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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 14:51
FicoFico. La capitalizzazione non vuol dire nulla, ci sono state molte società cinesi, ad esempio LeEco, ha avuto una capitalizzazione enorme ma è finita schiacciata dalle sue stesse ambizioni.
La Tesla sopravvive grazie a chi si fida della società per pagare un'auto non ancora vista o prodotta, in realtà la società è piena di debiti e soltanto le banche ed il governo statunitense sono state in grado di fidarsi prestando denaro.
Essendo prestiti DEVONO ESSERE RIDATI OVVIAMENTE CON INTERESSI, una volta che i big giapponesi e tedeschi attaccheranno senza pietà "inondando il mercato"di auto migliori(autonomia reale e non rumor su batterie rivoluzionarie, viaggi spaziali e materiali finti per distrarre l'attenzione dai problemi finanziari) a prezzi competitivi e più bassi(le fabbriche ad esempio di nissan sono le più automatizzate al mondo quindi con costi di produzione inferiori visto che nelle imprese il costo maggiore è dato dagli operai).
Tesla infatti non produce ne utilitarie ne vere e proprie supercar, quindi schiacciabile senza problemi da chi primeggia nella produzione di auto nella fascia dai 30000 ai 100000 euro(audi,mercedes, bmw,lexus, non proprio bruscolini).
La situazione mi ricorda quando durante la diffusione delle prime lampadine i primi grandi produttori fecero CARTELLO, oggi impossibile ma dato con chi hanno a che fare(WW della quale la skoda produce anche batterie, toshiba(sicuramente partner di qualcuno...).
Le invenzioni migliori non sono fatte da chi le crea per primo anticipando il mercato ma da chi le evolve, modifica e migliora,perchè chi possiede più risorse a disposizione, sicuramente le possiede già ma non le usa fino a completo sviluppo, quando il momento giusto di introdurle arriva non solo sono state affinate(quindi rese migliori e più economiche) ma sono producibili in grandi quantità. |
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 16:18
Giordano, quanto vorrei essere dispiaciuto anch'io nell'aver investito 20.000-30.000 euro in tesla qualche anno fa...
La capitalizzazione vuol dire che il mercato crede che tesla avrà un enorme futuro davanti, di certo non si attirano gli investitori di tutto il mondo in questo modo mostre, così, per puro caso |
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 17:34
La capitalizzazione non indica la fiducia degli investitori, basta che ci sia un'equilibrio tra i prestiti e la fiducia riposta dagli investitori, quindi che i prestiti vengano ridati.
Non so che esperienze tu abbia Ficofico, so però che il rapporto è questo. |
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 18:05
Quello è il fatturato, come vedi non è fatturando tanto oggi (o ieri come nel link) che diventi grande in borsa...
Per le società per azioni, più è alta la capitalizzazione di mercato e più per loro hanno fatto bene, il resto conta poco...
Le grandi società, i BOT con ia in borsa, i fondi di investimento, tutti hanno già scommesso che il futuro sarà dell'elettrico.... Qui non si tratta di capire cosa succederà in futuro, quello andava fatto anni fa, oggi c'è solo da prenderne atto, chi conta davvero l'ha già fatto. |
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 18:05
Se è il mondo reale il gruppo FCA dev'essere solo virtuale. |
user203495
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 18:25
Si,ma come la trasportano?E come si può immaganizzare?
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user198779
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 19:08
Non è per vendere ad altri stati che messo il link.
Volevo fare presente che di energia ne avranno più che a sufficienza per il loro fabbisogno interno anche senza il petrolio .
Molta energia a disposizione = benessere. |
user203495
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 19:09
Certo che forse il grosso impedimento ad ogni azione efficace è il delirio consumistico.Quella è l'unica libertà indefettibile.Restrizioni sono impensabili ed improponibili,non fosse altro per il mantra ricorrente:bisogna incentivare i consumi.Ergo,buttare benzina per spegnere il fuoco.Schizofrenia conclamata.Da una parte si veicolano comportamenti manifestatamente deliranti,ovvero l'auto come espressione di libertà,inalienabile e sprezzante d'ogni conseguenza,e,inversamente,si funesta il futuro per le conseguenze derivanti. .Rientro dal capoluogo di provincia,Bergamo,e,ragazzi,siamo in troppi ad utilizzare le auto.Tanti,e francamente vorrei chiedere ad ognuno il motivo dell'utilizzo alle 16.00 pomeridiane.Io uno dei tanti che gironzolava "di giro in giro ".
Arriveremo a provvedimenti come le oasi protette?
La tabella proposta sul fatturato delle case automobilistiche è esplicativa.E non accennano a volerlo ridurre.Se mai ad aumentarlo.O a concentrarlo in una sorta di monopolio.Appunto.
Poi,aerei,il low cost.Con le ovvie conseguenze.
Le navi,con le crociere.Con le ovvie conseguenze.
E le offerte si sprecano per incentivare i consumi.
Il capitalismo è sopravvissuto al comunismo. Bene, ora si divora da solo.
