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inviato il 08 Febbraio 2026 ore 22:30
la ricarica non deve essere per forza fast, sono in pochi a farlo. Con il tragitto medio giornaliero italiano, puoi anche usare 3-4kW ogni tanto.
E il parco auto non si trasformerà di punto in bianco da termico a elettrico, ci vorranno decenni. C'è tutto il tempo di incrementare la produzione, come c'è stato il tempo di mettere distributori di benzina e pozzi e raffinerie di petrolio ovunque. |
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inviato il 08 Febbraio 2026 ore 22:38
Non lo so non ne sono così convinto ma sarei ben felice di sbagliarmi.. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 7:29
Hai pure calcolato quanto assorbe la follia ai che va tanto di moda oggi? |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 7:54
Io ho una ibrida, non capisco perché il peggio di entrambe, non ho problemi di ricarica, non ho problemi di autonomia faccio circa 1000km, ho sconti sul bollo, entro in zone dove le termiche non possono, non pago i parcheggi in certe zone, non ho mai avuto problemi alla macchina, non capisco perché è il peggio.
Al momento per la mia esperienza ha in vantaggio di entrambe e limita alcuni difetti di entrambe. Migliorabile ma al momento mi ci trovo bene
Con l'elettrico puro ho troppe scomodità, anche se mi piace. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 8:08
Pur avendo un box non comprerei mai un'auto solo elettrica, la ragione è semplice:
- dove vado in campagna non ci sono stazioni di ricarica
- se faccio un viaggio lungo non voglio avere ansie, difficoltà, tempi lunghi e/o problemi per eventuali ricariche |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 8:41
Credimi, l’ansia da viaggio lungo non la puoi avere con i supercharger.
Quella l’avrei avuta se avessi preso una i4 bmw invece di tesla… per i consumi enormi, la minore autonomia e la lotteria della ricarica negli spostamenti avendo fuori dai supercharger una giungla non omogenea . |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 10:11
Luca, perché in viaggio, la batteria dura niente. E ti porti inutilmente appresso il peso extra di batteria e motore elettrico. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 11:14
“ Pur avendo un box non comprerei mai un'auto solo elettrica, la ragione è semplice:
- dove vado in campagna non ci sono stazioni di ricarica
- se faccio un viaggio lungo non voglio avere ansie, difficoltà, tempi lunghi e/o problemi per eventuali ricariche „
Come dice Uly, le ansie e le difficoltà le ha solo chi non ha una EV, ho ha una EV fatta male.
Visto quante Tesla vengono vendute, dovrebbe venire il dubbio che magari di problemi non ce ne sono, no? |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 11:24
“ Luca, perché in viaggio, la batteria dura niente. E ti porti inutilmente appresso il peso extra di batteria e motore elettrico. „
E in più hai la complessità e la manutenzione del motore termico, con tutto quello che comporta.
Su una EV pura la manutenzione é praticamente zero: niente cambio olio, pastiglie freni, cinghie, catene, tagliandi, etc.
Fai giusto la rotazione e il cambio delle gomme ogni tanto. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 11:54
Uly, Le ansie da viaggio l'ho provata, ero in ritardo per una riunione a Milano, a circa 4 ore da casa, e la macchina si stava scaricando, super quello che vuoi, ma tra fermarmi, caricare e ripartire ho buttavo più di 20min, in termico avrei perso massimo 5/8Min.
Poi tutto è migliorabile.
Non potete attaccare chi ha esigenze diverse, non fate l'errore che imputate a chi non ha mai usato l'elettrico e ne parla solo in modo negativo
Maserc in viaggio si, ma in città va benissimo entro i 50 all'ora e ho tutte le agevolazioni dell' elettrico per quanto riguarda parcheggi e Ztl e assicurazione e altre cose. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 12:12
I problemi dell’elettrico sono: prezzi ancora alti delle auto, incertezza sul valore residuo dopo 8 anni, scarsa rete sul territorio, giungla prezzi alle colonnine, prezzi alti energia in Italia, tempi di ricarica (in miglioramento), autonomia (in miglioramento). A parte questo tutto bene e un futuro potrà solo migliorare (tranne i costi dell’energia in Italia dal momento che non la produciamo se non in minima parte e dipendiamo dall’estero) |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 12:14
“ Uly, Le ansie da viaggio l'ho provata, ero in ritardo per una riunione a Milano, a circa 4 ore da casa, e la macchina si stava scaricando, super quello che vuoi, ma tra fermarmi, caricare e ripartire ho buttavo più di 20min, in termico avrei perso massimo 5/8Min.
