhoto contiene link affiliati Amazon ed Ebay e riceve una commissione in caso di acquisto attraverso link affiliati.