Citazione di Charles Bukowski
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 20:02
Il problema è che gli investitori e i politici non sono ne periti elettrotecnici/elettronici ne ingegneri elettronici/elettrotecnici,la propaganda con loro non funziona.
Ciò che viene detto corrisponde a falsità e adesso spiego il perchè: la rete di distribuzione(quindi anche di case e industrie)e produzione andrebbe rifatta per soddisfare la richiesta, la produzione di energia da fonti non rinnovabili aumenterà e quindi vanificherà il possibile risparmio di gas emessi dai veicoli a benzina e gasolio.
Come ogni società, quelle che si occupano di cablaggi,produzione e distribuzione di energia spenderanno molto denaro(centinaia di miliardi di euro nel migliore dei casi),quindi non converrebbe a loro e come ogni società guadagnare è l'unica cosa che conta, quindi:alzeranno di molto i prezzi a tal punto che costerà più della benzina e del gasolio per molto molto tempo per poter reintegrare il denaro speso(lamentarsi sarà inutile visto che la zappa sui piedi l'abbiamo voluto noi).
Ai produttori di veicoli a gasolio andrebbe anche bene perchè non dovrebbero più spendere per controllare attraverso diversi test e filtri di diverso genere le emissioni e come tutte le novità alzeranno il prezzo dei veicoli.
Molti politici di oggi spingono su questa tecnologia, senza considerare il danno enorme che causerà, visto che i pochi paesi che possiedono le risorse necessarie sarebbero autosufficienti(il rapporto tra popolazione e consumo deve essere tale che le risorse forniscano il fabbisogno necessario e sicuramente dovendo PAGARE MOLTA PIÙ ENERGIA DA ALTRI, PAGHEREMO SEMPRE DI PIÙ).
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 21:26
Il costo del fotovoltaico è da sempre in discesa, e lo sarà anche in futuro... Tra 10 anni mettere 10kwp sul tetto di chi lo può fare costerà meno di 4.000 euro probabilmente..
Il costo della ricarica a casa sarà sempre e per forza basso, perché appena dovessero aumentare il costo dell'energia allora ci sarà la rincorsa al fotovoltaico, è viceversa, finché l'elettricità costa poco come adesso, allora per molti non ce n'è bisogno..
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 21:35
“ Questo non vuole dire nulla, mi spiace per chi ci ha investito è solo una bolla speculativa „ esatto e per sapere il vero valore di un'azienda bassta dividere il fatturato annuo per 3: quello è il vero valore dell'azienda. che quindi il titolo tesla sia straipersupervalutato, è fuori di dubbio e basta un'insuccesso che di li a poco precipita di botto. |
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 21:43
Mi chiedo veramente come facciate a non capire... Un idea del futuro è questa, non so in che anno, ma prima o poi sarà così
Le macchine saranno praticamente tutte elettriche e in molte strade, autostrade sicuramente ma anche superstrade, potranno guidare solo loro, all'uomo sarà vietato prendere i comandi.... In questo modo le macchine viaggeranno tutte una vicina all'altra risparmiando energia e saranno tutte in contatto tra di loro con quello che ci sarà dopo il 5g, quindi latenze praticamente nulle e tempi di reazioni in caso di imprevisto di molto più veloci di quello di un pilota di formula uno, figuriamoci della gente attuale che guarda il cellulare, beve o si droga..
La carrozzeria della macchina sarà di fatto la batteria, non ci sarà la carrozzeria e le batteria nel pianale, sarà la macchina di fatto la batteria... In questo modo saranno molto più leggere e con autonomie uguali o superiori alle attuali diese
Anche quando non guideranno da sole ma le potremo guidare, sarà molto difficile fare cazzate, perché con i migliaia di sensori sempre accesi vigileranno sempre su quello che facciamo, e così piccoli incidenti che potrebbero far incendiare le batterie della carrozzeria non si verificheranno..
Ci saranno migliaia di robot taxi, le strade nelle città saranno molto più libere da macchine e ci saranno invece molti più mezzi (monopattini etc), sempre meno persone avranno la macchina perché anche il modello normale senza andare su Ferrari o lamborghini costeranno care, molti si accontenteranno di chiamarla per andare dove vogliono..
Il fotovoltaico sarà molto più efficiente ed utilizzato, il resto dell'energia arriverà da altro o da una centrale a fusione nucleare come sta per essere accesa tra pochissimo in Cina o da altro che al momento non immagino...
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inviato il 21 Dicembre 2020 ore 21:54
“ Le macchine saranno praticamente tutte elettriche e in molte strade, autostrade sicuramente ma anche superstrade, potranno guidare solo loro, all'uomo sarà vietato prendere i comandi.... In questo modo le macchine viaggeranno tutte una vicina all'altra risparmiando energia e saranno tutte in contatto tra di loro con quello che ci sarà dopo il 5g, quindi latenze praticamente nulle e tempi di reazioni in caso di imprevisto di molto più veloci di quello di un pilota di formula uno, figuriamoci della gente attuale che guarda il cellulare, beve o si droga.. „ certo tra qualche migliaia di anni sarà così quando alla macchina si sarà sostituito l'elicottero personale. |
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