Poi tutto è migliorabile.
Non potete attaccare chi ha esigenze diverse, non fate l'errore che imputate a chi non ha mai usato l'elettrico e ne parla solo in modo negativo
Maserc in viaggio si, ma in città va benissimo entro i 50 all'ora e ho tutte le agevolazioni dell' elettrico per quanto riguarda parcheggi e Ztl e assicurazione e altre cose. „
Luca, io faccio massimo 15 miglia al giorno... e ho sotto casa sempre almeno il 45% altrimenti attacco una notte e porto a 80.
Il che mi da almeno 300km (a 80 sono vicino a 500) senza fare follie per qualsiasi evenienza.
Nella mia vita da consumatore di benzina/diesel non ho mai avuto sempre a disposizione 300 km, e in caso di emergenza, 300 penso bastino... o no? Ho almeno 5 posti diversi a 150km per fare 15/20 minuti di carica a tappo sui SC.
Ognuno ha le sue esigenze, ma occhio a come si fanno i conti.
Ripeto.. parlo cosi perche' ho un mezzo che sulla carta col pieno fa 650km e che ricarico per strada in 30 minuti a tappo nei SC... e che fa 6 km con un kwh, non come la maggior parte del mercato che MAI avrei valutato che arriva a 400km se va bene a pieno e fa non piu di 3.5 km per kwh e se devi rifornire c'e' la speranza di trovarne uno che funziona. E se ha autonomie superiori e' perche' ha batterie enormi o e' sottopotenziata e cammina come un pandino.
Come al solito..NON DIFENDO Tesla, dico solo che per me e' l'unica elettrica che ha senso oggi con tutti i limiti del caso ma ricordate che sto in uk.. e senza solare cmq spendo 3 euro per passare da 30 a 80% in casa... dove come tutti ho 13kw e non 3/5 come in Italia. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 12:23
aggiungo...
quando vedo ad esempio in Sicilia, gente che vive in condominio con 3/5kw, senza solare, che compra una Stellantis elettrica o una qualsiasi tedesca (le coreane uniche serie per me , Kia e Hyundai sono davvero ottime) che so che autonomie reali hanno, mi chiedo quanto siano folli.
Caricano a casa col cavo dal balcone e possono scordarsi di usare elettrodomestici in casa... autonomie ridicole e devono sperare in caso del caricatore col filo tagliato dai ladri o da quello con le suto posteggiate al loro posto... insomma una GIUNGLA... li benzina TUTTA la vita.
PS. ho provato la i4 m60... 600cv...WOW.. me la regalavano per quanto sconto facevano... suono di accelerazione fatto da Hans Zimmer.. WOW.
Poi entri dentro... vai nella poltrona posteriore e HA ANCORA IL RIALZO CENTRALE PER LA TRASMISSIONE avendo il telaio identico a quelle termiche... immaginate la complicazione ingegneristica se si rompe qualcosa.
MAH. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 12:29
Uly alla fine concord, non sempre è comoda e non va bene per tutti.
In certi casi, tipo l'esempio che ti ho fatto, l'elettrico è migliorabile, sia come tempi di ricarica, autonomia ecc.
Sarà il futuro, può essere
Mi piace, si
Costa troppo? soprattutto per quello che riguarda le utilitarie?si ma si migliorerà anche lì.
Sono convinto che come tutte le novità e le nuove tecnologie ,migliorerà sotto tutti i punti di vista. |
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inviato il 09 Febbraio 2026 ore 12:33
Ma le autonomie che riportate si intendono in pianura e col piede leggero immagino.
Perchè l'unica elettrica che ho provato per una sostituzione temporanea, che fra l'altro mi ha dato ottime sensazione ed è stato divertente, appena in salita andavi al massimo l'ago del livello di batteria scendeva a vista d'occhio.
Ho idea che se facessi una tirata, ma veramente una tirata al massimo con macchina molto carica, da Trento a Madonna di Campiglio, arriverei agli sgoccioli; è una mia impressione o potrebbe anche essere che 80km con un forte dislivello ed al massimo esaurisca una batteria di una macchina con un'autonomia non particolarmente elevata? |
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